Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агр…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Обзор
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Диагностика
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Электросхемы
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Прочее

Все разделы

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 42RLE автоматическая коробка передач: Прочее Jeep Liberty II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 52 иллюстрации ~64 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 вольт в течение 0,48 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если отслеживаемый угол дроссельной заслонки датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: Немедленно, когда график переключения перегрева активируется, когда температура трансмиссионного масла достигает 115°C.

Возможные причины
РАБОТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАГЛУШЕН
АКТИВАЦИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ОПЕРАЦИЙ

При контроле: При работающем двигателе и замкнутом СПМ реле управления трансмиссией.

Установить условие: Если напряжение батареи цепи (цепей) выходного сигнала реле управления передачей на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) меньше 10,0 вольт в течение 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенное падение напряжения батареи или резистивное соединение с блоком управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки также будет установлен, если напряжение батареи, измеренное на блок управления силовым агрегатом, меньше 6,5 вольт для 200 мс или когда цепи выходного сигнала реле управления передачей меньше 7,2 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(Z933) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(T16) ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) РАЗОМКНУТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания.

Установить условие: Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для того, чтобы сигнализировать технику о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

При контроле: Один раз после того, как ключ зажигания повернут в положение пробега.

Установленное условие: Считанное значение не совпадает с записанным значением ни в одном месте оперативной памяти.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Один раз после того, как ключ зажигания повернут в положение пробега.

Установить условие: Если контрольная сумма ПЗУ не совпадает с известной константой.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: После того, как ключ зажигания повернут в положение пробега и через 60 секунд после этого.

Установить условие: Любое из следующих условий возникает 3 раза менее чем за 590 миллисекунд: Сторожевая линия остается на высоком уровне после контрольного теста или катушка реле передачи включена и остается включенной после истечения сторожевой задержки.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, если контроллер обнаружит недопустимый код PRNDL, который длится более 0 042 секунд.

Возможные причины
SHIFTER OUT OF регулировка (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН)
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS замыкается на массу
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру 42RLE Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-350126-S36709368272009121400000)

SLP	T41 (C1)	T42 (C2)	T3 (C3)	T1 (C4)
P	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
R	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
N	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
3 или автостик если оборудованный	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
L	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

КОД ОШИБКИ	ЗАСТРЕВАНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ	ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
1	T1 (C4)	OPEN
2	T1 (C4)	ЗАКРЫТЫЙ
3	T3 (C3)	OPEN
4	T3 (C3)	ЗАКРЫТЫЙ
5	T42 (C2)	OPEN
6	T42 (C2)	ЗАКРЫТЫЙ
7	T41 (C1)	OPEN
8	T41 (C1)	ЗАКРЫТЫЙ

КОДЫ ОШИБОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СООБЩАЕМЫЕ СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлено, когда температура передачи не достигает нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время установки DCC составляет от 10 до 35 минут. Ниже приведены времена начала прогрева для установки этого DCS: начальная температура -40 ° C (-40 градусов по Фаренгейту) время прогрева 35 минут, стартовая температура -28 ° С (- 20 градусов по Цельсию) 25 минут, запомненная температура -6,6 ° К (температура по Гринфайту 15,5 минуты).

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры падает ниже 0 078 вольт в течение периода 1,45 секунды. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №541

Рис. 541: Диагностический тест. Jeep Liberty II

ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики скорости? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350126-S41282499492009121400000)
ПРОВЕРИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчиком запуска с момента установки 2 или менее для этого DTS? Да Перейдите к шагу 3 Нет перейдите к шагу 5
ПРОВЕРИТЬ Показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКИ НА СИМУЛЯТОРЕ ТРАНСМИССИИ. Включить зажигание в положение блокировки. Снять три соленоидных реле коробки передач с TIPM.О твращение: Снятие соленоидного реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: соленоидное реле пускателя должно быть удалено из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной или смертельной травме. 8333A 42RLE См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить СИСТЕМУ (T54). Включить питание и убедиться в том, что датчик температуры не срабатывает. Нажать на клеммы питания. При неисправности или отключить зажигание в положении блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить соединитель кабеля TRS. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля может привести к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к некачественному соединению контактов. Установить клемму массы 8815 для выполнения диагностики T54 T54 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000) С помощью инструмента сканирования выполнить Quick Learn. Выполнить 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Проверить на основе любой сервисной информации настройки или сервисных бюллетеней любые возможные причины, которые могут возникнуть. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4.94 вольт в течение периода 1.45 секунд. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины
(K900) РАЗМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T54) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №542

Рис. 542: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №543

Схема №544

ПРОВЕРИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или менее для этого DTS? Да Перейти к шагу 2 Нет Переход к пункту 6
ПРОВЕРИТЬ Показания ИКМ И ПРОВОДКИ НА СИМУЛЯТОРЕ ТРАНСМИССИИ. Включить зажигание в положение блокировки. Извлечь три соленоида коробки передач из TIPM. ВНИМАНИЕ: выключение соленоидного реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соленоидное реле пускателя должно быть снято с TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 42RLE См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T54) Цепь сигнала температуры передачи на разомкнутое состояние Выключить зажигание в положение блокировки 88.отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить соединитель кабеля TRS ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к нарушению соединения контактов. Установить сигнал выключающего устройства ИКМ. 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута TRS и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь массы датчика для разомкнутого элемента. Выполнить диагностику на основе модуля Xtag3 ПРОВЕРКА мощности см. в разделе расшифровка кода ошибки. K900 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить, что (T54) Модуль управления коробкой передач неисправен. Для получения дополнительной информации обратитесь к модулю диагностики PCDACT. Нажать кнопку " Вкл. / выкл., двигатель не работает ". С помощью сканирующего устройства под TIPM включить трансмиссию. Измерить напряжение в цепи передачи сигнала датчика температуры на соответствующей клемме инструмента Miller # 8815. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? да Отремонтируйте цепь питания датчика температуры коробки передач, чтобы выполнить короткое замыкание. T54 T54 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Проверить на основе любой сервисной информации настройки или сервисных бюллетеней любые возможные причины, которые могут возникнуть. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При чрезмерном изменении оборотов на входе на любой действительной передаче (R, 1-й, 2-й, 3-й или 4-й).

Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №545

Рис. 545: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №546

Схема №547

Схема №548

Схема №549

ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки текущим Запустить двигатель. Поместить переключатель в парковку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной частоты вращения ниже 400 об / мин? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейти к пункту 8
ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА С ВРАЩАЮЩИМСЯ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 3. Выключить зажигание в положение блокировки. Снять электромагнитную коробку передач со стартера, ОСТОРОЖНО: Снятие электромагнитной коробки передач стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: соленоидное реле стартера должно быть удалено из TIPM.Н е сделать это может привести к возможной или смертельной травме. 8333A 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T52) Входную цепь сигнала скорости на входе модуля PCX4 для открытия. Выключить зажигание в положение блокировки 88.отключить разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить диагностический разъем кабеля датчика входной скорости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому контактному соединению разъема. Установить шкворень ИКХ815 для выполнения диагностики. T52 T52 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута датчика входной скорости и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Восстановить цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполнить ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ xtax3 НЕ ПРОВЕРЯТЬ ТЕСТ. См. " расшифровка кода ошибки-based PCT - управление / шаг диагностики привода ", см. в разделе " Стандартные процедуры диагностики PCTTR5 на базе DAC C T13 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью входного сигнала частоты вращения (T52). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь входного сигнала скорости (xтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ 42RLE. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powerstrain управление procedition PC6 ". T52 (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить THE (T52) вход скорость сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Отсоединить разъем жгута выходного датчика частоты вращения. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под TIPM активировать трансмиссию. Измерить напряжение цепи входного сигнала частоты вращения (T52). Является ли напряжение на основе 0,5 В? Да отремонтируйте входную цепь контроля скорости вращения (xxagx2) для проверки напряжения на короткое замыкание. T52 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T13) Датчик и цепь массы на основе информации о шине питания. Проверить наличие неисправности в блоке управления PCD4, включить блок управления при помощи TIPM. Измерить напряжение блока управления (T13). Выполнить процедуру массы датчика. Напряжение выше 0,5 вольт? Да Устраните неисправность цепи массы датчика частоты вращения (xтагх2) при коротком замыкании на напряжение. Провести проверку трансмиссии с помощью панели управления. См. " T13 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте электропроводку и коннекторы во время проверки на наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего устройства проверить данные о событии, чтобы определить условия, при которых был установлен DTS. Проверить служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени Диагностика по любым возможным причинам, которые могут возникнуть. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При чрезмерном изменении оборотов Выхода на какой-либо передаче.

Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №550

Рис. 550: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №551

Схема №552

Схема №553

Схема №554

ПРОВЕРИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустить двигатель в парковке. Поднять ведущие колеса от земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включить тормоза и поместить селектор коробки передач в привод. ВНИМАНИЕ: обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустить тормоза и дайте возможность ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: ведущие колеса должны поворачиваться в этой точке. С помощью инструмента сканирования считывайте выходные обороты на выходе ниже 100 об / мин? Перейти к шагу 2
ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 3000. Выключить зажигание в положение блокировки. Удалить электромагнитное реле стартера из модуля TIPM.О тчение: Удаление электромагнитного реле пускателя из модуля t Pm предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускового устройства должно быть удалено из модуля " Typm ". Несоблюдение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T14) Выходную сигнальную цепь частоты вращения на выходе модуля управления питанием 88oht. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Выполнить диагностику выходного сопротивления соединителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ! Не проводите зондирование соединителей кабелей блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм, что приведет к нарушению контактного соединения. T14 T14 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута выходного датчика частоты вращения и соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтагх2. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain proceducation to PC5 " - no stage (standard) 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выходной скорости (T14). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь выходного сигнала частоты вращения (xтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ С ПОМОЩЬЮ xtigx3. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки-нет, процедура управления силовым агрегатом PC- стандартная) T14 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под управлением TIPM включить трансмиссию. Измерить напряжение цепи выходного сигнала (T14). Есть ли напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь выходного сигнала частоты вращения (хтагх2) для короткого замыкания до напряжения. Выполнить проверку коробки передач xtag 3 см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки ". T14 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T13) Датчик и цепь массы. См. раздел " Техническое обслуживание PCD4: проверка на предмет наличия короткого замыкания, диагностика с помощью сканирующего устройства под управлением TIPM, включение коробки передач. Выполнить замену напряжения в цепи массы датчика частоты вращения. Напряжение выше 0,5 вольт? Да. Отремонтировать схему массы датчика (T13) на предмет отсутствия короткого замыкания на напряжение. Провести проверку на наличие короткого замыкания. См. T13 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте электропроводку и коннекторы во время проверки на наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего устройства проверить данные о событии, чтобы определить условия, при которых был установлен DTS. Проверить служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени Диагностика по любым возможным причинам, которые могут возникнуть. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Обороты двигателя меньше 390 или больше 8000 в течение более 2 секунд, пока двигатель работает.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на Входе к оборотам на Выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на Входе к оборотам на Выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на Входе к оборотам на Выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на Входе к оборотам на Выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на Входе к оборотам на Выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) находится в FEMCC или PEMCC, температура трансмиссии горячая, температура двигателя выше 38 ° C или 38°C, входная скорость трансмиссии больше, чем скорость двигателя, датчик положения дроссельной заслонки меньше 30 °, и тормоз не применяется.

Установленное условие: муфта блокировки гидротрансформатора модулируется путем управления рабочим циклом соленоида L / R до тех пор, пока разница между оборотами двигателя и входными оборотами трансмиссии или рабочим циклом не будет находиться в желаемом диапазоне. расшифровка кода ошибки устанавливается после периода 10 секунд и 3 случаев: FEMCC - со скольжением более 100 об / мин или PEMCC - рабочий цикл более 85%.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА L / R ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ коды неисправностей
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ TIMM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
(T20) L / R ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ L / R замыкается на массу
(T20) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №555

Рис. 555: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №556

Схема №557

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего устройства прочтите информацию, представленную в таблице. Присутствуют ли также какие-либо данные из таблицы? Да Обратитесь к разделу " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350093-S07027795472009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик " Начинается с установки 0 " для этого DTS? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 8
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД 4 И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять электромагнитное реле стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие электромагнитного реле пускателя не позволит запустить транспортное средство на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускового устройства должно быть снято с ТИПМ. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ При помощи сканирующего устройства продолжайте включать электромагнитный привод L / R. Во время мониторинга светодиодного индикатора электромагнита привода на симуляторе передачи выполнить процедуру проверки электропроводки и разъемов Dx1. Продолжал ли мигать светодиод соленоида Н / Р в ходе испытания на качание? да Заменить электромагнит управления / реле давления трансмиссии в сборе в соответствии со служебной информацией 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T20) Цепь управления усилителем на кабеле 88oht. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем диагностического кабеля C4 блока блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить кабель диагностики сопротивления соленоида / реле давления? ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению зажимов ИКМ1, что приведет к плохому подключению клеммного выключателя. T20 T20 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T20) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T20). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления (хтагх2) l-R для короткого замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtigx3 - См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / модуль, Powertrain procedition ". T20 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить, что (T20) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТЯХ PCT. Нажать кнопку " ВКЛ / ВЫС ". Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации и ответьте: " Система управления силовыми установками не срабатывает, двигатель не работает. При помощи сканирующей системы под управлением TIPM выполнить проверку коробки передач. Измерить напряжение в цепи (xtag1) L / R. Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? да отремонтируйте схему (x 2). T20 T20 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего устройства проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTS. Проверить информацию об обслуживании настройки или сервисные бюллетени по любым возможным причинам, которые могут возникнуть. Были обнаружены какие-либо проблемы с передачей данных? 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ TIMM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ замыкается на массу
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №558

Рис. 558: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №559

Схема №560

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РОДСТВЕННЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте TIPM коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо схемы управления питанием TIP блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350093-S07027795472009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик " Начинается с установки 0 " для этого DTS? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 8
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле соленоида стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие электромагнитного реле стартера не позволит запустить транспортное средство на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле соленоида стартера должно быть удалено из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ С ПОМОЩЬЮ СТАНДАРТНОГО МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ При помощи сканирующего устройства продолжайте приводить в действие электромагнит 2 / 4. Во время мониторинга диагностики электромагнита 2 / 4- на симуляторе трансмиссии, покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли включать и выключать соленоид 2 / 44- на имитаторе трансмиссии? Да Заменить электромагнт трансмиссии / реле давления диагностический узел в соответствии со служебной информацией выполнить передачу. 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ НА ОСНОВЕ PCX3. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить функцию диагностики электромагнитов передачи / реле давления, выполнить диагностику кабеля. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабелей PCMS приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта. T19 T19 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T19) 2 / 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T19) 3 / 4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неисправность цепи управления (хтагх2) 4 / 4 при коротком замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (step) " T19 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ (T19) 2 / 4 Проверить работу модуля управления на соответствие требованиям Xto Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под управлением TIPM выполнить проверку работы коробки передач. Измерить напряжение в цепи управления (T19) 3 / 4. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтировать цепь управления (хтагх2) 4 на предмет наличия короткого замыкания. T19 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего устройства проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTS. Проверить информацию об обслуживании настройки или сервисные бюллетени по любым возможным причинам, которые могут возникнуть. Были обнаружены какие-либо проблемы с передачей данных? 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ TIMM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Od РАЗОМКНУТА
(T60) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Нд НА ЗЕМЛЮ
(T60) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Od НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру 42RLE Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура

Схема №561

Рис. 561: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №562

Схема №563

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РОДСТВЕННЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте TIPM коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо схемы управления питанием TIP блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350093-S07027795472009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик " Начинается с установки 0 " для этого DTS? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 8
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 ПРИ ПОМОЩИ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять электромагнитное реле стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие соленоида стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: соленоидное реле пускателя должно быть удалено из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ При помощи сканирующего устройства продолжайте активировать соленоид Od. Во время мониторинга соленоидного СИД " Диагностика Од " на симуляторе передачи, покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли соленоидный СОД на имитаторе передачи мигать во время теста на прокручивание? Да Заменить электромагнит / реле давления трансмиссии в сборе в соответствии со служебной информацией. 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T60) Цепь управления питанием от Od на основе стандартного PCX3 для AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить кабель питания от электромагнита передачи / реле давления? ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контактов. Установить датчик Pinout 8815 T60 T60 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T60) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь управления (T60) OD при коротком замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powerrain управление procedition) - Нет T60 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить, что (T60) Информация по управлению силовыми установками указывает на то, что блок управления PCT4 неисправен. Нажать кнопку " Включить зажигание, двигатель не работает ". С помощью блока диагностики под блоком TIPM включить передачу. Измерить напряжение в блоке управления (T60) Od. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте блок управления (хтагх2) oд на предмет наличия короткого замыкания. T60 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику 42RLE трансмиссия VERICATION проверка см. " (ref-350126-S36709368272009121400000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ TIMM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UD РАЗОМКНУТА
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ud НА ЗЕМЛЮ
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ud НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №564

Рис. 564: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №565

Схема №566

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего устройства прочтите информацию, представленную в таблице. Присутствуют ли также какие-либо данные из таблицы? Да Обратитесь к разделу " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350093-S07027795472009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик " Начинается с установки 0 " для этого DTS? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 8
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД 4 ПРИ ПОМОЩИ ИМИТАТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять с TIPM электромагнитное реле стартера. ВНИМАНИЕ: Не сработало ли срабатывание электромагнитного реле пускателя от TIP, что предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускового устройства должно быть снято с ТИП а. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ При помощи сканирующего устройства продолжайте приводить в действие соленоид Ud. Во время контроля состояния соленоидного СИД Уд на имитаторе передачи покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли мигать соленоидный СОД на симуляторе передачи во время теста на качание? Да Заменить управляющий соленоида / реле давления в сборе в соответствии со служебной информацией. 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T59) Блок питания Ud на основе стандартного разъема 88OHTC. Размыките систему зажигания до положения блокировки. Отсоединить разъем кабеля # C4 системы управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить кабель подключения электромагнита / реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм ИКС, что приведет к плохому подключению контакта. T59 T59 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T59) Ud НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления Ud.у стояние ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание цепи управления (T59) u, выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain procedure) T59 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T59) Модуль управления силовыми установками на предмет возможных неисправностей. Включить систему защиты от коррозии, включить систему контроля напряжения, двигатель не работает. С помощью системы диагностики под управлением TIPM произвести замену коробки передач. Измерить напряжение в цепи управления силовым установочным устройством. Превышает ли напряжение 0,5 вольта? Да отремонтировать цепь управления автоматическим установочным приспособлением на предмет короткого замыкания. T59 T59 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику 42RLE трансмиссия VERICATION проверка см. " (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из реле давления открыт или закрыт в неподходящее время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ TIMM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ПОТЕРЯ ОСНОВНОГО расшифровка кодов ошибок ПРИСУТСТВУЕТ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА ЗЕМЛЮ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1-й	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2-й	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
D	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №567

Рис. 567: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №568

Схема №569

Проверить FOR RELATED коды неисправностей Используя инструмент сканирования, прочитайте TIPM коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIP блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) также присутствуют? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350093-S07027795472009121400000)
ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки Используя сканирующее устройство, проверить наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Присутствует ли также dtagx0? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 3 P0944
Проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT Используя инструмент сканирования, просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки или счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4 Нет Переход к пункту 8
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА. Выключить зажигание в положение блокировки давления. Снять переключатель давления электромагнита пускателя с TIPM.О твращение: Снятие коробки передач соленоида стартера с блока зажигания не позволит запустить автомобиль на передаче. ВНИМАНИЕ: реле электромагнитного пускателя должно быть удалено из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной или смертельной травме. Установить коробку передач Simulator xtag0 и включить электронную трансмиссию. 8333A 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T50) L / R СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отключить соединитель кабеля соленоида передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить переключатель ИКМ. Выкл 8815 для выполнения диагностики сопротивления. T50 T50 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T50) L / R давление сигнал цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала давления (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь сигнала давления на массу (T50). Выполнить тест проверки передачи 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based Diдиагностика / Mod/ модуль управления нет, перейдите к процедуре PCTRT. T50 (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T50) PCD4. Провести проверку системы управления силовыми установками на соответствие требованиям к системе контроля и управления, включить систему управления силовым установочным устройством, не работающем двигателе, с помощью сканирующего устройства под управлением TIPM произвести проверку коробки передач. Измерить напряжение в цепи сигнала давления L / R. Является ли напряжение выше 0,5 от напряжения? Да Отремонтируйте цепь диагностики (T50) по давлению L или R для короткого замыкания трансмиссии. T50 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверить данные событий, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику модуля xtag0 трансмиссия VERICATION проверка см ". 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на передачу переднего хода, когда скорость двигателя превышает 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы убедиться, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №570

Рис. 570: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №571

Схема №572

Схема №573

ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также DTS P0944? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350126-S41282499492009121400000)
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или xtigx2? Да Заменить соленоид коробки передач / переключатель давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки трансмиссии xtangx3. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление step procedition (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) o) P0846 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или Starts Since Set счетчиком 2 или меньше для этого Дтц? Да Перейти к шагу 4 Нет Переход к пункту 9
ПРОВЕРИТЬ Состояние ИКМ И ПРОВОДКИ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ 2 Включить зажигание в положение блокировки. Извлечь соленоидное реле стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: удаление соленоида стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускателя должно быть удалено из Тпм. Отказ сделать это может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A Выполнить тест проверки коробки передач 42RLE. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 5 (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T47) 2 / 4 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ РАЗОМКНУТ. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отключить кабель диагностики электромагнитного сопротивления / реле давления 15. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов кабеля pcm приведет к повреждению клемм pcm, что приведет к плохому соединению контакта. Установить переключатель pinout box 8815 для измерения сопротивления. T47 T47 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала давления (хтагх1) 3 / 4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала давления для короткого замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtigx3. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - standard step) T47 T47 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под управлением TIPM включить трансмиссию. Измерить напряжение цепи сигнала давления (T47) 3 / 4 - есть ли напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь сигнала давления модуля (хтагс2) 2 \ 4 для короткого замыкания на напряжение. Выполнить диагностику на основе XTAG3 ПРОВЕРКА мощности-см. T47 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Трансмиссия управление Выход цепь. С помощью сканирующего устройства, находящегося под управлением TIPM, включить систему передачи. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (T16) реле управления коробкой передач выполнить выходную схему в составе электромагнита / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? Да используется 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику 42RLE трансмиссия VERICATION проверка см. " (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из реле давления открыт или закрыт в неподходящее время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ TIMM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ПОТЕРЯ ОСНОВНОГО расшифровка кодов ошибок ПРИСУТСТВУЕТ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1-й	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2-й	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
D	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Установка условия: модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если фактическое давление более чем на 10 фунтов / кв.дюйм ниже желаемого давления в линии, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В НА ЗЕМЛЮ
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В
(T118) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ VFS Нд НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР С ТРЕЩИНАМИ, ПРОБКАМИ ИЛИ MIS
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №574

Рис. 574: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №575

Схема №576

Схема №577

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0932? Да См. " Диагностика / модуль на основе DTS, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 2 (ref-350126-S37172689462009121400000)
ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или Starts Since Set счетчик 2 или менее для этого DCC? Да Перейти К 3 Нет Переход к 10
ПРОВЕРИТЬ ПКМ И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ НА ЛИНИИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ 14 Включить зажигание в положение блокировки. Снять электромагнитное реле стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие соленоида стартера из TIP предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускателя должно быть удалено из ТИП а. Несоблюдение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме установить трансмиссию. 8333A
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Выключить зажигание на основании положения блокировки. Отсоединить имитатор трансмиссии 8333A и снова подсоединить все ранее отключенные разъемы. Установить манометр, от 0 до 2000 к Па или 0-300 фунт / кв. дюйм в испытательный порт L / R. Запустить двигатель в парковке. Контролируйте показания линейного давления как сканирующего инструмента, так и манометра и сравнить два показания. Показания манометров в линии управления находятся в пределах 34 КП А или 5 фунт / кв. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО МОДУЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Выключить зажигание в положение блокировки. Удалить и осмотреть трансмиссионный масляный поддон на наличие избыточного мусора в соответствии с сервисной информацией. Заменить и проверить трансмиссионный маслофильтр в соответствии со служебной информацией. Содержит ли масляный картер избыточное количество мусора и / или фильтр трансмиссионного масла закупорен? Да, выполнить ремонт по мере необходимости. Если диагностика трансмиссионного масляного поддона засорена или имеется надлежащий ремонт, обратитесь к инструкции по обслуживанию. 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В НАПРЯЖЕНИИ Отсоединить симулятор передачи хтагх1 и комплект адаптера электронной коробки передач. Повторно подключить все ранее отключенные разъемы, кроме разъема кабеля датчика давления линии / соленоида переменной силы. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (F856) 5 вольт. Является ли напряжение выше 5,5 вольта. 8333A F856 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ СХЕМА НА ОСНОВЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ С УСИЛИЕМ, РАВНЫМ 5,0. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и выполнить диагностику? Вывод блока 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабельного шлейфа PCMM. Измерение может привести к повреждению клемм, что приводит к некачественному соединению муфты 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь питания (F856) 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить тест проверки передачи xtigx3. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / модуль go Питание ". F856 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T118) Цепь управления силовыми установками Lp. Включить систему защиты от коррозии, переключить схему управления силовым установочным контактом в положение " вкл / выкл ". Заменить зажигание на позицию блокировки. Отключить линию датчик давления / разъем электромагнита с регулируемым усилием под кабелем. Отсоединить все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью контроля VFS и всеми другими цепями системы защиты от перегрева. T118 T118 T118 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000) Выполнить тест проверки коробки передач 42RLE. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена ДТС. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику модуля xtag0 трансмиссия VERICATION проверка см ". 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в линии больше, чем самое высокое желаемое давление в линии, когда-либо использованное в текущей передаче, в то время как рабочий цикл соленоида управления давлением находится на максимальном значении или близко к нему (что должно привести к минимальному давлению в линии), расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД РАЗОМКНУТА
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В НА ЗЕМЛЮ
(T118) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ VFS Нд НА ЗЕМЛЮ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №578

Рис. 578: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №579

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики линейного давления или выходные данные реле передачи? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350126-S41282499492009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или начинается с установки счетчика 2 или менее для этого DTS? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 9
ПРОВЕРИТЬ ИКМ И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ 4-х ступенчатая коробка передач Установить переключатель давления на пульте зажигания в положение 0.2. Снять соленоидное реле стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие соленоида стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускателя должно быть удалено из TIP m. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ. Выключить зажигание в положение блокировки давления. Отсоединить имитатор трансмиссии, инструмент Миллера да диагностический комплект коробки передач и заменить все ранее отключенные соединители. Установить линейный манометр, инструмент Miller # C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0до 300 фунт / кв. дюйм в порт давления L / R. Запустить двигатель на стоянке. Контролируйте показания давления в линии между прибором сканирования и измерительным датчиком давления. 8333A 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура
ПРОВЕРИТЬ (T118) Соответствующую схему управления силовыми установками Lp в сборе с разъемом для кабеля питания Lp4. Нажать кнопку " Открыть ", чтобы отключить зажигание до положения блокировки. Отключить имитатор передачи, инструмент Miller # xtangx1. Отсоединить кабель-разъем C4 модуля управления силовой установкой. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммной колодки и неправильному соединению. 8333A T118 T118 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ УФС Нд НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления УФСВ Лп. Не превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления ВФВН (T118) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ХСТАГ3. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics Procedery / Powage step Go. T118 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-вольтовый блок питания на основе клеммы Tx2. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ИКМ 15? Зондирование разъемов жгутов ИКМВ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить клеммный блок 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление кабеля (xtag1) 5 вольт между линией давления F856 F856 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ С КОРОТКИМ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт, выполнить процедуру блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (хтагх2) 5 В для короткого замыкание на массу. Провести ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ 3. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / модуль Питание train ". F856 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 42RLE трансмиссия VERITION проверка см ". (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на передачу переднего хода, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №580

Рис. 580: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №581

Схема №582

ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также DTS P0944? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350126-S41282499492009121400000)
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или xtigx2? Да Заменить соленоид трансмиссии / переключатель давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ НА ОСНОВЕ 42RLE. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией без шага (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " P0846 (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или Starts Since Set счетчиком 2 или меньше для этого Дтц? Да Перейти к шагу 4 Нет Переход к пункту 9
ПРОВЕРИТЬ Состояние ИКМ И ПРОВОДКИ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Переключите зажигание в положение блокировки. Извлечь соленоидный переключатель коробки передач стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление соленоида стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле стартера должно быть удалено из Тпм. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A Выполнить тест проверки коробки передач 42RLE. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 5 (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T9) Клемма питания с электромагнитным управлением № 8 Цепь сигнала давления на кабеле при разомкнутом положении Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Выполнить диагностику сопротивления PIND / реле давления, диагностируйте кабель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте соединители жгута ИКМ. Зондирование разъемов жгутов ИКМОД приведет к повреждению клемм. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание цепи сигнала давления Oд на массу. Выполнить 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powerrain управление procedition Pc- no) (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включить трансмиссию. Измерить напряжение цепи сигнала давления в цепи Od-? Да Отремонтируйте цепь сигнала давления (t 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ (T16) Проверка выходного сигнала коробки передач на наличие неисправностей. Включить и отключить систему управления коробкой передач. При помощи сканирующего устройства под управлением модуля TIPM активировать коробку передач. С помощью 12-вольтовой индикаторной лампы выполнить масса, проверить (T16) выходную цепь системы управления передачей через разъем электромагнита / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с уровнем прямого подключения к аккумуляторной батарее? 42RLE T16 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000) См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику 42RLE трансмиссия VERICATION проверка см. " (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из реле давления открыт или закрыт в неподходящее время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО TIPM коды неисправностей
ПОТЕРЯ ОСНОВНОГО расшифровка кодов ошибок ПРИСУТСТВУЕТ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1-й	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2-й	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
D	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях управления трансмиссией, расположенных в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), присутствует менее 3,0 В, когда система управления трансмиссией запрашивает включение питания этих цепей.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №583

Рис. 583: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №584

Проверить IF THE расшифровка кода ошибки P0882 IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента проверить счетчик Starts Since Set для хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному значению Дкт. Равен ли 0 значение счетчика Starks Single Set? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 6 P0882
Проверить FOR TIPM RELATED коды неисправностей С помощью сканирующего устройства проверить коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей цепи управления питанием Typm блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 3 (ref-350093-S07027795472009121400000)
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Выключить зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за различных конфигураций регулирования мощности, Реле управления коробкой передач да может именоваться как реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалить реле управления коробкой передачи? Примечание: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Установить заменяющее реле вместо реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролировать напряжение переключаемой батареи на следующем шаге. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА (T15) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОСНОВЕ AGX2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключить Miller, инструмент № 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению выводов ИКМ.У становить клемму вывода ИК815 для выполнения диагностики. T15 T15 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T15) Модуль управления передачей на основе PCD4. Нажать кнопку " трансмиссия управление цепь FOR обрыв ", чтобы узнать о повреждении (T15) Схема управления коробкой передач между кабельным разъемом TIPM C1 и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте схему управления трансмиссией на разомкнутое состояние. Выполнить xtag 3 ПРОВЕРКА проверка см. T15 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 42RLE трансмиссия VERITION проверка см ". (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 вольт на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к TIPM для подачи питания на выходные цепи передачи.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ TIPM коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТРАНСМИССИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №585

Рис. 585: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №586

Проверка на наличие блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TIPM коды неисправностей С помощью сканирующего устройства, находящегося под управлением TIPS, проверить наличие схемы управления питанием TSM. Присутствует ли какая-либо схема управления питанием коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350093-S07027795472009121400000)
Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0883 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверить счетчик Starts Since Set. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному значению DAC. Установлен ли в 0 счетчик Starts Single Set? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 7
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за различных конфигураций регулирования мощности реле управления трансмиссией может называться реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Установить заменяющее реле вместо реле управления КП. Зажигание на основе, двигатель не работает. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 4 Нет Заменить управление коробкой передач См. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ 88х6 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить кабель Miller # 8815. Отключить ступенчатый соединитель кабеля TIPM2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте любые разъемы кабелей PCМ. Зондирование разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клемм PCN, что приведет к плохому соединению контакта. Установить измерительный элемент Pinin box 8815 для выполнения диагностики. T16 T16
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отключить электрожгут электромагнита коробки передач / реле давления в сборе. Включить зажигание, двигатель не работает. Измерить напряжение цепей (T16) управления трансмиссией в приборе Miller # 8815. Является ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь (T16) управления коробкой передач выход для короткого замыкания на напряжение Выполнить. 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T15) Модуль управления коробкой передач на основе ПКРМ- короткое замыкание на напряжение Измерить напряжение в схеме управления трансмиссией на базе ПКРТМ.Д ля замены напряжения свыше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте схему управления передачей (хтагс2) при коротком замыкании на напряжение. Выполнить проверку коробки передач на наличие короткого замыкания. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Питание управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) T - стандартная процедура) T15 T15 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы определить условия, в которых была установлена DTP. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 42RLE трансмиссия VERIFY проверка на основе модуля управления, см. (ref-350126-S36709368272009121400000)

При мониторинге: Один раз после каждого сброса контроллера. Примечание: Модуль управления трансмиссией интегрирован с модулем управления трансмиссией. Модуль управления трансмиссией имеет отдельные мощности и массы специально для своей части блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает питание и распознает транспортное средство на действительной передней передаче (без PRNDL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с выходной скоростью выше 800 об / мин, приблизительно 32 км / ч или 20 миль в час.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях управления трансмиссией, расположенных в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), присутствует менее 3,0 В, когда система управления трансмиссией запрашивает включение питания этих цепей.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Один раз после сброса (ключ зажигания повернут в положение RUN или после прокрутки двигателя).

Установка Условие: Неисправность устанавливается, если в течение 7 мс на любой из цепей реле давления обнаружено напряжение более 4,5 вольт до подачи питания на реле. Передача помещается в limp-In. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается через 10 сек. работы автомобиля.

Возможные причины
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T9) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 вольт на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к TIPM для подачи питания на выходные цепи передачи.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ TIPM коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТРАНСМИССИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Каждый переход от полного EMCC к частичному EMCC для предотвращения ударов A / C.

Set Condition: расшифровка кода ошибки set if 20 occurrence of a turbine acceleration sum. неисправность Set Time: 20 transactions from full EMCC to partial EMCC. трансмиссия will not use partial EMCC. Established for A / C bump prevention.

Возможные причины
ИЗНОШЕННАЯ / СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если показание фактического давления в линии более чем на 172,4 к Па (25 фунт / кв. дюйм) выше, чем желаемое давление в линии, но меньше, чем самое высокое давление в линии, когда-либо использовавшееся в текущей передаче, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РАЗЪЕМ И ПРОВОДКА СЕТЕВОГО ДАВЛЕНИЯ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика линейного давления меньше или равно 0,35 вольта в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В НА ЗЕМЛЮ
(T38) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №587

Рис. 587: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверить счетчик Starts Since Set для P0934. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
Проверить датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку. Установить датчики давления питания в положение блокировки. Извлечь электромагнитное реле стартера из устройства TIPM.С редительность: удаление электромагнитного реле пускателя не позволит запустить транспортное средство на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускового устройства должно быть удалено из TIPS. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T38) Сигнал датчика давления в линии питания на основе шунтирующей цепи 5,0. " Выключить зажигание до положения блокировки. Отсоединить разъем для диагностики сопротивления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить клемму с контактными выводами блок управления силовым агрегатом- 8815. Отключить симулятор передачи 8333A и комплект адаптера электронной передачи. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля PCМ. T38 T38 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-вольтовую схему питания для разомкнутой цепи Отсоединить разъем управления кабелем PCXM C1 и подключить блок выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 8815. Измерить сопротивление (F856) 5 - вольтовой схемы питания между разъемом кабеля датчика давления линии / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой блока выводов ИКМ 885. Есть ли сопротивление ниже 5,0? Шаг ремонта да? F856 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить исправность схемы питания (F856) 5-вольтовой цепи питания на основе PCDC-. Включить питание в соответствии с инструкцией по эксплуатации, отключить разъем диагностики кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и выполнить проверку Pinout Box 8815. Измерить сопротивление между заземлением и цепью питания (хтагх1) 5 вольт. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу для цепи питания 5 вольта. F856 F856 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена ДТС. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику модуля xtag0 трансмиссия VERICATION проверка см ". 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если контролируемое напряжение датчика линейного давления больше или равно 4,75 вольт в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №588

Рис. 588: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Схема №589

Схема №590

Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверить счетчик Starts Since Set для P0935. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
Проверка ИКМ И ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЛИНИИ ДАВЛЕНИЯ 14 Выключить зажигание в положение блокировки. Извлечь реле электромагнита стартера из устройства TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление электромагнитного реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле соленоида стартера должно быть удалено из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить устройство управления коробкой передач 8333A 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (K900) Датчик и цепь массы на основе PCX4. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи xtax1 и электронный адаптер передачи, диагностировать сопротивление? Отключить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подключить клеммную коробку 8815. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роверчивайте клеммы ИКМ, что приведет к повреждению клемм. 8333A K900 K900 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
Проверить THE (T38) LINE датчик давления система цепь FOR AN Отсоединить разъем для диагностики силового кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить блок контактов 8815. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика линейного давления (T38) от разъема для подключения сетевого сенсора / соленоида с переменным усилием и блока контактов 88. T38 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ (T38) Модуль управления и контроля состояния силовой части. Нажать кнопку " TRM ", чтобы узнать о неисправностях модуля управления силовыми установками. Включить систему зажигания или двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под управлением TIPM.ВЫПОЛНИТЬ проверку коробки передач. Измерить напряжение в цепи сигнала датчика линейного давления. Есть ли напряжение выше 5,5 вольт? Да восстановить цепь управления датчиком линейного давления на основе короткого замыкания. Выполнить xtx3. T38 T38 42RLE 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)(ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Где есть какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 42RLE трансмиссия VERICATION проверка на основе управления см. " Процедура (ref-350126-S36709368272009121400000)

При мониторинге: Каждые 350 мс.

Установить условие: Если коробка передач начинает проскальзывать на любой передаче вперед, и переключатель давления или переключатели, которые должны быть закрыты для данной передачи, разомкнуты, начинается испытание на потерю основного давления. Все доступные элементы (на 1-й передаче Lr, 2 / 4 и Od, на 2-й, 3-й и 4-й передачах 2 / 4 и Od) будут включены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы увидеть, существует ли заправка насоса. Код устанавливается, если ни один из переключателей давления не отвечает.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЗАСОРЕННЫЙ ФИЛЬТР ПЕРЕДАЧИ.
МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
СОСТОЯНИЕ P0992 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

При контроле: После сброса (ключ зажигания повернут в положение RUN).

Установленное условие: Контрольная сумма оперативной памяти с питанием от батареи не соответствует сохраненной контрольной сумме. Установленное время: Менее 7 мс.

Возможные причины
БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН
Быстрое обучение БЫЛО ВЫПОЛНЕНО
(A209) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МУП
(Z933) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (И) РАЗОМКНУТА

Схема №591

Рис. 591: Диагностический тест. Jeep Liberty II

БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отсоединена, потеряла заряд или недавно заменена? Да Отключение или замена батареи приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Стереть DCC. Выполнить 42RLE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе DTS, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 2 (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРИТЬ, БЫЛО ЛИ ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение Quick Learn установит этот расшифровка кода ошибки. Стереть DCC. Выполнить 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе DTS, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перейдите к шагу 3 (ref-350126-S36709368272009121400000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REPLACED OR DISCONNECTED. была ли произведена замена или отсоединение модуля? Да При замене или отключении модуля будет установлен этот расшифровка кода ошибки. Удалить DCC. Выполнить 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. раздел " Диагностика / модуль на основе DTS, управление силовыми агрегатами (РСМ) - стандартная процедура " Нет перейдите к шагу 4 (ref-350126-S36709368272009121400000)
(A209) FUSED B (+) цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте используемый кабель. ВНИМАНИЕ! Не проводите проверку кабелей блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта для выполнения диагностики с помощью 12-вольтового тестера. A209 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
(Z933) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверить (Z933) цепи массы на соответствующей клемме инструмента Miller # 8815. ЗАМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику 42RLE трансмиссия VERICATION проверка см. " (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Зажигание включено, двигатель работает с переключателем передач на действительной передаче вперед.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает всякий раз, когда система управления коробкой передач обнаруживает, что ручной клапан находится в диапазоне T2, когда он должен быть в Od. Это в основном информационный расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ПРИВЫЧКИ КЛИЕНТА К ВОЖДЕНИЮ
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С РЕГУЛИРОВКОЙ MIS

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установленное условие: Если коробка передач работала в режиме управления давлением в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров или 1000 2-3 повышающих передач.

Возможные причины
ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ ПРИ НАЛИЧИИ СИСТЕМЫ коды неисправностей

При контроле: До переключения на 1-ю передачу.

Установка Условия: Температура передачи должна быть горячей. расшифровка кода ошибки устанавливается после шести неудачных попыток переключения на 1-ю передачу.

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Каждые 7 мс при выполнении PEMCC или FEMCC.

Условие установки: Должно быть в частично или полностью EMCC. расшифровка кода ошибки устанавливается, если давление L / R обнаружено высоким в четвертый раз.

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
Данные о событии показывают, что TRS CODE TR2 - рычаг переключения передач или клапан ручного управления в неправильном положении
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН
ЗАЛИПАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В ЕГО ОТВЕРСТИИ
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
Корпус клапана
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: После сохранения кода ошибки передаточного числа.

Условие установки: После того, как ошибка передаточного числа расшифровка кода ошибки уже была установлена. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ошибка произошла в течение 1,3 секунды после смены. Время установки расшифровка кода ошибки будет варьироваться от 1 214 секунды до 15 секунд.

Возможные причины
ОТКАЗ ПОСЛЕ СМЕНЫ

При контроле: Каждые 7 мс после сброса контроллера с передачей в нейтральном положении.

Условие установки: После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в нейтральном положении и при соотношении входного и выходного датчиков от 2,50 до 1,0 ± 50,0 об / мин.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №592

Рис. 592: Диагностический тест. Jeep Liberty II

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки 3000. Снять электромагнитное реле стартера да с TIPM.К онтроль: Снятие соленоида стартера Реле с Тпм не позволит запустить автомобиль на передаче ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле пускателя должно быть удалено из TIPS. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме Установить имитатор трансмиссии, фрезерный инструмент № 8333 и электронную коробку передач 1A
(T13) Неисправность датчика частоты вращения, цепь массы. Выключить зажигание в соответствии с положением блокировки. Отсоединить разъем кабеля 88m C4. Отключить входное и выходное сопротивление 15 Выполнить диагностику разъемов кабелей. ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов разъема блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм PCMS, что приведет к плохому соединению контактов. Установить блок выводов Pinout # 8815 для выполнения диагностики. T13 T13 42RLE (ref-350126-S36709368272009121400000) Выполнить тест проверки коробки передач 42RLE. См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить диагностику 42RLE трансмиссия VERICATION проверка см. " (ref-350126-S36709368272009121400000)

При контроле: Непрерывно при работающем двигателе.

Установить условие: Если температура двигателя превышает 123°C или температура трансмиссии превышает 135°C, находясь в режиме autostick ®. Примечание: Агрессивное вождение или вождение в режиме низкий в течение длительных периодов времени установит этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ПЕРЕГРЕВ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

При контроле: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установленное условие: Сообщения CAN C шина не принимаются в течение 10 секунд.

При контроле: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установленное условие: Сообщения CAN C шина не принимаются в течение 10 секунд.

При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Iod предохранитель установлен

Установка условия: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может принимать сообщения шины от ABS M в течение приблизительно 500 мс.

Возможные причины
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ АБС
МОДУЛЬ АБС
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При мониторинге: Время работы зажигания больше 1 секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает сообщение TIPM по цепи CAN C в течение 7 последовательных секунд. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Возможные причины
ШИНА CAN C РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Обратитесь к разделу - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. См. " U0141-LOST COMMUNICATION с передний управление модуль (TOTALLY INTEGRATED Питание MODEL) (TIPM) ". (ref-350093-S15222793512009121400000)

Процедура устранения отказов PRNDL

С помощью сканирующего инструмента стереть трансмиссия коды неисправностей.
Выключить зажигание и запустить автомобиль.
Твердо включить тормоза и переключитесь в режим повышенной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно оставаться в режиме повышенной передачи в течение не менее 3,0 секунд.
При прочно включенных тормозах медленно переключаться через все передачи (PRNDL), по крайней мере, три раза, останавливаясь на мгновение на каждой передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Если все PRNDL светятся по отдельности, то ошибка была устранена.
Переместитесь в парковку и выключить зажигание в положение блокировки.
При включенном зажигании, неработающем двигателе, с помощью сканирующего инструмента, читать коды неисправностей.

Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0706, или все индикаторы PRNDL остаются включенными или нейтральными?

Да

Обратитесь к разделу " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить процедуру диагностики рациональности датчика диапазона передачи P0706. (ref-350126-S41282499492009121400000)

Нет

Тест завершен.
Выполнить тест проверки коробки передач 42RLE. См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура

Условия мониторинга

Заданные условия

Возможные причины

Схема №541

Схема №542

Схема №543

Схема №544

Схема №545

Схема №546

Схема №547

Схема №548

Схема №549

Схема №550

Схема №551

Схема №552

Схема №553

Схема №554

Схема №555

Схема №556

Схема №557

Схема №558

Схема №559

Схема №560

Схема №561

Схема №562

Схема №563

Схема №564

Схема №565

Схема №566

Схема №567

Схема №568

Схема №569

Схема №570

Схема №571

Схема №572

Схема №573

Схема №574

Схема №575

Схема №576

Схема №577

Схема №578

Схема №579

Схема №580

Схема №581

Схема №582

Схема №583

Схема №584

Схема №585

Схема №586

Схема №587

Схема №588

Схема №589

Схема №590

Схема №591

Схема №592

Процедура устранения отказов PRNDL

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!