Специальный инструмент
J 45059: Угломер
Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)
- Установите подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
- Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
- Установите коленчатый вал.
- Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
- Установите болты М10 (129) и шпильки (128).
- Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по крышкам подшипников на место.
- Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
- Затяните болты крышки подшипника M10 (1-10). Затяните болты крышки подшипника M10 (1-10) в первом проходе последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
- С помощью пластикового торцевого молотка наденьте на коленчатый вал заднюю крышку, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затяните болты M10 (1-10), последовательно проходя 80 градусов с помощью J 45059: метр. Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно до 20 Н.м (15 фунтов). Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно проходя 51 градус с помощью J 45059: метр.
- Установите датчик ЦКП. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите уплотнительное кольцо на датчик. Установите датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика (702) и затяните до 25 Н· м.
- Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.
J 45299: Предлюбер двигателя
Для получения информации о эквивалентных региональных инструментах см. разделы " Специальные инструменты (5.3L) " или " Особые инструменты " (6.0L). (ref-318628-S34711303382009061700000)(ref-318628-S33098335812009061700000)
- Снимите фильтр моторного масла и залейте чистое моторное масло.
- Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
- Найдите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя (116).
- Установите адаптер M16 x 1.5 No детали 509375.
- Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
- Прокачайте ручку на J 45299: preluber, чтобы подать минимум 1-1,9 литра (1-2 литра) моторного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
- Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
- Установите пробку галереи на двигатель и затяните пробку масляной галереи до 60 Н.м (44 фунта фута).
- Долейте моторное масло до нужного уровня.