Регулировки NAG1 автоматической коробки передачи - сервисной информация: регулировки
Проверить регулировку запуском двигателя в положении PARK (ПАРК) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ).регулировка ПРАВИЛЬНАЯ, если двигатель запускается только в этих положениях. Регулировка НЕПРАВИЛЬНАЯ, если двигатель запускается в одном, но не в обоих положениях. Если двигатель запускается в любом положении, отличном от PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), или если двигатель вообще не запустится, то может быть неисправна TRS.
Схема №300
- Перевести передачу в PARK.
- Снять напольную консоль по мере необходимости для доступа к регулировке троса переключения передач.
- Ослабить регулировочный винт троса переключения передач. 1 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ 2 - ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 3 - КАБЕЛЬ BTSI
- Поднять автомобиль.
- Отсоединить ушко троса от рычага переключения передач.
- Убедиться, что рычаг переключения передач находится в фиксаторе PARK, переместив рычаг полностью назад. Последний задний фиксатор - положение PARK (ПАРК).
- Убедиться в том, что замок коробки передач надежно закреплен, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться при включенном парковочном замке.
- Защелкнуть ушко троса на рычаге переключения передач.
- Нижнее транспортное средство
- Затянуть регулировочный винт троса переключения передач до 7 Н.м (65 фунтов).
- Проверить правильность работы.
- Установить все компоненты напольной консоли, снятые для доступа.
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
| 1 - ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО В СБОРЕ |
|---|
| 2 - ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| 3 - КАБЕЛЬ BTSI |
- При необходимости снять напольную консоль для доступа к кабелю блокировки парковки.
- Убедиться, что переключатель находится в положении PARK (стоянка).
- Отсоединить концевой фитинг кабеля от реактивного кронштейна основания переключателя.
- Попытаться извлечь ключ из цилиндра зажигания, перемещая кабель сердечника вперед / назад.
- Вынув ключ из цилиндра, отсоединить стопорный язычок от концевого фитинга кабеля.
- Сдвинуть конец кабеля назад на реактивный кронштейн основания переключателя.
- Надавите на фиксирующий язычок до тех пор, пока он полностью не сядет; верхняя поверхность должна находиться под натягом относительно торцевой посадки цилиндра и обе стороны защелкиваются поверх фиксирующих элементов.
- Проверить правильность работы.
- Установить напольную консоль.
Трос парковой блокировки является частью системы блокировки тормозов/рычагов переключения передач. Правильная регулировка кабеля важна для правильной работы блокировки. Для выхода из режима PARK необходимо правильно отрегулировать кабели переключения передач и блокировки парковки.
Процедура регулировки
- Снять напольную консоль по мере необходимости для доступа к кабелю блокировки парковки. См. Корпус / интерьер / консоль, пол - демонтаж
- Переведите коробку передач в положение PARK.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедиться, что цилиндр ключа зажигания находится в положении замок (ЗАМОК). Кабель не будет правильно регулироваться в любом другом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ не повернется в положение замок, потянуть вверх кнопку блокировки кабеля и вручную перемещайте кабель внутрь и наружу, пока ключ не сможет быть повернут в положение замок.
- Потянуть кнопку блокировки троса вверх, чтобы освободить трос, если это необходимо.
- Удалить и выбросьте стопорный штифт устройства регулировки кабеля, если устанавливается новый кабель.
- Убедиться, что кабель свободно саморегулируется, толкая его назад и освобождая.
- Нажать кнопку блокировки вниз, пока она не защелкнется на месте. Замок должен быть на 1-2 мм ниже поверхности цилиндрической части корпуса регулировки кабеля.