Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов: Капитальный ремонт Lexus GS II

Двигатель управления дроссельной заслонкой и сцепление в сборе

1. Отсоединить двигатель управления дросселем и разъем сцепления в сборе. Измерить сопротивление двигателя управления дроссельной заслонкой между соответствующими клеммами двигателя регулирования дросселя и разъемом узла сцепления. См. соответствующую таблицу I.d. КЛЕММ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ И УЗЛА СЦЕПЛЕНИЯ в разделе " Электродвигатель управления дроссельными заслонками и узел сцепления ". Сопротивление должно составлять 0,3-100 Ом при 20°C. Если сопротивление не указано, то заменить мотор управления дроссельным клапаном и узлом сцепления, если указано следующим шагом. (ref-22514-S12418338592001010300000)
2. Измерить сопротивление сцепления между соответствующими клеммами двигателя управления дроссельной заслонкой и разъемом узла сцепления. См. соответствующую таблицу идентификаторов дроссельная заслонка управление MOTOR и CLUTCH сборка в разделе " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ И УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Сопротивление должно составлять 4,2-5,2 Ом при 20°C. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить двигатель управления дросселем и узел сцепления. (ref-22514-S12418338592001010300000)

Двигатель управления дроссельной заслонкой и узел сцепления

См. " ДВИГАТЕЛИ " в разделе МОДУЛИ, ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. (ref-22514-S26243262862001010300000)

ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И КЛЕММА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ, ВНУТР. ДИАМ. (LS400)

ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И КЛЕММА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ, ВНУТР. ДИАМ. (GS300)

ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И КЛЕММА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ, ВНУТР. ДИАМ. (GS400)

ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И КЛЕММА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ, ВНУТР. ДИАМ. (SC400)