Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
| " расшифровка кода ошибки P0710, P0712 или xtegx2 " P0713 (ref-341914-S11243264592009091700000) | Двигатель работает. |
| расшифровка кода ошибки P0711 | Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» |
| расшифровка кода ошибки P0717 | Цепь датчика частоты вращения турбины нет сигнала |
| расшифровка кода ошибки P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя " B " |
| расшифровка кода ошибки P0741 | Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач DSL) |
| расшифровка кода ошибки P0746 | Характеристики соленоида управления давлением «А»(SL1 электромагнитного клапана переключения передач) |
| расшифровка кода ошибки P0748 | Электромагнит управления давлением «A» Электрический (SL1 электромагнитного клапана переключения передач) |
| расшифровка кода ошибки P0766 | Характеристики электромагнитного клапана переключения передач «D»(электромагнитный клапан переключения передач S4) |
| расшифровка кода ошибки P0776 | Характеристики соленоида регулирования давления «B»(электромагнитный клапан переключения SL2) |
| расшифровка кода ошибки P0778 | Электромагнит управления давлением «B» Электрический (электромагнитный клапан переключения SL2) |
| расшифровка кода ошибки P0793 | Датчик частоты вращения промежуточного вала «A» |
| " расшифровка кода ошибки P0982 или xtegx1 " P0983 (ref-341914-S09311173602009091700000) | Двигатель работает. |
| расшифровка кода ошибки P2714 | Характеристики соленоида регулирования давления «D»(переключающий электромагнитный клапан SLT) |
| расшифровка кода ошибки P2716 | Электромагнит управления давлением «D» Электрический (соленоидный клапан переключения передач SLT) |
| " расшифровка кода ошибки P2769 или xtegx1 " P2770 (ref-341914-S18690992772009091700000) | Двигатель работает. |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Описание цепи
Переключатель положения стояночного / нейтрального определяет положение рычага переключения и посылает сигналы в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему с переключателем положения стоянок / нейтраль и жгут проводов в цепи переключателя стояночных / нейтральных положений. Для безопасности, переключатель положения стоянка / нейтрали определяет положение рычагов переключения так, что двигатель может быть запущен только тогда, когда транспортное средство находится в положении P или N. Переключатель стояночной / нейтральной позиции одновременно передает сигнал в ECМ в соответствии с положением переключения (R, D, 2 или ECL), если это связано с проблемой.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность цепи датчика диапазона передачи расшифровка кода ошибки P0705 (вход PRNDL)
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0705 Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение батареи 10,5 вольт и более.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Одновременно включаются два или более из следующих сигнальных входов: входной сигнал NSW включен. Входной сигнал R - включен. Вход D - включён. 2-х входной сигнал включен. L-й входной сигнал включён.
- При этом выполняются все следующие условия: отключен входной сигнал NSW. Выключен сигнал переключателя входа R. Отключен входной сигнал D. Отключено 2 входного сигнала, отключено L входных сигналов.
- Соблюдается как 1, так и 2. Выполняется одно из следующих условий: входной сигнал NSW включен. Входной сигнал R - включен. Обеспечивается выполнение одного из следующих требований: 3 входного сигнала включен. L входной сигнал включен.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0705 является расшифровка кода ошибки типа B.
- Запуск двигателя отключен.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0705 является расшифровка кода ошибки типа B.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдая за параметрами Переключение Sw Status на сканирующем устройстве, выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D, 2, 3 и L. Соответствует ли каждая выбранная дальность передачи параметру scan tool Переключение Sw- State? | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем Р1 переключателя стояночного / нейтрального положения. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между разъемом 2 жгута стояночной / нейтральной позиции и массой кузова. Напряжение измеряется в пределах указанных значений? | 10-14 Вольт | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Измерьте напряжение между разъемом жгута " стоянка / нейтраль " P1 клемма 4 и заземлением корпуса. Напряжение измеряется в пределах указанных значений? | 10-14 Вольт | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммами разъема переключателя стояночного / нейтрального положения Р1, в то время как рычаг переключения передач перемещается в каждое положение следующим образом: Между клеммами 2 и 6 для положения Р и кроме положения P Между контактами 4 и 5 для положения П и исключая положение P - Между зажимами 2 и 1 для положения R и за исключением положения Rзначения Между ениями 2 и 9 для положения N и, за исключением позиции N между выводами 2 и 7 для положений D? | Между выводами 2 и 6, а также между 4 и 5 в положении P = ниже 1 Ом Положение между выводами 2, 6 и между 4, 5, за исключением положения Р = менее 10 к Ом или выше между выводами 1 и 1 в положении R, менее 1 М между зажимами 2 и 1, кроме положений R = меньше 10 КО м или больше Между выводом 2, 9 и между N положением = ниже 2, 10 Ом между выводам 2 и 9 и 4, исключая положения D, кроме 3, | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Подсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения Р1. Отсоедините указанные разъемы ЭСУД. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между клеммами разъема жгута Е5 ЭСОД и землей кузова, в то время как рычаг переключения перемещается в каждое положение следующим образом: Между клеммой 11 разъема Э5 и " землей кузова " для положения R и кроме позиции R Между соединителем E5, клеммой 21 кузова и " массой " для положений D и 3 и за исключением положений d и 3 между разъемом Е4 клеммы 10 зажима и 2 корпуса? | Между клеммой 11 и заземлением корпуса в положении R = 10-14 вольт Между зажимом 11 и землей корпуса, за исключением положения R + = ниже 1 вольта Между контактом 21 и массой корпуса в положениях D и 3 = 10 -14 вольтов Между зажимом 21 и землёй корпуса, кроме положений D и 3 = Ниже 1 вольт В 2-м положении = 10-14 Вольт между зажимом 10 и массой тела, За исключением положения 2 = ниже 1вл между зажим 9 и массой L В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем ремня безопасности S6 блока управления переключением передач ЭБУ в сборе, включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение между клеммами разъема ремня связи S6.u блока управления блокировкой переключения передач и землей кузова во время перемещения рычага переключения передач в каждое положение следующим образом: Между разъемом ремня S5.9 и землёй кузова для положения D и кроме D-го положения Между соединителем кабеля S60.9 и землей корпуса для положения 3 и кроме положения 3 Измеряется напряжение в пределах указанных значений? | Между клеммой 9 и заземлением корпуса в положениях D и 3 = 10-14 вольт Между зажимом 9 и землей корпуса, за исключением положений D или 3 = ниже 1 вольта | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ЭБУ управления переключением передач S6, в то время как рычаг переключения перемещен в каждое положение следующим образом: Между клеммами 3 и 9 на 2 позиции и за исключением 2 позиций Между зажимами 3 и 9- на 3 позиции и кроме 3 позиций Измеряется ли сопротивление в пределах указанных значений? | Между выводами 3 и 9 и заземлением корпуса в 2-х и 3-х положениях = Ниже 1 Ом Между зажимами 3 и 9за исключением положений 2 и 3 = 10 КО м или выше | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Подсоедините разъем ЭБУ управления блокировкой переключения передач, включите зажигание при выключенном двигателе и измерьте напряжение между клеммой разъема жгута ЕСМ Е5 и землей кузова при перемещении рычага переключения в каждое положение следующим образом: Между разъемом жгута E5 зажим 19 и землёй кузова на 3 положения Между разъёмом жгута Э5 жезлом 19 и массой кузова кроме 3 положения Измеряется ли напряжение в пределах указанных значений? | Между клеммой 19 и заземлением корпуса в 3-х положениях = 10-14 вольт | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между разъемом кабеля стояночного / нейтрального положения Р1 и разъемом жгута Е4: Между разъемом P1 клеммой 4 и соединителем E4 клеммой 30 для разомкнутой цепи Между разъёмом П1 зажимом 4 или коннектором Э4 зажимом 30 к заземлению кузова на короткое замыкание Измеряется ли сопротивление в пределах указанных значений? | Между разъемом P1 клемма 4 и разъемом E4 клемма 30 = Ниже 1 Ом Между разъёмом Р1 зажим 4 или разъемом Е4 контакт 30 и массой корпуса = 10 к Ом или выше | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 12 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 13 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блока управления переключением передач. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем переключателя стояночного / нейтрального положения или блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Замените переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " Установка переключателя в исходное / нейтральное положение ". Выполнили ли вы замену? (ref-341914-S11584089782009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Заменить блок управления переключением передач. См. раздел " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (ATF) преобразует температуру жидкости в значение сопротивления, которое вводится в модуль управления двигателем. блок управления двигателем подает напряжение на температурный датчик через разъем ЕСМ E7 клемма 24. Сопротивление датчика изменяется с температурой трансмиссионной жидкости. По мере того как температура становится выше, сопротивление датчика уменьшается. Один вывод датчика заземлен так, что сопротивление датчика снижается и сигнал напряжения понижается с повышением температуры.
Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи температурного датчика ATF. Датчик температуры АТФ преобразует температуру АТФВ в значение электрического сопротивления. Основываясь на сопротивлении, блок управления двигателем определяет температуру ATF-, а ЕСМ обнаруживает разомкнутое или короткозамыкающее соединение в температурном контуре АТФА. Если соответствующее значение сопротивления температуры АТ меньше 79 Ом или больше 156 КО м, то блок управления двигателем будет интерпретировать это как неисправность на датчике Df или на Т.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0710 цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " A "
- Расшифровка кода ошибки P0712 Датчик температуры трансмиссионной жидкости, цепь " А " низкий вход
- Расшифровка кода ошибки P0713 Датчик температуры трансмиссионной жидкости " A " Схема высокого входного сигнала
Двигатель работает.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующий прибор. Включите двигатель. Выберите параметр A / T масло температура 1 на сканирующем приборе. Отображается ли температура ATF в диапазоне от -40 ° C (- 4°C) или выше 150 ° C. | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи E1. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммами 1 и 6 разъема Е1, между клеммой 1 разъема Э1 и заземлением корпуса. Между контактами 6 разъема E2 и масса корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммами 1 и 6 = от 79 Ом до 156 КО м Между зажимом 1 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подсоедините разъем передачи Е1. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммой 24 разъема E7 и клеммой 28 разъема Е8. Между контактами 24 разъема Э7, заземлением корпуса. | Между клеммой 24 E7 и клеммой 28 E8 = от 79 Ом до 156 к Ом Между зажимом 24 E-7 и заземлением корпуса = 10 к Гц или выше Между контактом 28 E - 8 и заземлителем корпуса = 10к Вт или более | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем коробки передач. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 6 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (ATF) преобразует температуру жидкости в значение сопротивления, которое вводится в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Этот расшифровка кода ошибки показывает, что есть проблема с выходом от температурного датчика ATF и что сам датчик неисправен. Температурный датчик АТФ преобразует температуру ATF- в значение электрического сопротивления. На основе сопротивления блок управления двигателем определяет температуру АТФ-, обнаруживает разомкнутые или короткие замыкания температурной цепи АТФА, а также выявляет неисправности в температурном датчике АТФУ.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Производительность датчика температуры трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0711 " A "
Двигатель работает.
- Условие А, блок управления двигателем проверяет следующие условия: 17 минут или более после запуска двигателя и через 9 км или более вождения, температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет -15 ° C (+ -15°C) или больше. По истечении времени пуска двигателя и определенного периода времени ECD и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляют -10 ° С (плюс -10°C) или выше. Если условия соблюдены, то ECL затем проверяет эту температуру на 20 ° Ts (минус 20 °) или меньше.
- Условие B, блок управления двигателем проверяет для следующих условий: температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или более. После запуска двигателя и определенного периода времени прошло, ЭСТ меньше чем 35 ° C. Если условия соблюдены, то ЕСМ затем проверяет, не является ли температура ATF ниже 100 ° С (100°C) или больше. Если это так, ЕCM интерпретирует это как неисправность и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующий прибор. Включите двигатель. Выберите параметр A / T масло температура 1 на сканирующем приборе. Отображается ли температура ATF в диапазоне от -40 ° C (- 4°C) или выше 150 ° C. | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости в пределах диапазона? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Добавить трансмиссионную жидкость. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 6 | ||
| 5 | Заменить датчик ATF. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Этот датчик определяет скорость вращения входной турбины. Сравнивая входной сигнал частоты вращения турбины (NT) с сигналом датчика скорости встречной передачи, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в соответствии с различными условиями. Это обеспечивает плавное переключение передач.
Терминал 35 ЕСМ обнаруживает сигнал вращения от датчика скорости (Nc) (входное число оборотов в минуту). блок управления двигателем вычисляет переключение передач, сравнивая датчик скорости (NT) с датчиком скорости (Нз). Во время работы транспортного средства на 2-й, 3-й или 4-й передаче в положении переключения D, если вращение входного вала меньше 300 об / мин (импульс не выдается или выводится нерегулярно), хотя вращение выходного вала больше 1 000 об / мин. (скорость транспортного средства определяет 50 км / ч или час).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0717 цепь датчика частоты вращения турбины нет сигнала
Двигатель работает.
- Скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (31 миль в час) или более
- Переключатель стояночного / нейтрального положения (NSW, R и L) выключен
- Сигнал датчика частоты вращения менее 300 об / мин
- Расшифровка кода ошибки P0717 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность установки датчика скорости. Правильно ли затянут установочный болт и нет ли зазора между датчиком скорости и картером коробки передач? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем Т3 датчика скорости от трансмиссия. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема T3. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 560-680 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подсоедините разъем датчика скорости Т3. Отсоедините соединитель ЕСМ Э7. Измерьте сопротивление следующим образом: Между выводами 35 и 27 соединителя Е7, между выводами 35 разъема E7 и заземлением корпуса. Между выводом 27 разъема Е8 и масса корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между выводами E7 35 и 27 = от 560 до 680 Ом Между выводом E7.35 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше Между зажимом Е7.27 и заземленным корпусом = 10 КО м или выше | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 6 | Замените датчик скорости. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости автомобиля ". Вы завершили замену? (ref-341914-S07786301982009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Цель этой схемы заключается в том, чтобы предотвратить сваливание двигателя во время движения в режиме блокировки при внезапном нажатии на тормоз. Когда педаль тормоза нажата, этот переключатель посылает сигнал модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Затем блок управления двигателем- отменяет работу муфты блокировки во время торможения.
Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что выключатель стоп-сигнала остается включенным. Когда стоп-сигнал продолжает гореть во время движения " остановись и иди ", модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неисправность в выключателе стоп-сигналов, а контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и ЕСМ сохраняет DTS.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0724 Высокий уровень в цепи тормозного переключателя " B "
Двигатель работает.
Блок управления двигателем установит расшифровка кода ошибки, если остановится на скорости менее 3 км / ч (2 миль в час) и пройдет 30 км / ч. (19 миль / ч) или более 5 раз за два ездовых цикла.
- Расшифровка кода ошибки P0724 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите двигатель. Выберите параметр тормозного переключателя на сканирующем устройстве. Изменяется ли параметр тормозных переключателей с нажатого на отпущенное состояние при нажатии и отпускании педали тормоза? | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Снимите выключатель стоп-сигнала в сборе. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммами 1 и 2 со свободным контактом переключателя. Между контактами 1 и 2- с вталкиваемым контактом переключателя. между клеммами 3 и 4- со свободно втягиваемым пальцем переключатели.- Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммами 1 и 2 или 3 и 4 со свободным контактом переключателя = Ниже 1 Ом Между контактами 1 и 1 или 3 или 4 со вставленным контактом выключателя = 10 к Ом или выше | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Установите выключатель стоп-сигнала в сборе. Отсоедините разъем ЕСМ Е5. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение следующим образом: Между разъемом E5 клемма 4 и массой кузова при нажатой тормозной педали. Между разъёмом Э5 зажим 4 и землей кузова при отпущенной педали тормоза. Измеряется ли напряжение в пределах заданного значения? | При нажатой педали тормоза = от 11 до 14 вольт | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 6 | Замените выключатель стоп-сигнала в сборе. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигналов ". Вы завершили замену? (ref-341875-S16747477432009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигналы от датчика положения дроссельной заслонки, расходомера воздуха, датчика частоты вращения турбины (входной), датчика скорости промежуточного (встречного) вала и датчика положения коленчатого вала для контроля состояния сцепления блокировочной муфты.
Затем блок управления двигателем сравнивает состояние сцепления блокировочной муфты с графиком блокировки в памяти блока управления двигателем для обнаружения механических неисправностей электромагнитного клапана переключения DSL, корпуса клапана и муфты гидротрансформатора.
Управление блокировкой гидротрансформатора осуществляется с помощью электромагнитного реле ECSL на основе датчика скорости (NT), датчика частоты вращения (Nc), оборотов двигателя, нагрузки двигателя, температуры двигателя, скорости транспортного средства, температуры трансмиссии и выбора передачи. блок управления двигателем определяет состояние блокировки преобразователя крутящего момента путем сравнения оборотов двигателя (NE) со входными оборотами турбины (NT-). блок управления двигателем рассчитывает фактическую передаточную передачу, сравнивая входные обороты турбины (Нц) с соответствующими значениями переключения передач " обороты в минуту.
Если блок управления двигателем не обнаруживает блокировки после того, как запрос на блокировку был запрошен, или если он обнаруживает блокировку, когда она не запрашивается, то ЕСМ интерпретирует это как ошибку в работе электромагнитного клапана переключения передач DSL или системы блокировки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора расшифровка кода ошибки P0741 (электромагнитный клапан переключения передач DSL)
Двигатель работает.
- Блокировка не происходит при движении в диапазоне блокировки.
- Блокировка остается включенной в диапазоне замок-up OFF
- Частота вращения двигателя, по меньшей мере, на 100 об / мин больше частоты вращения входной турбины.
- Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения входной турбины составляет менее 35 об / мин.
- Расшифровка кода ошибки P0741 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите двигатель. Выберите выходной регулятор блокировки на сканирующем устройстве. Во время движения автомобиля со скоростью 58 км / ч (36 миль в час) или более, используйте сканирующий прибор для включения выходного органа управления. Слегка нажмите педаль акселератора и проверьте, что скорость двигателя не изменяется резко. Частота вращения двигателя меняется? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи E1 от трансмиссии. Измерьте сопротивление между клеммой 3 и землей кузова. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | От 11 до 13 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите разъем передачи E1 на трансмиссия. Отсоедините соединитель блок управления двигателем E7. Измерьте сопротивление между клеммой 9 и землей корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | От 11 до 13 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Снимите электромагнит переключения передач DSL. Измерьте сопротивление между разъемом электромагнита (DSL-) и корпусом соленоида, подсоедините положительный вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный вывод - к корпусу соленоида. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне и слышен ли рабочий звук при подключении положительного и отрицательного выводов. | От 11 до 13 Ом | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Проверьте цепь электромагнитного клапана переключения DSL на обрыв или короткое замыкание жгута проводов. Схема в порядке? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Осмотрите корпус клапана трансмиссии в сборе на наличие посторонних предметов, и каждый клапан работает плавно. | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить муфту гидротрансформатора в сборе на предмет нормальной работы. | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 14 | ||
| 10 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем электромагнитного клапана переключения передач DSL. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Заменить электромагнитный клапан переключения передач DSL. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените корпус клапана коробки передач в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените муфту гидротрансформатора в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигналы от датчика скорости транспортного средства для определения фактического положения передачи (1-я, 2-я или 4-я передача).
Затем ЭСУД сравнивает фактическую передачу с графиком переключений в памяти ЭСДУ для обнаружения механических проблем электромагнитных клапанов переключения, корпуса клапана или автоматической трансмиссии (сцепления, тормоза или передачи и т.д.).
Блок управления двигателем управляет переключением передач, поворачивая электромагнитные клапаны переключения " ON / OFF ". В соответствии с оборотами входного вала, промежуточными (встречными) оборотами вала и оборотами выходного вала, ЕСМ определяет фактическое положение передачи (1-я, 2-ая, 3-я или 4-ае положение передачи). Когда положение передачи, управляемое блок управления двигателем, и реальное положение передачи не одинаковы, то ЕSM освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0746 соленоид управления давлением " A " Производительность (электромагнитный клапан переключения передач хтагх1) SL1
Двигатель работает.
Блок управления двигателем управляет одной передачей, но фактическая передача отличается от той, которая управляется.
- Расшифровка кода ошибки P0746 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите двигатель. Выберите орган управления переключением позиции на сканирующем устройстве. Во время движения транспортного средства со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более, используйте сканирующий инструмент для включения выходного элемента управления для переключения вверх или вниз. Переключается ли передача так, как выбрано выходным элементом управления? | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана. Подключите положительный вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2, а отрицательный вывод - к клеммы 1 разъема соленоидного клапана, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 5 до 5,6 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Осмотрите корпус клапана трансмиссии в сборе на наличие посторонних предметов, и каждый клапан работает плавно. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверить муфту гидротрансформатора в сборе на предмет нормальной работы. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Замените электромагнитный клапан переключения передач SL1. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените корпус клапана коробки передач в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените муфту гидротрансформатора в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Переключение с 1-го на 4-е (O / D) выполняется в сочетании с включением и выключением электромагнитных клапанов переключения передач SL1 и SL2, которые управляются модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных вентилей переключения передач, ECМ управляет оставшимся соленоидным клапаном нормального переключения передач для обеспечения плавной работы транспортного средства (функция отказоустойчивости).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0748 электромагнит управления давлением " A " Электрический (электромагнитный клапан переключения передач SL1)
Двигатель работает.
Блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач SL1.
- Расшифровка кода ошибки P0748 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи Е1. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммами 5 и 10 разъема Е1.между клеммой 5 разъема E1 и землей корпуса. Между зажимом 10 разъема Э1и землей кузова. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммами 5 и 10 = от 5 до 5,6 Ом Между зажимом 5 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше Между контактом 10 и заземленным корпусом = 10 КО м или выше | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Соедините разъем передачи E1. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммой 11 разъема E7 и клеммой 10. Между зажимом 11 разъема Е7 с заземлением корпуса. | Между контактами 11 и 10 = от 5 до 5,6 Ом Между контактом E7 11 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана. Подключите положительный вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2, а отрицательный вывод - к клеммы 1 разъема соленоидного клапана, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 5 до 5,6 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов ". (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем электромагнитного клапана переключения передач SL1. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените электромагнитный клапан переключения передач SL1. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигналы от датчика скорости транспортного средства для определения положения передачи 1-й, 2-ей, 3-ей или 4-ой (O / D).
Затем блок управления двигателем сравнивает фактическую передачу с графиком переключения в памяти блок управления двигателем для обнаружения механических проблем электромагнитных клапанов переключения, корпуса клапана или автоматической трансмиссии (сцепления, тормоза или передачи и т. Д.).
Блок управления двигателем управляет переключением передач, поворачивая электромагнитные клапаны переключения " ON / OFF ". В соответствии с оборотами входного вала, промежуточными (встречными) оборотами вала и оборотами выходного вала, ЕСМ определяет фактическое положение передачи 1-го, 2-ого, 3-его или 4-го (O / D). Когда положение передачи, управляемое блок управления двигателем, и действительное положение передачи не одинаковы, то ЕSM освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранит расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0766 Переключение Solenoid " D " Performance (электромагнитный клапан переключения передач S4)
Двигатель работает.
Положение передачи, управляемое блок управления двигателем, и фактическое положение передачи не являются одинаковыми.
- Расшифровка кода ошибки P0766 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите двигатель. Выберите орган управления переключением позиции на сканирующем устройстве. Во время движения транспортного средства со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более, используйте сканирующий инструмент для включения выходного элемента управления для переключения вверх или вниз. Переключается ли передача так, как выбрано выходным элементом управления? | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание, снимите электромагнитный клапан переключения передач S4. Замерьте сопротивление между клеммой соленоидного клапана переключения и корпусом электромагнита переключения передач. Подсоедините положительный вывод к клемме разъема соленоида, а отрицательный - к корпусу электромагнетика, после чего проверьте перемещение вентиля. Измеряется ли сопротивление в пределах заданного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 11 до 15 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Осмотрите корпус клапана трансмиссии в сборе на наличие посторонних предметов, и каждый клапан работает плавно. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверить муфту гидротрансформатора в сборе на предмет нормальной работы. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Замените электромагнитный клапан переключения S4. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените корпус клапана коробки передач в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените муфту гидротрансформатора в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигналы от датчика скорости транспортного средства для определения положения передачи 1-й, 2-ей, 3-ей или 4-ой (O / D).
Затем блок управления двигателем сравнивает фактическую передачу с графиком переключения в памяти блок управления двигателем для обнаружения механических проблем электромагнитных клапанов переключения, корпуса клапана или автоматической трансмиссии (сцепления, тормоза или передачи и т. Д.).
Блок управления двигателем управляет переключением передач, поворачивая электромагнитные клапаны переключения " ON / OFF ". В соответствии с оборотами входного вала, промежуточными (встречными) оборотами вала и оборотами выходного вала, ЕСМ определяет фактическое положение передачи 1-го, 2-ого, 3-его или 4-го (O / D). Когда положение передачи, управляемое блок управления двигателем, и действительное положение передачи не одинаковы, то ЕSM освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранит расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Электромагнитный клапан управления давлением расшифровка кода ошибки P0776, исполнение " B " (соленоидный клапан переключения передач SL2)
Двигатель работает.
Положение передачи, управляемое блок управления двигателем, и фактическое положение передачи не являются одинаковыми.
- Расшифровка кода ошибки P0776 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите двигатель. Выберите орган управления переключением позиции на сканирующем устройстве. Во время движения транспортного средства со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более, используйте сканирующий инструмент для включения выходного элемента управления для переключения вверх или вниз. Переключается ли передача так, как выбрано выходным элементом управления? | См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана. Подключите положительный вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2, а отрицательный вывод - к клеммы 1 разъема соленоидного клапана, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 5 до 5,6 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Осмотрите корпус клапана трансмиссии в сборе на наличие посторонних предметов, и каждый клапан работает плавно. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверить муфту гидротрансформатора в сборе на предмет нормальной работы. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Замените электромагнитный клапан переключения передач SL2. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените корпус клапана коробки передач в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените муфту гидротрансформатора в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Переключение с 1-го на 4-е (O / D) выполняется в сочетании с включением и выключением электромагнитных клапанов переключения передач SL1 и SL2, которые управляются модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных вентилей переключения передач, ECМ управляет оставшимся соленоидным клапаном нормального переключения передач для обеспечения плавной работы транспортного средства (функция отказоустойчивости).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0778 электромагнит управления давлением " B " Электрический (электромагнитный клапан переключения передач SL2)
Двигатель работает.
Блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач SL2.
- Расшифровка кода ошибки P0778 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи E1. Измерьте сопротивление следующим образом: Между контактами 4 и 9 разъема Е1, между контактом 4 разъема Э1 и заземлением корпуса. Между контактом 9 разъема E1и масса корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммами 4 и 9 = от 5 до 5,6 Ом Между зажимом 4 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше Между контактом 9 и масса корпуса = | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Подсоедините разъем передачи Е1. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммой 14 разъема E7 и клеммой 15. Между разъемом 14 клеммы E8 и заземлением корпуса. | Между клеммами 14 и 15 = от 5 до 5,6 Ом Между E7 клеммой 14 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана. Подключите положительный вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2, а отрицательный вывод - к клеммы 1 разъема соленоидного клапана, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 5 до 5,6 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов ". (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем электромагнитного клапана переключения передач SL2. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените электромагнитный клапан переключения передач SL2. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Этот датчик определяет скорость вращения шестерни счетчика. Сравнивая сигнал скорости передачи счетчика (Nc) с прямым сигналом датчика скорости сцепления (NT), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в соответствии с различными условиями. Это обеспечивает плавное переключение передач.
Когда транспортное средство работает на 2-й, 3-й или 4-й передаче (O / D) в положении переключения D, если частота вращения шестерни меньше 300 об / мин, хотя частота вращения выходного вала больше 1 000 об / мин., блок управления двигателем вычисляет переключение передач, сравнивая датчик скорости (NT) с датчиком частоты вращения (Nc).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Датчик скорости промежуточного вала расшифровка кода ошибки P0793 " A "
Двигатель работает.
- Скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (31 миль в час) или более
- Импульс не выдается или выводится нерегулярно
- Расшифровка кода ошибки P0793 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность установки датчика скорости. Правильно ли затянут установочный болт и нет ли зазора между датчиком скорости и картером коробки передач? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости Т2 от трансакселя. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема Т2.измерено ли сопротивление в пределах указанного значения? | 560-680 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подсоедините разъем датчика скорости T2. Отсоедините соединитель ЕСМ E7. Измерьте сопротивление следующим образом: Между контактами 34 и 26 соединителя Е7, между контактом 34 разъема Э7 и заземлением корпуса. Между контактом 26 разъема Е8 и масса корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между выводами E7 34 и 26 = от 560 до 680 Ом Между выводом E7.34 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Восстановление разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 6 | Замените датчик скорости. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости автомобиля ". Вы завершили замену? (ref-341914-S07786301982009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Переключение с 1-го на 4-е (O / D) выполняется в сочетании с включением и выключением электромагнитных клапанов переключения передач SL1 и SL2, которые управляются модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных вентилей переключения передач, ECМ управляет оставшимся соленоидным клапаном нормального переключения передач для обеспечения плавной работы транспортного средства (функция отказоустойчивости).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0982 Переключение Solenoid " D " управление низкий уровень в цепи (соленоидный клапан переключения S4)
- Расшифровка кода ошибки P0983 Переключение Solenoid " D " управление высокий уровень в цепи (соленоидный клапан переключения S4)
Двигатель работает.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи E1. Измерьте сопротивление между клеммой 8 и землей кузова. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммой 8 и массой корпуса = от 11 до 15 Ом | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Подключите разъем передачи E1. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммой 8 разъема E7 и землей корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммой 8 и массой корпуса = от 11 до 15 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание, снимите электромагнитный клапан переключения передач S4. Замерьте сопротивление между клеммой соленоидного клапана переключения и корпусом электромагнита переключения передач. Подсоедините положительный вывод к клемме разъема соленоида, а отрицательный - к корпусу электромагнетика, после чего проверьте перемещение вентиля. Измеряется ли сопротивление в пределах заданного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 11 до 15 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов ". (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем электромагнитного клапана переключения передач S4. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените электромагнитный клапан переключения S4. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Соленоидный клапан переключения передач (SLT) управляет давлением в трансмиссии для плавной работы передачи на основе сигнала от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости транспортного средства. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует коэффициент заполнения соленоидного клапана ТА, чтобы управлять гидравлическим линейным давлением, поступающим из первичного регулирующего клапана. Соответствующее линейное давление обеспечивает плавное переключение с изменяющимися выходами двигателя.
В любом переднем положении, когда разность между оборотами турбины, промежуточного и выходного вала превышает заданную величину (изменяется с промежуточной, выходной скоростью), определяемую ЭСУД, СУР освещает МВЛ и запоминает Дтц.
Когда соленоидный клапан переключения SLT остается включенным, давление масла снижается и сила сцепления уменьшается.
| Важно | Если движение в этих условиях будет продолжаться, сцепление сгорит и автомобиль больше не будет управляемым. |
|---|
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Электромагнитный регулятор давления расшифровка кода ошибки P2714 с характеристикой " D " (переключающий соленоидный клапан SLT)
Двигатель работает.
Блок управления двигателем обнаруживает неисправность на ТА (сторона ON) по разности оборотов турбины, промежуточного и выходного валов, а также по давлению масла.
- Расшифровка кода ошибки P2714 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана. Подключите положительный вывод с лампочкой мощностью 21 ватт к клемме 2, а отрицательный вывод - к зажиму 1 разъема соленоидного клапана, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 5 до 5,6 Ом | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Осмотрите корпус клапана трансмиссии в сборе на наличие посторонних предметов, и каждый клапан работает плавно. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверить муфту гидротрансформатора в сборе на предмет нормальной работы. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Замените электромагнитный клапан переключения передач SLT. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 6 | Замените корпус клапана коробки передач в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените муфту гидротрансформатора в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Соленоидный клапан переключения передач (SLT) управляет давлением в линии передачи для плавной работы трансмиссии на основе сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости транспортного средства. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует рабочий цикл электромагнитного клапана ТА, чтобы управлять давлением в гидравлической линии, поступающим из первичного регулирующего клапана. Соответствующее давление в линии обеспечивает плавное переключение с изменяющимися выходами двигателя.
При обнаружении открытого или короткого замыкания в линейном электромагнитном клапане (SLT), блок управления двигателем интерпретирует это как неисправность. ЕСМ будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохранять расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2716 электромагнит управления давлением " D " электрический (соленоидный клапан переключения передач SLT)
Двигатель работает.
Блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи SLT электромагнитного клапана переключения передач.
- Расшифровка кода ошибки P2716 является типом C DTS.
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при первом запуске диагностики с активной неисправностью.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи E1. Измерьте сопротивление следующим образом: Между контактами 2 и 7 разъема Е1, между контактом 2 разъема Э1 и заземлением корпуса. Между контактом 7- и масса корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | Между клеммами 2 и 7 = от 5 до 5,6 Ом Между зажимом 2 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше Между контактом 7 и масса корпуса = | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Подсоедините разъем передачи Е1. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление следующим образом: Между клеммой 12 разъема E7 и клеммой 13. Между соединителем Е7 клемма 12 и заземлением корпуса. | Между клеммами 12 и 13 = от 5 до 5,6 Ом Между зажимом E7 12 и заземлением корпуса = 10 к Ом или выше Между контактом Е7 13 и заземленным корпусом = 10 КО м или выше | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана. Подключите положительный вывод с лампочкой мощностью 21 ватт к клемме 2, а отрицательный вывод - к зажиму 1 разъема соленоидного клапана, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 5 до 5,6 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов ". (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем электромагнитного клапана переключения передач SLT. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов ". Вы выполнили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените электромагнитный клапан переключения передач SLT. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Электромагнитный клапан переключения передач DSL включается и выключается по сигналам от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) для того, чтобы управлять работой гидравлического давления - клапана реле блокировки, который затем управляет работой блокировочной муфты.
Блокировка гидротрансформатора управляется электромагнитным клапаном ECSL на основе оборотов двигателя, нагрузки двигателя, температуры двигателя, скорости транспортного средства, температуры передачи и выбора диапазона переключения. блок управления двигателем определяет состояние блокировки преобразователя крутящего момента путем сравнения оборотов двигателя (NE) с входными оборотами турбины (NT). блок управления двигателем рассчитывает фактический передаточный механизм, сравнивая входные обороты турбины (Nt) с соответствующими значениями давления в зубчатом колесе.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P2769 Цепь соленоида муфты гидротрансформатора низка (электромагнитный клапан переключения передач DSL)
- Расшифровка кода ошибки P2770 Цепь соленоида муфты гидротрансформатора высокая (электромагнитный клапан переключения передач DSL)
Двигатель работает.
Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки будут исправлены.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с концов соединителей компонентов (ref-341911-S34313181032009091700000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи E1. Измерьте сопротивление между клеммой 3 и землей корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | От 11 до 13 Ом | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Подключите разъем передачи E1. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммой 9 разъема E7 и землей корпуса. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | От 11 до 13 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите электромагнитный клапан переключения передач DSL. Измерьте сопротивление между клеммой электромагнитного клапана переключения и корпусом электромагнита переключения передач. Подключите положительный вывод к клемме разъема соленоида, а отрицательный вывод - к корпусу электромагнит, затем проверьте перемещение клапана. Измеряется ли сопротивление в пределах заданного значения и издает ли соленоид рабочий звук? | От 11 до 13 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отремонтируйте или замените жгут или разъем блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов ". (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем электромагнитного клапана переключения передач DSL. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-341912-S27773951122009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Заменить электромагнитный клапан переключения передач DSL. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-341919-S29577583582009091700000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующая таблица состоит из семи диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя этот столбец, выберите соответствующую категорию на основе условий эксплуатации транспортного средства или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец для поиска конкретной диагностической информации о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Утечки жидкости | Обратитесь к разделу " Хладагент двигателя / вода в трансмиссии ". См. " Диагностика утечки жидкости ". (ref-341914-S40803806552009091700000)(ref-341914-S25898357952009091700000) |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, дребезжание, жужжание, хлопающая вибрация | См. раздел " Диагностика гидротрансформатора ". (ref-341914-S42431591502009091700000) |
| Диапазон Performance Diagnostics: Эта категория содержит следующие темы: Нет парка Нет торможения двигателя | См. раздел " Без парковки ". Обратитесь к разделу " Отсутствие торможения двигателем на первой передаче ". (ref-341914-S38268396482009091700000)(ref-341914-S25052427692009091700000) |
| Переключение Quality / Feel Диагностика: Эта категория содержит следующую тему: Суровые смены | Обратитесь к разделу " Жесткий парк или нейтраль для подключения привода ". (ref-341914-S29629493882009091700000) |
| Диагностика гидротрансформатора: эта категория содержит следующий раздел | См. раздел " Диагностика гидротрансформатора ". (ref-341914-S42431591502009091700000) |
| Если симптомы не обнаружены | Обратитесь к разделу " Проверка трансмиссионной жидкости ". См. " Дорожное испытание ". (ref-341914-S29289360542009091700000)(ref-341914-S06724882762009091700000) |
Процедура проверки
| Важно | Управляйте транспортным средством так, чтобы двигатель и трансмиссия имели нормальную рабочую температуру от 70 до 80 ° C (158-116°C). |
|---|
Температура флюида
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз.
- При работе двигателя на холостом ходу и нажатой педали тормоза переведите рычаг переключения передач во все положения от П до Л. Затем верните его в П.
- Вытащите щуп и протрите его.
- Полностью втолкните его обратно в трубу.
- Вытащите его снова и проверьте, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT. Если уровень жидкости ниже диапазона HOT, добавьте новую жидкость и перепроверьте уровень жидкости.
Дорожное испытание
| Важно | Выполните испытание при температуре ATF (жидкость для автоматической коробки передач) 50-80 ° C (122-116°C) в нормальном режиме работы. |
|---|
Испытание положения D
Переведите в положение D и полностью нажмите на педаль акселератора и проверьте следующие моменты.
3-позиционное испытание
Переведите в 3-е положение и полностью нажмите педаль акселератора и проверьте следующие моменты.
- Проверьте работу в восходящем направлении. Нет 4-й повышающей передачи на 3 позиции.
- Проверьте торможение двигателем. Во время движения на 3 позиции и 3-й передаче отпустите педаль акселератора и проверьте эффект торможения двигателем.
- Проверка на наличие посторонних шумов во время ускорения и замедления, а также на ударную нагрузку при переключении передач вверх и вниз.
Испытание в двух положениях
Переведите в положение 2 и полностью нажмите на педаль акселератора и проверьте следующие моменты.
- Проверить работу в восходящем направлении, нет 3-й смены и блокировки во 2 положении.
- Проверьте торможение двигателем. Во время движения на 2 позиции и 2-й передаче отпустите педаль акселератора и проверьте эффект торможения двигателем.
- Проверка на наличие посторонних шумов во время ускорения и замедления, а также на ударную нагрузку при переключении передач вверх и вниз.
Испытание положения L
Переведите в положение L и полностью нажмите педаль акселератора и проверьте следующие моменты.
- Проверьте отсутствие переключения на повышенную передачу. Во время движения в положении L убедитесь, что нет переключения на 2-ю передачу. Нет блокировки в положении L.
- Проверьте торможение двигателем. Во время движения в положении L отпустите педаль акселератора и проверьте эффект торможения двигателем.
- Проверьте наличие посторонних шумов во время ускорения и замедления.
Испытание в положении R
| Важно | Перед проведением этого теста убедитесь, что испытательная зона свободна от людей и препятствий. |
|---|
Переместитесь в положение R, слегка нажмите педаль акселератора и убедитесь, что автомобиль движется назад без какого-либо ненормального шума или вибрации.
Испытание положения P
Остановить автомобиль на уклоне (более 5 °) и после перевода в положение П отпустить стояночный тормоз. Затем проверить, что собачка парковочного замка удерживает автомобиль на месте.
- Осмотрите датчик скорости.
- Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями). Стандартное подключение тестера сопротивления: 1-2 Условие: 20°C Указанное условие: от 560 до 680 Ом
- Если значение сопротивления не соответствует указанному, замените датчик скорости.