Двигатель механический - 5.3L и 6.0L (4 из 4): Снятие и установка Kia Picanto I рестайлинг

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Нанесите шарик герметика Gm P / N 12346004 (канадский номер 10953480) толщиной 3 175 мм (0 125 дюйма) на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя (115), если это применимо. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
2. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров (114) на блок цилиндров и затяните до 50 Н· м (37 фунтов· фут).
3. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на правую заднюю уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
4. Установите правую заднюю пробку сливного отверстия блока цилиндров и затяните до 60 Н· м (44 фунта на фут).
5. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую переднюю уплотнительную шайбу (117) масляной пробки картера.
6. Установите левую переднюю пробку масляной галереи блока двигателя (116) и затяните до 60 Н· м (44 фунта· фут).
7. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу (113) масляной пробки картера блока двигателя.
8. Установите левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и затяните до 60 Н· м (44 фунта· фут).
9. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установите уплотнительное кольцо на пробку.
12. Установите заглушку задней масляной галереи блока двигателя в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
13. Прикрепите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) к сторонам НОВОЙ передней заглушки масляного канала (101).
14. Установите НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить пробку в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
15. Установите левый датчик детонации (718) и болт (739) и затяните до 20 Н.м.
16. Установите датчик детонации с правой стороны (718) и болт (739) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
17. Установите НОВУЮ пробку в блок двигателя, как требуется. Вставьте пробку полностью в отверстие до тех пор, пока верхний край пробки не окажется заподлицо или немного ниже верхней поверхности блока.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037: Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087: Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556: Направляющая шатуна
4. J 45059: Угломер

Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршневые Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники и поверхности подшипников
2. Установите подшипники на шатун и колпачок.
3. Установите концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
4. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
5. Установите J 41556: направляющую на шатун.
6. Определите правильное направление установки поршня и шатуна в сборе. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и язычок (2) со стороны шатуна должны быть обращены к передней части двигателя.
7. Установить компрессор J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца.
8. Установите поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
9. С помощью направляющей J 41556: направьте шатун на шейку коленчатого вала.
10. Снимите направляющую J 41556 с шатуна.
11. Установите крышку подшипника (103), подшипник (104) и болты (102). Затяните болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты в последнем проходе до 85 градусов, используя J 45059: метр.
12. Измерьте шатуны на предмет надлежащего бокового зазора. См. " Механические спецификации двигателя (5.3L) " или " Механическую спецификацию двигателя (6.0L). (ref-318628-S33687393622009061700000)(ref-318628-S37448517602009061700000)

Распределительный вал Установки

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите болт звездочки распределительного вала в отверстие переднего болта распределительного вала.
3. Используя болт в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите болт с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Установите фиксатор уплотнительной прокладкой лицевой стороной к блоку двигателя.
6. Затяните болты фиксатора распределительного вала. Затянуть первые болты с шестигранной головкой (3) до 25 Н· м. Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.

Как установить цепь синхронизации и звездочки

Специальный инструмент

1. EN 46330: Фиксирующий штифт натяжителя зубчатого ремня
2. J 41478: Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
3. J 41665: Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
4. J 42386-A: Держатель маховика
5. J 45059: Угломер

Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте J 41478: установщик (1) и J 41665: установщик (2) для установки звездочки коленчатого вала. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить штифт EN 46330:.
7. Установить натяжное устройство цепи ГРМ (232) и болты (231) и затянуть до 25 Н.м.
8. Установите звездочку распределительного вала (205), цепь газораспределения (208) и болт (206).
9. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке распределительного вала (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
10. Снимите штырь EN 46330.
11. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач или маховик и болты ручной трансмиссии. См. " Установка маховика двигателя (5.3L) " или " установка маховика (6.0L) двигателя ". (ref-318636-S42126040422009061700000)(ref-318636-S37296457982009061700000)
12. Установите J 42386-A: инструмент и болты. Для правильной работы инструмента используйте 1 болт M10-1,5 x 120 мм и 1 винт M10-1,5 х 45 мм, затем затяните инструмент J 42 386-А: до 50 Н · м (37 фунтов футов).
13. Затяните болт звездочки распределительного вала. Затяните болт звездочки распределительного вала в первом проходе до 75 Н · м (55 фунтов футов). Затяните болт звездочки распределительного вала в последнем проходе еще на 50 градусов с помощью J 45059: метр.
14. Снимите J 42386-A: инструмент и болты.
15. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач или маховик механической коробки передач и болты (см. раздел " Демонтаж маховика двигателя "). (ref-318632-S37022726722009061700000)

Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установите болты масляного насоса (411). Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (406) чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установите сетку масляного насоса (407).
8. Установите болт решетки масляного насоса (405) и гайку дефлектора (404). Затяните: Затяните болт решетки масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайку дефлектора масла коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (без уплотнения в корпусе)

Специальный инструмент

1. J 41476: Инструмент для выравнивания передней и задней крышек
2. J 41480: Выравнивание передней и задней крышек

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " и Особые средства (6.0L). (ref-318628-S33098335812009061700000)

1. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установите прокладку заднего корпуса (519), задний корпус (518) и болты (517).
3. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установите J 41480: центровка и болты. Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя на 25 Н.м.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установите J 41476: инструмент и болты на заднюю часть коленчатого вала. Затяните болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте. Равномерно затяните болты крепления инструмента J 41480 к заднему корпусу до 12 Н· м (106 фунтов на дюйм). Затяните болты заднего корпуса до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Снимите инструменты.
8. Измерьте плоскостность поверхности заднего картера с масляным поддоном блока двигателя. Поместите прямую кромку на уплотнительные поверхности блока двигателя и масляного поддона заднего картера. Избегайте контакта с частью прокладки, выступающей в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между задним картером и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже заподлицо (а).
9. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания корпуса.
10. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, замените задний корпус.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (с уплотнением в корпусе)

Специальный инструмент

1. J 41479-2A: Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41480: Выравнивание передней и задней крышек

Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)

1. Осмотрите задний корпус на предмет наличия центрирующих лепестков (1).
2. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
3. Установить 41479-2A J: направляющий конус и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите прокладку заднего корпуса 1, задний корпус с уплотнением 2 и болты 3.
6. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
7. Снимите J 41479-2A: направляющую и болты.
8. Установите J 41480: центровка и болты. Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя на 25 Н.м. Равномерно затяните болты крепления инструмента J 41480 к заднему корпусу до 12 Н· м (106 фунтов на дюйм). Затяните болты крепления заднего корпуса к блоку двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
9. Снимите J 41480: центровка и болты.
10. Измерьте плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместите прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
11. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания корпуса.
12. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, замените задний корпус.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

1. J 41479 Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-318628-S34711303382009061700000)
2. J 41479-2A Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-318628-S34711303382009061700000)

1. Осмотрите уплотнение и определите маркировку номера детали для правильной ориентации.
2. Установите конус J 41479-2A (2) и закрепите болтами на задней части коленчатого вала. См. раздел " Специальные инструменты ". Для ручной коробки передач может потребоваться установка конуса J 4479- или J4149-. 2A LS4 (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S34711303382009061700000)
3. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения. Установите масляное уплотнение маркировкой номера детали, обращенной в сторону от двигателя.
5. Ввинтите резьбовой стержень J 41479 в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. " Специальные инструменты ". (ref-318628-S34711303382009061700000)
6. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
7. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в задний корпус и не опустится в отверстие уплотнения.
8. Удалите инструмент.

Как установить переднюю крышки двигателя (без привода положения распределительного вала)

Специальный инструмент

1. EN-48853: Инструмент выравнивания передней крышки
2. J 41480: Выравнивание передней и задней крышек

Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)

1. Измерьте длину выступа для выравнивания на передней крышке. В 2009 модельном году передняя крышка двигателя может иметь размер 141 мм (5,55 дюйма) или 159 мм (6,26 дюйма) (b). Инструмент для выравнивания передней крышки EN-48853: предназначен для правильного выравнивания обеих передних крышек. Для крышки 141 мм (5,55 дюйма) должны использоваться адаптеры EN 48853-2.
2. Установите прокладку передней крышки (3), переднюю крышку (2) и болты (1).
3. Плотно затяните болты крышки. Не затягивайте.
4. Установите J 41480: выровняйте крышку и затяните болты блока " инструмент-двигатель " до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите адаптеры EN 48853-2 в соответствии с требованиями для использования на передней крышке размером 141 мм (5,55 дюйма) (a). Расположите переходники напротив ножек инструмента EN-48853: при этом слова «сторона крышки»(1) должны быть обращены в сторону от инструмента.
6. Установите EN-48853 инструмент 1.
7. Установите болт балансира коленчатого вала.
8. Затянуть болт балансира коленчатого вала от руки до плотного прилегания, не затягивая.
9. Затяните J 41480: центровка крышки (2).
10. Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н · м.
11. Снимите инструменты.
12. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместите прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
13. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания крышки.
14. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, замените переднюю крышку.
15. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (3) на предмет порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
16. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
17. Установите уплотнительное кольцо на датчик (2).
18. Установите датчик на крышку.
19. Установите электрожгут (5) датчика КМП и болты (1, 6).

Как установить масляный поддон

1. Установите трубку масляного фильтра, перегородку и другие внутренние компоненты в соответствии с требованиями. См. " Очистка и проверка масляного поддона ". (ref-318635-S16977681582009061700000)
2. Нанесите на блок двигателя шарик герметика Gm P / N 12378521 (канадский номер 88901148) или его эквивалент длиной 20 мм (0,8 дюйма) диаметром 5 мм. Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
3. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или его эквивалент длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона.
4. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на масляный поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
5. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
6. Плотно затяните болты. Не затягивайте.
7. Поместите прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
8. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затяните болты крепления масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
9. Измерьте центровку масляного поддона по отношению к блоку двигателя. Поместите прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и заднюю часть поддона картера на установочные поверхности корпуса трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя сторона поддона НИКОГДА не должна выступать за пределы установочных поверхностей блока цилиндров двигателя и корпуса трансмиссии. вставьте щуп между прямой кромкой и посадочной поверхностью корпуса коробки передач, осмотрите, чтобы убедиться в отсутствии зазора (а) размером 0,0-0,1 мм (0,0-0 004 дюйма) между поддоном и прямолинейной кромкой.

Как установить масляный фильтр

1. Установите фитинг масляного фильтра (1) и затяните его до 55 Н · м.
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установите масляный фильтр (437) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
4. Установите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как установить подъёмник клапана (5.3L)

1. Смажьте чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника для управления подачей неактивного топлива с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие. Активные подъемники (4) для регулирования расхода топлива должны быть установлены в направляющую, при этом вырез в направляющей (1) должен быть совмещен с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установите на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить подъёмник клапанов (6,0 л)

1. Смажьте чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

1. J 42385-100: Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта
2. J 45059: Угломер

Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировки смещения на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) в первом проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059: метр. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов, используя J 45059: метр. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

1. J 42385-100: Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта
2. J 45059: Угломер

Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировки смещения на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) в первом проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059: метр. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов, используя J 45059: метр. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер 1 будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки (1, 2) центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положении «12 часов». Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер 1, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты 3, 4, 5 и 6. 30 Н.м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затяните болты 2, 6, 7 и 8 на 30 Н.м (22 фунта на фут) коромысла впускного клапана.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. Установить болты крышки с втулками и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
5. Установите катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затяните болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
7. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затяните шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установите НОВУЮ трубку для заливки масла (423) на крышку коромысла клапана.
3. Установите колпачок заливки масла (424).
4. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
5. Установить болты крышки с втулками и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
7. Установите катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затяните болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
9. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затяните шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить крышку долины блока двигателя

1. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца (537) на крышку (555).
3. Установите крышку (555), прокладку (556) и болты (506). Затяните болты впускной коллектор до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Установите датчик давления масла (706) и уплотнительную шайбу (707). Затяните датчик до 35 Н· м (26 фунтов на фут).

Как установить масляный фильтр подъемника клапана

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454) в сборе.
2. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу датчика.
3. Установите датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затяните датчик давления масла до 35 Н· м (26 фунтов на фут).

Как установить масляного впускной коллектор подъёмник клапанов

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Установите техническую прокладку (556) на коллектор.
3. Установите коллектор (451) с прокладкой.
4. Установите болты впускной коллектор (506) и затяните до 25 Н· м.

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха двигателя и крышки отверстия (5.3L)

1. Установите уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установите трубопровод (307) и уплотнения (308).
3. Установите болты (309) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Установите крышки (313) и пломбы (308).
5. Установите болты (312) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха двигателя и крышки отверстия (6.0L)

1. Установите уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установите трубопровод (307) и уплотнения (308).
3. Установите болты (309) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Установите крышки (313) и пломбы (308).
5. Установите болты (312) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить впускной коллектор (5,3 л)

1. Установите НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (канадский номер детали 10953489). См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
4. Установите болты впускного коллектора. Затяните болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите топливную рейку согласно " Установке топливной рейки и форсунок ". (ref-318636-S15652804902009061700000)
6. Смажьте втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установите втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установите датчик МАП и фиксатор (736).
9. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
10. Установить шланг ПКВ - свежий воздух.

Как установить впускной коллектор (6,0 л)

1. Установите НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (канадский номер детали 10953489). См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
4. Установите болты впускного коллектора. Затяните болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите топливную рейку согласно " Установке топливной рейки и форсунок ". (ref-318636-S15652804902009061700000)
6. Смажьте втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установите втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установите датчик МАП и фиксатор (736).
9. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора (532 534) чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установите топливные форсунки (533) и фиксаторы (521).
4. Установите топливопровод в сборе (510) в коллектор. Плотно надавите на обе стороны направляющей до тех пор, пока все инжекторы не войдут в свои отверстия.
5. Нанесите на резьбу болтов топливной рейки ленту диаметром 5 мм (0,2 дюйма) из материала threadlock Gm P / N 12345382 (канадский номер детали 10953489) или эквивалентную. См. раздел " Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
6. Установите болты топливной направляющей (511) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите электромагнитный клапан (730) и трубки (729 735) продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP).
8. Установите стопорный кронштейн топливной рейки и затяните болтом до 50 Н· м.

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установите шпильки корпуса дросселя, как требуется. Затянуть шпильки корпуса дросселя до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установите прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор. Совместите установочный язычок прокладки с вырезом в коллекторе.
3. Установите корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть гайки и болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите водяной насос 1 и прокладки НОВ 2.
2. Установите болты водяного насоса (3). Затяните болты водяного насоса в первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты водяного насоса в последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта футов).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установите тепловой экран (603) и болты (604) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите шпильки выхлопной трубы (605) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Нанесите на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбовым замком Gm P / N 12345493 (канадский номер детали 10953488) или эквивалентную. См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
4. Установите выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установите тепловой экран (603) и болты (604) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите шпильки выхлопной трубы (605) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Нанесите на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбовым замком Gm P / N 12345493 (канадский номер детали 10953488) или эквивалентную. См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-318628-S40045313182009061700000)
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Осмотрите уплотнительное кольцо (421) на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла (420).
4. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя и поверните в надлежащее положение.
5. Установите болт трубки (419) и затяните до 25 Н· м.
6. Установите указатель уровня масла (418) в трубку.

Как установить маховик двигателя (5.3L)

1. Установите гибкую пластину на коленчатый вал.
2. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов гибкой пластины.
3. Установите болты гибкой пластины двигателя. Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6), последовательно выполняя последний проход, до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить маховик двигателя (6.0L)

1. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач на коленчатый вал, если это применимо.
2. Установите маховик механической коробки передач на коленчатый вал, если это применимо.
3. На резьбу болтов нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите болты маховика двигателя (1-6). Затяните винты маховичка двигателя (1.6) в первом проходе последовательно до 20 Н.м. Затягивайте болты штурвала двигателя (12.6) во втором проходе поочередно до 50 Н · м. Затяжите болты крыльчатки двигателя (11.6) и завершайте проход последовательно до 100 Н € м.

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J 41478: Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41665: Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
3. J 42386-A: Держатель маховика
4. J 45059: Угломер

1. Установите J 42386-A: инструмент и болты. Для правильной работы инструмента используйте 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 х 45 мм, а затем затяните J42386-А: инструментальные болты до 50 Н · м (37 фунтов футов).
2. Поместите балансир (1) на конец коленчатого вала.
3. Для установки балансировщика используйте программу установки J 41665: и программу установки J 41478:. Собрать J 41478: резьбовой стержень установщика, гайку, шайбу и J 41665: установщик. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструменты для установки балансира.
4. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139) и затяните: Первый проход болта балансира кривошипного вала затянуть до 150 Н.м. Второй проход ослабьте болт уравновешивателя коленвала на 360 градусов, третий проход подтянуть болт симметрирующего устройства коленчатого вала50 Н.м. Затянуть болт уравнительного устройства коленчатого вала окончательным проходом 230 градусов с помощью J 45059 метр.
5. Удалите инструмент J 42386-A:.