Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, электронный модуль управления (блок управления двигателем) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические сбои могут привести к мерцанию или загоранию света проверить двигатель и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти электронного модуля управления (блок управления двигателем). Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти блок управления двигателем. Периодические отказы могут быть вызваны неисправностями датчика, разъема или проводки. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье H - электронный впрыск топлива тесты без кодов в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Как снять коды
ПримечаниеКоды также можно извлечь с помощью тестера Scan. Диагностический соединитель может также называться ALDL-тестовым проводником.
- Поиск кода начинается с команды DIAGNOSTIC цепь проверить (проверка диагностической схемы). Индикатор проверить двигатель загорится при включенном зажигании и неработающем двигателе. При запуске двигателя индикатор проверить двигатель должен погаснуть. Если индикатор остается включенным во время работы двигателя, присутствует код неисправности.
- Если индикатор не загорается при включенном ключе и выключенном двигателе, проверить цепь освещения проверить двигатель, прежде чем продолжить. Если лампа проверить двигатель не сработала, см. раздел ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ. Проверки цепей располагаются в пределах тестовых карт.
- Для извлечения кодов установить перемычку между диагностическими выводами ALDL. (Схема №112) Включить зажигание. Подсчитайте количество вспышек от лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ). Код 12 идентифицируется по вспышке, паузе и вспышке, вспышке. Произойдет длительная пауза. Код 12 повторится 3 раза. (Схема №113) Каждый дополнительный код будет мигать 3 раза, начиная с самого низкого кода и заканчивая самым высоким числовым кодом. Как только все коды будут отображены, коды повторятся.
- Если система работает нормально (без кодов), должен существовать код 12 с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Это указывает на то, что диагностическая система способна хранить коды. После извлечения кодов снять провод-перемычку с диагностических выводов для выхода из режима диагностики.
Схема №112
Схема №113
Коды клиринга
- После выполнения ремонта очистить память блок управления двигателем от всех сохраненных кодов. Для очистки памяти выключить зажигание и вынуть соответствующий предохранитель из блока предохранителей. См. таблицу CLEARING CODES.
- Коды неисправностей также можно очистить, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора. Однако после этого другие функции памяти (часы, радио и т.д.) потребуют сброса.
| Применение | Номер предохранителя |
|---|---|
| Амиго, пикап и родео | (1) 3 |
| Солдат | (2) 6 |
| (1) Предохранитель расположен в блоке предохранителей приборной панели. Код также можно очистить, сняв 60-амперный предохранитель MAIN, расположенный в блоке предохранителей моторного отсека. (2) Предохранитель расположен в блоке предохранителей, в левом переднем углу моторного отсека. | |
| (1) | Предохранитель расположен в блоке предохранителей приборной панели. Код также можно очистить, сняв 60-амперный предохранитель MAIN, расположенный в блоке предохранителей моторного отсека. |
|---|
| (2) | Предохранитель расположен в блоке предохранителей, на левом переднем углу моторного отсека. |
|---|
КОДЫ КЛИРИНГА
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Амиго, пикап и родео | Панель контроля притока (ближняя слева) |
| Солдат | Под центральной консолью между сиденьями |
МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ блок управления двигателем
Подтверждение
- Отсоединить жгуты питания блока ЭСУД на разъемах.
- Повернуть выключатель в положение ON (ВКЛ).
- Проверить наличие напряжения питания на клеммах 33, 12 или 21 разъема.
- Проверить целостность соединения между разъемом и клеммами 11, 20 и землей.
Код 12 - система нормальная
Код № 12 всегда отображается при включенном ключе и неработающем двигателе и это только означает, что двигатель не работает. Этот код № 12 не хранится в памяти.
ПримечаниеЕсли после очистки памяти отображается только код сигнала № 12, то это означает, что электрические цепи блок управления двигателем и система самодиагностики функционируют нормально.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Код 21 - переключатель дроссельной заслонки (малый газа и полный дроссель)
| Положение педали акселератора | Непрерывность I - P (Ом) | Непрерывность P - F (Ом) |
|---|---|---|
| Не вдавленный | 0 | Бесконечность |
| Слегка подавленный | Бесконечность | Бесконечность |
| Полностью нажата | Бесконечность | 0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Код 22 - сигнал стартера
ПримечаниеРеле стартера расположено в коробке реле, в моторном отсеке.
Схема №122
Схема №123
Заданный шаблон повторного появления
- Запустить двигатель на холостом ходу, при нормальной рабочей температуре.
- Держать на холостом ходу более 10 секунд, при остановленном автомобиле
- Управляйте автомобилем со скоростью чуть более 10 миль в час. Быстро разгоняться до скорости более 30 миль в час (должна достигать 30 миль в час в течение 10 секунд после начала разгона).
- В течение 30 секунд безопасно снизьте скорость до полной остановки. (Схема №125)
- Повторить описанную выше процедуру 2) - 4) несколько раз.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Код 35 - схема силового транзистора
См. код № 23.
Код 41 - сигнал датчика угла поворота кривошипа
ПримечаниеЦвета проводов могут быть различными. См. статью электросхемы в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Код 43, 65 - выключатель дроссельной заслонки
| Положение педали акселератора | Непрерывность I - P (Ом) | Непрерывность P - F (Ом) |
|---|---|---|
| Не вдавленный | 0 | Бесконечность |
| Слегка подавленный | Бесконечность | Бесконечность |
| Полностью нажата | Бесконечность | 0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Соединения цепей
- Отсоединить жгуты блока управления на разъеме и проверить правильность соединений на клеммах.
- Независимо от условий на клеммах, испытайте транспортное средство в дорожных условиях со всеми жгутами, вновь подсоединенными к разъему.
- Получите отображение кода неисправности и проверить, устранена ли неисправность. Если проблема сохраняется, заменить блок управления двигателем.
Код 53 - регулирующий клапан регулятора давления
См. код № 25.
Код 54 - схема силового транзистора
См. код № 23.
Код 63 - сигнал датчика скорости транспортного средства
Код 63 может отображаться даже в том случае, если система функционирует нормально, если транспортное средство используется в следующих условиях:
- АКПП; В диапазоне «D» при нажатии на педаль тормоза педаль акселератора нажимается на 1/2 дроссельной заслонки в течение более 3 секунд
- М/Т; В тяжелых условиях подъема держите автомобиль остановленным, пока педаль акселератора нажата на 1/2 дроссельной заслонки в течение более 3 секунд.
Датчик и оборудование
- Подключить тестер цепи между клеммой 41 разъема жгута блока управления и землей.
- Отсоединить кабель спидометра на конце передачи и медленно повернуть внутренний кабель.
- Если тестер указывает на непрерывность и состояние разомкнутой цепи попеременно при повороте кабеля, датчик скорости автомобиля и цепь работают нормально
Датчик скорости автомобиля
- Снять спидометр в сборе.
- Подключить выводы тестера цепи к клеммам 1 и 2 на задней поверхности измерительного узла. (Схема №138)
- Медленно повернуть внутренний вал и проверить, что тестер попеременно показывает состояние непрерывности и обрыва цепи. Если датчик скорости не работает, заменить спидометр в сборе.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Код 65 - переключатель дроссельной заслонки
См. код № 43.
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии симптомов управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье H - электронный впрыск топлива тесты без кодов в разделе управление двигателем для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или процедуры прерывистой диагностики.