Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Amigo/Isuzu Amigo I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L ка…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L карбюрированный: Прочее Isuzu Amigo I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 34 иллюстрации ~3 мин чтения

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель и остаются включенными до устранения неисправности. Если во время эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), определить причину неисправности с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, электронный модуль управления (блок управления двигателем) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Периодические сбои могут привести к мерцанию света проверить двигатель или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЕСМ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти блок управления двигателем. Периодические отказы могут быть вызваны неисправностью датчика, разъема или проводки. См. ПЕРЕРЫВЫ в соответствующей статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №31

Как снять коды

  1. Поиск кода начинается с команды DIAGNOSTIC цепь проверить (проверка диагностической схемы). Индикатор проверить двигатель загорается при включенном зажигании и неработающем двигателе. Когда двигатель запускается, свет проверить двигатель должен погаснуть. Если свет остается включенным, пока двигатель работает, присутствует код неисправности.
  2. Если индикатор не загорается при включенном ключе и выключенном двигателе, проверить цепь освещения проверить двигатель, прежде чем продолжить. Если лампа проверить двигатель не работает, см. раздел ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ. Проверки цепей располагаются в пределах кодовых диаграмм.
  3. Чтобы извлечь коды, установить соединительный провод между белым и черным проводами диагностического разъема ALDL, расположенного за левой панелью управления вблизи блок управления двигателем. (Схема №31) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностический разъем может также называться ALDL проверка lead.
  4. Включить зажигание и подсчитайте количество вспышек от лампы проверить двигатель. Код 12 будет вспышка, пауза и вспышка, вспышка. Произойдет длительная пауза. Код 12 повторится 3 раза. (Схема №32) Каждый дополнительный код будет мигать 3 раза, начиная с кода наименьшего числа и заканчивая кодом наибольшего числа. Как только все коды будут отображены, коды будут повторены.
  5. Если система работает правильно (без кодов), должен существовать код 12 с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Это указывает на то, что диагностическая система работает. После извлечения кодов удалить провод-перемычку из диагностического разъема ALDL.
Схема №32

Код 12 - контрольный сигнал зажигания

ПримечаниеДля проверки компонентов системы зажигания см. раздел СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ в соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ I - SYS/COMP в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №33
Схема №34

Код 13 - цепь датчика кислорода

ПримечаниеЕсли существуют коды 13 и 23, начать с кода 23.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Код 21 - реле холостого хода (вакуум) и датчик карты

ПримечаниеЕсли существуют коды 21 и 23, начать с кода 23.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52

Заданный шаблон повторного появления

  1. Запустить двигатель на холостом ходу, при нормальной рабочей температуре.
  2. Держать на холостом ходу более 10 секунд, при остановленном автомобиле
  3. Управляйте автомобилем со скоростью чуть более 10 миль в час. Быстро разгоняться до скорости более 30 миль в час (должна достигать 30 миль в час в течение 10 секунд после начала разгона).
  4. В течение 30 секунд безопасно снизьте скорость до полной остановки. (Схема №53)
  5. Повторить описанную выше процедуру 2) - 4) несколько раз.
Схема №53
Схема №54
Схема №55

Код 34 - датчик температуры газа ЭГР

Температура ° C (° F)Сопротивление Ом
0 (32)28000
20 (68)12100
40 (109)5800
80 (176)1700

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗА ЭГР

Схема №56
Схема №57
Схема №58

Код 44 - кислородный Датчик-Бедная топливная смесь

  1. Отсоединить разъем датчика кислорода. При включенном зажигании и остановленном двигателе проверить наличие повторных щелчков от дежурного соленоида.
  2. При повторных щелчках отремонтируйте карбюратор. Если повторных щелчков не слышно, заменить дежурный соленоид.
Схема №59
Схема №60
Схема №61

Код 45 - топливная смесь, обогащенная датчиком кислорода

ПримечаниеОграниченный воздухоочиститель может вызвать Код 45.

  1. Отсоединить разъем датчика кислорода. При включенном зажигании и остановленном двигателе проверить наличие повторных щелчков от дежурного соленоида.
  2. При повторных щелчках отремонтируйте карбюратор. Если повторных щелчков не слышно, заменить дежурный соленоид.
Схема №62

Код 51 - цепь соленоида отсечки топлива

См. код № 22.

Схема №63

Код 53 - клапан переключения воздуха VSV или блок управления двигателем

См. код № 25.

Код 54 - схема соленоида режима работы (управления смесью)

См. код № 23.

Схема №64

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии симптомов управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к соответствующей статье «ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ» для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или процедуры прерывистой диагностики.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L карбюрированный