Сжатие
Проверить механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя.
| Предупреждение | НЕ использовать выключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Использовать дистанционный стартер для прокрутки двигателя. Топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от выключателя зажигания во время режима прокрутки, что может создать опасность пожара или загрязнить масляную систему двигателя. |
|---|
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|---|
| Нормальное сжатие | 142-171 (10-12) |
| Минимальное сжатие | 114 (8.0) |
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Противодавление выхлопной системы
Вытяжную систему можно проверить с помощью вакуумметра или манометра. Если используется манометр, снять датчик O2 или обратный клапан впрыска воздуха (если имеется). Подсоединить манометр 0-5 фунт/кв. дюйм и запустить двигатель на 2500 об/мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 1 3/4-2 фунт/кв. дюйм, то выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушаются.
Если используется вакуумметр, подсоединить шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустить двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную часть пути и держать устойчиво. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, следует проверить выхлопную систему на наличие ограничения.
Давление топлива
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента топливной системы. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Базовую диагностику топливной системы следует начинать с определения давления в топливной системе.
Искра
Проверить наличие искры у провода катушки и у каждого провода свечи зажигания с помощью искрового тестера с высокой выходной мощностью. Проверить сопротивление провода свечи зажигания на подозрительных проводах. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАТЯЖЕНИЯ.
| Применение | Омы |
|---|---|
| Проволока катушки | 2000-4700 |
| Провода свечи зажигания | 9600-22,400 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Источник питания катушки зажигания
Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между клеммой «В» катушки (Черный/Желтый провод) и землей. При отсутствии напряжения батареи проверить предохранитель № 9 в коробке предохранителей.
Воздушный зазор
Для регулировки воздушного зазора использовать неметаллический щуп. (Схема №2) Ослабить винты и переместить воспламенитель, чтобы отрегулировать воздушный зазор до 0 012-0 020 дюйма. (.30-.51 мм). Затянуть винты и проверить зазор.
Схема №2
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям. Порядок регулировки смотрите в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
| Модель | (1) ОБ/МИН |
|---|---|
| Амиго и пикап | 900 |
| (1) Использовать спецификацию маркировки выбросов под капотом, если она отличается от таблицы. | |
| (1) | Использовать спецификацию маркировки выбросов под капотом, если она отличается от таблицы. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
| Применение | (1) Базовая синхронизация |
|---|---|
| Амиго и пикап | 6 @ 900 |
| (1) При отсоединенном и заглушенном вакуумном шланге опережения распределителя. | |
| (1) | При отсоединенном и заглушенном вакуумном шланге опережения распределителя. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ИСПЫТАНИЙ неисправностей не обнаружено, переходите к статье ИСПЫТАНИЯ Ш/КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если при самодиагностике не обнаружено жестких кодов или транспортное средство не имеет системы самодиагностики, перейдите к соответствующей статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.