Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J100 рестайлинг (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве): Диагностика Lexus LX J100 рестайлинг

Механическая часть двигателя 19 иллюстраций ~8 мин чтения

Начало диагностики - Механическая часть двигателя

Начните диагностику системы с просмотра " DISASSEMBLED VIEWS ", " двигатель COMPONENT описание ", " приводной ремень система описание ", " смазка описание " и " NEW PRODUCT INFORMATION " в разделе " Механический двигатель ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное заказчиком, в разделе " Симптомы - механическая процедура диагностики двигателя ". (ref-171341-S02056268642005020200000)(ref-171341-S20885904862005020200000)(ref-158699-S38490890352005020200000)(ref-171341-S19910513902005020200000)(ref-171341-S30520641112005020200000)(ref-158699-S31258922792005020200000)

Как продиагностировать на основе стратегию

  1. Выполните проверку системы диагностики в системе управления двигателем перед использованием таблиц симптомов, если это применимо.
  2. Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " РАЗБОРКА ", " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ", " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ", " ОПИСАНИЕ СМАЗКИ " и " ИНФОРМАЦИЯ О НОВОМ ПРОДУКТЕ " в разделе " Двигатель механический ". (ref-171341-S02056268642005020200000)(ref-171341-S20885904862005020200000)(ref-158699-S38490890352005020200000)(ref-171341-S19910513902005020200000)(ref-171341-S30520641112005020200000)

Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для решения системной проблемы. Диагностический поток - это место, где необходимо начать ремонт.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу двигателя.
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Проверьте правильность уровня масла, вязкость масла и правильность применения фильтра.
  4. Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура окружающей среды, температура двигателя, количество времени прогрева двигателя и другие особенности.
  5. Сравните звуки двигателя, если это применимо к известному хорошему двигателю, и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Осечка базового двигателя без внутренних шумов двигателя
  2. Ошибка базового двигателя с аномальными внутренними шумами нижнего уровня двигателя
  3. Основной пропуск зажигания двигателя с аномальным шумом клапанного механизма
  4. Основной пропуск зажигания двигателя с потреблением охлаждающей жидкости
  5. Основной пропуск зажигания двигателя с чрезмерным расходом масла
  6. Испытание двигателя на сжатие
  7. Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд
  8. Верхний уровень шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
  9. Снижение шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
  10. Шум двигателя под нагрузкой
  11. Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается
  12. Диагностика потребления масла
  13. Диагностика и тестирование давления масла
  14. Диагностика утечки масла
  15. Диагностика стряхивания приводного ремня
  16. Диагностика припуска приводного ремня
  17. Диагностика Whine приводного ремня
  18. Диагностика грохочения приводных ремней
  19. Диагностика вибрации приводного ремня
  20. Диагностика отпадает приводного ремня
  21. Диагностика чрезмерного износа приводного ремня
  22. Диагностика натяжного устройства приводного ремня
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91

Как продиагностировать потребление масла

Двигатель, который имеет чрезмерное потребление масла, использует 0,9 л (1 qt) масла или более в пределах 3 200 км. В следующем списке указаны условия и исправления чрезмерного потребления масла

  1. Неправильно считанный индикатор уровня масла - щуп Проверьте уровень масла, пока автомобиль стоит на ровной поверхности. Обеспечить достаточное время слива.
  2. Неправильная вязкость масла Используйте рекомендуемую вязкость SAE для преобладающих температур. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ " для получения соответствующих спецификаций вязкости масла. (ref-139722)
  3. Непрерывное высокоскоростное вождение
  4. Сильная тяга, например, прицепом. Это приводит к уменьшению пробега масла.
  5. Неисправная система вентиляции картера
  6. Внешние утечки масла Затяните болты, по мере необходимости. При необходимости замените прокладки и уплотнения.
  7. Изношенные или отсутствующие направляющие клапана и/или уплотнения штока клапана Установить негабаритные сервисные клапаны и/или новые уплотнения штока клапана.
  8. Сломанные или изношенные поршневые кольца
  9. Неправильно установленные или непосаженные поршневые кольца
  10. Неправильно установленный или неправильно установленный поршень
  11. Заглушенные отверстия для слива масла из прокладки головки цилиндров
  12. Поврежденные заборные прокладки

Средства диагностики

Симптом может быть прерывистым из-за влаги на приводном ремне или шкивах. Может оказаться необходимым распылить небольшое количество воды на приводной ремень для того, чтобы продублировать беспокойство клиентов. Если распыление воды на приводной ремень дублирует симптом, вероятным решением может быть очистка шкивов ремня.

Неплотная или неправильная установка компонента кузова, компонента подвески или другого (их) элемента (ов) на транспортном средстве может вызвать паразитный шум.

Незакрепленная или неправильная установка компонента кузова, компонента подвески или других элементов на транспортном средстве может вызвать шум визга.

Если шум носит прерывистый характер, убедитесь, что компоненты привода вспомогательных устройств не являются причиной, путем изменения их нагрузок, убедившись, что они работают на своей максимальной мощности. Система A / C с избыточной зарядкой, ограничение системы усилителя рулевого управления или неправильная жидкость, или неисправный генератор являются предлагаемыми предметами для проверки.

Приводной ремень не будет вызывать шум скуля.

Если шум шума является прерывистым, убедитесь, что компоненты привода аксессуара не являются причиной, изменяя их нагрузки, следя за тем, чтобы они работали на своей максимальной мощности. Система A / C с избыточной зарядкой, ограничение системы усилителя рулевого управления или неправильная жидкость, или неисправный генератор являются предлагаемыми элементами для проверки.

Вибрация при работе двигателя может привести к тому, что компонент кузова или другая часть транспортного средства будут издавать грохочущий шум.

Приводной ремень может иметь состояние, которое нельзя увидеть или почувствовать. Иногда замена приводного ремня может быть единственным ремонтом симптома.

При замене приводного ремня и заполнении диагностической таблицы шум слышен только при установленном приводном ремне, может быть сбой компонента привода вспомогательного оборудования. Изменение нагрузки на компоненты привода вспомогательного оборудования может помочь в идентификации того, какой компонент привода вспомогательного оборудования вызывает шум от грохота.

Компоненты привода вспомогательных устройств могут влиять на вибрацию двигателя. Некоторые системы, которые следует осмотреть, - это система с перезарядкой A / C, ограничение системы усилителя рулевого управления или неправильная жидкость или дополнительная нагрузка на генератор. Чтобы помочь определить прерывистое или неправильное состояние, измените нагрузки на компоненты привода вспомогательных устройств.

Если приводной ремень неоднократно падает со шкивов приводного ремня, это может быть вызвано несоосностью шкивов.

Дополнительная нагрузка, которая быстро прилагается к высвобожденному компоненту вспомогательного привода, может привести к падению приводного ремня со шкивов. Убедитесь, что компоненты вспомогательного привода работают правильно.

Если приводной ремень имеет неправильную длину, устройство натяжения приводного ремня может не поддерживать надлежащее натяжение приводного ремня.

Чрезмерный износ приводного ремня обычно вызывается неправильной установкой или неправильным для применения приводным ремнем.

Незначительная несоосность шкивов приводного ремня не вызовет чрезмерного износа, но, вероятно, вызовет шум приводного ремня или падение со шкива (шкивов).

Чрезмерная несоосность шкивов приводного ремня вызовет чрезмерный износ и может также привести к падению приводного ремня со шкива.

Как продиагностировать натяжитель приводного ремня

ПримечаниеОбеспечение защелкивания натяжного устройства приводного ремня в свободное положение может привести к повреждению натяжного устройства.

Важно: Когда двигатель работает, рычаг натяжителя ремня будет двигаться. Не заменяйте натяжитель ремня из-за движения в рычаге натяжителя ремня.

  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158699-S04677347752005020200000)
  2. Расположите шестигранное гнездо на рычаге натяжного устройства приводного ремня и поверните рычаг против часовой стрелки.
  3. Переместите натяжное устройство приводного ремня через его полный ход. Движение должно ощущаться плавным. Не должно быть привязки. Натяжное устройство должно свободно возвращаться.
  4. Если наблюдается какое-либо связывание, замените натяжитель приводного ремня. См. " Замена натяжителя приводного ремня ". (ref-158699-S24376515642005020200000)
  5. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-158699-S04677347752005020200000)
Схема №92
  1. Установите гнездо с шестигранной головкой на болт шкива натяжителя ремня.
  2. Поверните натяжное устройство приводного ремня (2) по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня (1).
  3. Снимите приводной ремень 1 с натяжного устройства 2 и шкивов.
  4. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.
Схема №93
  1. Проложите приводной ремень (1) вокруг шкивов.
  2. Установите гнездо с шестигранной головкой на болт шкива натяжителя ремня.
  3. Поверните натяжитель приводного ремня (2) по часовой стрелке, чтобы снять натяжение.
  4. Установите приводной ремень (1) на натяжитель приводного ремня (2).
  5. Осмотрите приводной ремень (1), чтобы убедиться, что ремень правильно совмещен с канавками шкивов.
Схема №94
Схема №95
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя "). (ref-171372-S42347893902005020300000)
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158699-S04677347752005020200000)
  3. Снимите генератор согласно указаниям " 3.8L двигатель " в разделе " Двигатель электрический ". (ref-138586-S39668964132002041800000)
  4. Снимите шланги отопителя с натяжителя приводного ремня.
  5. Отверните болты натяжителя приводного ремня (3).
  6. Снимите натяжитель приводного ремня (2).
  7. При необходимости снимите перепускные трубопроводы (1, 4) термостата с натяжного устройства (2).
Схема №96
Схема №97
  1. При необходимости установите перепускные трубы (1, 4) термостата на натяжное устройство.
  2. Установите на двигатель натяжитель приводного ремня 2.
  3. Установите болты натяжителя приводного ремня (3). Затяните и затяните болты натяжителя приводного ремня (3) до 50 Н.м.
  4. Установите шланги нагревателя на натяжитель приводного ремня.
  5. Установите генератор согласно " 3.8L двигатель " в разделе " Двигатель электрический ". (ref-138586-S39668964132002041800000)
  6. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-158699-S04677347752005020200000)
  7. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-171372-S42347893902005020300000)
Схема №98
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158699-S04677347752005020200000)
  2. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня (1).
  3. Снимите натяжной ролик приводного ремня (2).
Схема №99
  1. Установите натяжной ролик приводного ремня 2.
  2. Установите болт натяжного шкива приводного ремня (1). Затяните и затяните болт натяжного шкива приводного ремня (1) до 50 Н · м.
  3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-158699-S04677347752005020200000)

Как осмотреть опоры подвески двигателя

ПримечаниеСломанные или поврежденные опоры могут привести к несоосности и разрушению некоторых компонентов трансмиссии. При разрыве одной опоры остальные опоры подвергаются анормально высоким напряжениям.

ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Подъем двигателя несанкционированным способом может привести к повреждению компонентов.

  1. 1.1. Включите стояночный тормоз. 1.2. Запустите двигатель. 1.3. Надежно включите основные тормоза. 1.4. Расположите вспомогательный стенд сбоку транспортного средства для наблюдения за движением двигателя. 1.5. Слегка нагрузите двигатель в обратном направлении и приведите его в движение. Если двигатель перемещается более чем на 24 мм (0 945 дюйма) из положения покоя, в любом направлении, проверьте крепление подвески двигателя.
  2. Если крепление подвески двигателя соответствует техническим требованиям, замените подвеску двигателя.
  3. Замените крепление двигателя также при наличии любого из следующих условий: Трещины тепловой проверки покрывают твердую резиновую поверхность. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления. Есть разрыв через резиновую подушку.
  4. Если крепление ослаблено, опустите двигатель и затяните болты или гайки к раме двигателя или кронштейну согласно " Техническим условиям на затяжку крепежа ". (ref-158699-S22958365552005020200000)

Другие статьи — Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве)