Как проверить трансмиссионный жидкость
Эта процедура проверяет как уровень трансмиссионной жидкости, так и состояние самой жидкости.
ПримечаниеИспользуйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
| Важно | Убедитесь, что в трансмиссии достаточно жидкости, чтобы безопасно запустить автомобиль, не повреждая трансмиссию. При выключенном автомобиле должно быть по крайней мере достаточно жидкости, чтобы смочить конец пули щупа. Это обеспечит достаточное количество жидкости в отстойнике для заполнения компонентов после запуска автомобиля. |
|---|
Процедура проверки уровня
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить стояночный тормоз и поместить рычаг переключения передач в PARK (P).
- Запустите двигатель.
- Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач, делая паузу примерно на 3 секунды в каждом диапазоне. Затем переведите рычаг переключения передач обратно в положение PARK (P).
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу 500-800 об/мин не менее 1 минуты. Отпустите педаль тормоза.
- Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии и наблюдайте за температурой трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью Центра информации о водителях или сканирующего инструмента.
- Если показания ТПТ не соответствуют требуемым температурным диапазонам, дать возможность транспортному средству охладиться или эксплуатировать транспортное средство до тех пор, пока не будет достигнут соответствующий ТПТ. Вести автомобиль на второй передаче до тех пор, пока температура жидкости не окажется в заданном диапазоне.
- Снимите щуп и протрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
- Проверьте цвет жидкости. Жидкость должна быть красной или темно-коричневой. Если цвет охлаждающей жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, осмотрите жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество " фрикционного " материала является " нормальным " состоянием. При обнаружении крупных кусочков и / или металлических частиц в жидкости промойте маслоохладитель и линии охладителя и произведите капитальный ремонт коробки передач. (ref-301510-S42752254322008101700000)
- Установите щуп и затяните. Подождите три секунды, а затем удалите его снова.
- Проверьте обе стороны щупа и прочтите нижний уровень.
- Установите и снимите щуп еще раз, чтобы проверить показания.
- Если уровень жидкости не находится в пределах полосы штриховки, а температура трансмиссионной жидкости составляет от 82°C до 93°C. " Проверьте трансмиссионную жидкость по мере необходимости, чтобы установить уровень в полосе штриховки. Если уровнем жидкости является низкий уровень, добавьте только достаточное количество жидкости, чтобы довести уровень до полосы штрихования. ВАЖНО: Не добавляйте более одной пинты (0,5 л) за один раз без повторной проверки уровня. (ref-301510-S26385593352008101700000)
- Если уровень жидкости находится в допустимом диапазоне, установите щуп.
- Если жидкость была заменена, переустановите монитор срока службы трансмиссионного масла, если это применимо.
Проверка состояния жидкости
- Осмотрите цвет жидкости. Жидкость должна быть красного цвета. Жидкость также может стать коричневой при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение.
- Если цвет жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, проверьте жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или другого мусора, которые могут указывать на повреждение трансмиссии. Обратитесь к разделу " Дорожное испытание " для проверки работы коробки передач. Замените трансмиссионную жидкость, если других условий не обнаружено. (ref-301510-S39606825722008101700000)
- Жидкость, которая мутная или молочная или кажется загрязненной водой, указывает на загрязнение охлаждающей жидкости двигателя или воды. См. " Охлаждающая жидкость двигателя / вода в трансмиссии ". (ref-301510-S42752254322008101700000)
Схема №210
Возможные места утечек жидкости
Крышка коробки передач и/или крышка корпуса клапана
- Неправильно затянутые болты
- Неправильно установленная или поврежденная прокладка/уплотнение
- Поврежденная монтажная поверхность
- Неправильное уплотнение прокладки
- Повреждение уплотнения датчика частоты вращения на входе
- Повреждено ручное уплотнение вала
- Незакрепленные или поврежденные линии/уплотнения маслоохладителя
- Изношенное или поврежденное масляное уплотнение полуоси
- Незакрепленная заглушка напорного трубопровода или заглушка трубопровода уровня жидкости
- Пористое литье
- Деформированный корпус гидротрансформатора
- Повреждение корпуса преобразователя для уплотнения корпуса
Утечка на конце гидротрансформатора
- Течь преобразователя в зоне сварного шва
- Вырез кромки уплотнения преобразователя. Проверить ступицу преобразователя на наличие повреждений
- Уплотнительная втулка преобразователя перемещена вперед и повреждена
- Пружина подвеса уплотнения преобразователя отсутствует в уплотнении
- Пористая отливка корпуса гидротрансформатора
Утечка на вентиляционном отверстии
- Переполненная система
- Вода или хладагент в текучей среде; Жидкость будет казаться молочной
- Коробка передач пористая
- Неправильный индикатор уровня жидкости, приводящий к переполнению системы
- Засорение вентиляционного канала
Схема №211
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 2 | Вентиляция автоматической коробки передач |
| 3 | Уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана |
| 4 | Уплотнение датчика входной скорости |
| 5 | Соединение корпуса преобразователя с корпусом |
| 6 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - корпус |
| 7 | Гидравлический затвор гидротрансформатора |
| 8 | Гидротрансформатор в сборе |
| 9 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - корпус гидротрансформатора |
| 10 | Прокладка крышки корпуса регулирующего клапана |
| 11 | Пробка на уровне жидкости |
| 12 | Пробка под давлением |
| 13 | Прокладка крышки корпуса |
Обратная промывка
- Подсоедините SA9165T к линии подачи в маслоохладитель. Используйте DT-48312. См. " Специальные инструменты ". (ref-301510-S33235619822008101700000)
- Закрепите сливной шланг (2) на контейнере для слива масла.
- Прикрепите SA9165T к ходовой части транспортного средства с помощью крюка и подсоедините шланг подачи промывочной системы (1) от xtigx1 к возвратной линии маслоохладителя. Используйте DT-48312. См. " Специальные инструменты ". SA9165T (ref-301510-S33235619822008101700000)
- Поверните клапан подачи воды SA9165T (3) в положение ON и дайте воде протекать через маслоохладитель и линии в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. Если вода не течет через охладитель масла и линии, необходимо диагностировать причину закупорки и отремонтировать или заменить заглушенный компонент. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупоривания.
- Поверните клапан подачи воды SA9165T (3) в положение OFF и закрепите сливной шланг на 19-литровом ведре с крышкой, чтобы избежать брызг.
- Поверните клапан подачи воды SA9165T (3) в положение ON и нажмите на спусковой крючок (1), чтобы смешать более холодный промывочный раствор с потоком воды. Используйте зажим, предусмотренный на ручке, для удержания спускового крючка (2) вниз. Выпуск будет энергично пениться при введении раствора в поток воды.
- Промойте маслоохладитель и линии водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подсоедините подачу воздуха из цеха 550-700 к Па (80-100 фунт / кв. дюйм) к клапану подачи воздуха системы промывки (2), расположенному на SA9165T, в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20 секундного интервала для создания помпажа.
- Отпустите спусковой крючок (1) и поверните клапан подачи воды SA9165T (3) в положение ВЫКЛ.
Прямая промывка
- Отсоедините оба шланга (1 и 2) от линий маслоохладителя и подсоедините их к противоположной линии маслоохладителя. Это позволит промыть маслоохладитель и линии в нормальном направлении потока.
- Повторите шаги 6 и 7 обратной промывки.
- Отпустите спусковой крючок (1) SA9165T и дайте воде только промыть маслоохладитель и линии в течение 1 минуты.
- Поверните клапан подачи воды SA9165T (3) в положение OFF и выключите подачу воды у крана.
- Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха в систему промывки (2) на SA9165T и продуйте воду из маслоохладителя и линий. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга.
Автоматическая коробка передач Течи жидкости
| Проверки | Причины |
|---|
| Гидротрансформатор (27) | Осмотрите на предмет повреждений. |
| Узел корпуса (21) | Проверить наличие пористости или повреждений на уплотнительных поверхностях Проверить наличие незакрепленных болтов маслоохладителя или поврежденных уплотнений маслоохладителя Проверить наличие поврежденных ручных уплотнений вала переключения передач (58) Проверить наличие поврежденных или изношенных осевых уплотнений (61) или стропов осевых уплотнений на осевых валах Проверить наличие незакрепленных пробок для опления под давлением (62) и пробок для измерения уровня жидкости (63) |
| Корпус гидротрансформатора в сборе (221) | Проверка на наличие повреждений корпуса гидротрансформатора в сборе (25) Проверка на наличие пористости или повреждений уплотнительных поверхностей Проверка на наличие повреждений уплотнения корпуса гидротрансформатора (22) Осмотрите для поврежденного или изношенного уплотнения жидкости гидротрансформатора (225) Проверьте наличие незакрепленных болтов гидротрансформатора и корпуса дифференциала (26) Осмотрите полуоси на предмет повреждений или износа осевого уплотнения (226) или строповщиков осевого уплотнения |
| Крышка корпуса в сборе (34) | Осмотр на наличие пористости или повреждений на уплотняющей поверхности Осмотр на наличие повреждений прокладки крышки корпуса (33) Осмотр на наличие незакрепленных болтов крышки корпуса (35) Осмотр на наличие незакрепленных болтов датчика входной скорости (ISS) (401) Осмотр на наличие повреждений уплотнения датчика входной скорости (ISS) (402) Осмотр на наличие незакрепленных, поврежденных или негерметичных болтов корпуса Заглушки отверстия крышки в сборе. |
| Узел крышки корпуса клапана (1) | Проверить for damaged or warped клапан кузов крышка сборка (1) проверить for damaged клапан кузов крышка прокладка (5) проверить for loose клапан Botts (7) и клапан кузов крышка Spills (6) проверить for damaged or ненадлежащим образом installed провод разъём Hole Seal (10) Осмотрите на предмет повреждений или износа уплотнения индикатора уровня жидкости Осмотрите на предмет закупоренных вентиляционных отверстий в индикаторе уровня жидкости (2) |
Высокое или низкое давление жидкости
| Проверки | Причины |
|---|
| Гидравлический насос в сборе (203) | Осмотрите на предмет незакрепленных болтов насоса для перекачки жидкости (204) Осмотрите на предмет утечек или повреждений уплотнения выпускного отверстия насоса для перекачки жидкости (57) и уплотнения масляного фильтра (202) Осмотрите на предмет неправильно установленного или поврежденного масляного фильтра (201) Осмотрите на предмет прилипания нагнетательного продувочного клапана линии |
| Опора переднего дифференциала (208) | Осмотрите на предмет утечки или повреждения узла уплотнения гидротрансформатора опоры ведущей шестерни (206) или прокладки трубы для прохода жидкости (212) Осмотрите на предмет утечки или повреждения узла трубы для прохода жидкости опоры ведущей шестерни (209) |
| Верхний узел корпуса клапана (312) | Осмотрите на предмет утечки или повреждения Верхний корпус клапана в сборе (309) Прокладка Осмотрите на предмет износа, прилипания или повреждения клапан регулятора давления (337) или пружина клапана регулятора давления (338) |
| Корпус нижнего клапана в сборе (313) | Проверить на предмет утечек или повреждений прокладку нижнего корпуса клапана в сборе (313) |
| Регулирующий клапан (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Клапан в сборе (15) | Осмотреть на наличие утечек или повреждений уплотнений фильтровальной платы в сборе (16) |
| Узел корпуса (51) | Проверить отсутствие диафрагмы контура смазочного масла или дефлектора (229) |
Схема №212
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите рычаг выбора диапазона трансмиссии. Обратитесь к разделу " Замена рычага выбора диапазона автоматической коробки передач ". Удалите корпус нижнего управляющего клапана. См. " Установка нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана ". (ref-301510-S37732649432008101700000)(ref-301510-S38178941932008101700000) |
| 1 | Штифт рычага ручного фиксатора вала ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте J 41229 для установки штифта ручного вала на правильной высоте, чтобы правильно закрепить ручной вал. Если вы установите штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть. Совет: используйте небольшой гвоздезабивной съемник для удаления штифта. Выбросьте штифт. Это не подлежит повторному использованию. Используйте J411229 Manual Shaft контакт Installer для установки пальца. Проверьте, что установленная высота штифта находится в пределах 6,5-7,5 мм (0,25 дюйма). |
| 2 | Рычаг блокировки вала с ручным управлением в сборе (с переключателем положения переключения передач) Наконечник: Не вытаскивайте конец штока автоматического привода парковки за пределы обработанной поверхности рычага для прохода масла в картере. Состояние " нет " будет вращаться, если привод парковочной собачки в сборе выдвинут из коробки передач слишком далеко и тяга привода выйдет из зацепления с парковочной собачкой. Трансмиссия в сборе потребует разборки для повторной установки тяги привода на парковочную собачку. Процедура удаления: частично опустите рукоятку ручного привода в сборе с рычагом блокировки (с фиксатором). |
| NOTE |
|---|
| Используйте J 41229 для установки пальца ручного вала на нужной высоте, чтобы надежно закрепить ручной вал. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть. |
Схема №213
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Фиксирующий винт ручки управления переключением передач. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 4 Н.м (35 фунтов в дюйм). (ref-301476-S02133406142008101700000) |
| 2 | Ручка переключения передач. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-301476-S02133406142008101700000) |
Схема №214
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Демонтируйте пульт. Обратитесь к разделу " Замена пульта ". Снимите механизм переключения передач автоматической коробки передач. См. раздел " замена управления коробкой передач ". (ref-301482-S26582959672008101700000)(ref-301510-S28029213632008101700000) |
| 1 | Фиксирующий винт ручки управления переключением передач ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 4 н.м (35 фунтов в дюйм) (ref-301476-S02133406142008101700000) |
| 2 | Ручка переключения передач |
| 3 | Индикаторная лампа переключения передач автоматической коробки передач |
| 4 | Индикатор переключения передач автоматической коробки передач |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-301476-S02133406142008101700000) |
Схема №215
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снять надувной удерживающий модуль рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Замена надувного удерживающего модуля руля ". Снимите переключатели управления рулевым колесом. См. " Установка переключателя управления рулевыми колесами в сборе ". (ref-301485-S28368382012008101700000)(ref-301557-S10843989942008101700000) |
| 1 | Винт ручного переключателя передач (кол-во: 4) ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Совет: Снимите винты ручного переключателя переключений. Затяните: 3,5 Н.м (31 фунт в) (ref-301476-S02133406142008101700000) |
| 2 | Ручной переключатель положений переключения передач (Кол-во: 2) Совет: Отсоедините электрические разъемы от от выключателей. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-301476-S02133406142008101700000) |
