Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой/2004.5 - Тормозная система - купе: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

2004.5 - Тормозная система - купе: Снятие и установка Infiniti G35 III

Управление тормозной системой 33 иллюстрации ~10 мин чтения

Как установить 2004.5 - тормозной систему - купе: снятия и установки

Обращая внимание на следующие пункты, устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль, отрегулируйте педаль тормоза.

Как снять 2004.5 - тормозной систему - купе: снятия и установки

  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  2. С помощью гаечного ключа снимите тормозную трубку с тормозного шланга, отверните соединительный болт и снимите тормозной шланг с суппорта в сборе.
  3. Снимите стопорную пластину.
  4. Отверните установочные гайки и снимите тормозной шланг с транспортного средства.
Схема №278
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно.
  2. Установите тормозной шланг в тормозную трубку на автомобиле, и временно затяните факельную гайку от руки до упора для установки кронштейна, зафиксируйте ее стопорной пластиной, и затяните до заданного крутящего момента ключом факельной гайки.
  3. Установите тормозной шланг на автомобиль, и затяните монтажные гайки до указанного крутящего момента.
  4. После окончания работы стравите воздух согласно " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-241035-S37933472282006081300000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку со стороны суппорта с тормозного шланга.
  4. Снимите стопорную пластину и гайку и снимите тормозной шланг с транспортного средства.
Схема №279
  1. Установить тормозной шланг на автомобиль и затянуть гайку до указанного крутящего момента Гайка: 19,6-23,5 Н.м (2,0-2,3 кг-м, 15-17 фут-фунт) Болт: 10,8-15,6 Н.м (1,1-1,5 кг-м, 8-11 фут-фунт)
  2. Установите тормозную трубку со стороны суппорта на тормозной шланг, частично затяните факельную гайку, насколько это возможно, вручную, затем затяните ее до указанного крутящего момента динамометрическим ключом для факельной гайки.: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  3. Установите тормозной шланг на тормозную трубку, по возможности частично затяните факельную гайку рукой, затем закрепите на кронштейне стопорной пластиной.
  4. Затянуть факельную гайку с помощью динамометрического ключа на заданный момент с моментом: 14,8 -17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  5. Долейте тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
Схема №280
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. Снимите соединительные болты, а затем извлеките тормозной шланг из суппорта в сборе.
  4. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг с автомобиля.
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно.
  2. Установите тормозной шланг в тормозную трубку на автомобиле, и временно затяните факельную гайку от руки до упора для установки кронштейна, зафиксируйте ее стопорной пластиной, и затяните до заданного крутящего момента ключом факельной гайки.
  3. После окончания работы стравите воздух согласно " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-241035-S37933472282006081300000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку со стороны суппорта с тормозного шланга.
  4. Снимите стопорную пластину и болт, а также снимите тормозной шланг с автомобиля.
Схема №281
  1. Установите тормозной шланг на транспортное средство и затяните болт до указанного крутящего момента: 19,6-23,5 Н.м (2,0-2,3 кг-м, 15-17 фут-фунт)
  2. Установите тормозную трубку со стороны суппорта на тормозной шланг, частично затяните факельную гайку, насколько это возможно, вручную, затем затяните ее до указанного крутящего момента с помощью моментного ключа для факельной гайки.: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  3. Установите тормозной шланг на тормозную трубку, по возможности частично затяните факельную гайку рукой, затем закрепите на кронштейне стопорной пластиной.
  4. Затянуть тарированным ключом гайку факела до указанного момента: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  5. Долейте тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  2. Снимите разъемы жгута для сигнализатора уровня тормозной жидкости.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с главного цилиндра.
  4. Отверните установочные гайки и снимите главный цилиндр в сборе с транспортного средства. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-241035-S20778228172006081300000)
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №282
  1. Временно затянуть факельные гайки на тормозной трубке к главному цилиндру вручную.
  2. Установите главный цилиндр на узел усилителя тормозов и затяните монтажные гайки с указанным крутящим моментом. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не пачкайте шток основного поршня. Не используйте повторно уплотнительное кольцо и основной поршень. Нанесите силиконовую смазку на уплотнительное кольцо и основной поршень. (ref-241035-S20778228172006081300000)
  3. С помощью конусной гайки и динамометрического ключа затяните гайку на тормозной трубке до указанного крутящего момента: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт).
  4. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Затяните фланец корпуса цилиндра в основании на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ориентацию корпуса главного цилиндра. Используйте медную пластину или закрывайте для фиксации корпуса в тисках.
  2. Используя штырь-пробойник [коммерческий сервисный инструмент: диаметр около 4 мм (0,16 дюйма)], удалите штырь из резервуара.
  3. Снимите главный цилиндр в сборе с тисков.
  4. Снимите бачок бачка и втулку с корпуса цилиндра.
  5. Нажмите первичный поршень и снимите стопор поршня с отверстия бобышки вторичного бака в корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
  6. Снимите стопорное кольцо в толкающем первичном поршне. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выпустить поршень.
  7. Удерживая шток первичного поршня, снимите первичный поршневой узел, плиту и направляющий узел с вытягивающей прямой, чтобы предотвратить захват стакана внутренней стенкой цилиндра.
  8. Снимите плиту и направляющую в сборе с первичного поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шток от внутренней стенки плиты.
  9. Коснитесь фланца с помощью мягкого блока, такого как дерево, и осторожно вытяните вторичный поршневой узел прямо наружу, чтобы предотвратить повреждение внутренней стенки цилиндра.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или не согнуть тормозной трубопровод во время снятия и установки усилителя тормозов. Замените штифт скобы, если он поврежден. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен или наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу. Обязательно установите обратный клапан в правильной ориентации.
Схема №289
  1. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов.
  2. Снимите главный цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-241035-S09267012442006081300000)
  3. Снимите защелку и шплинт на скобе в пассажирском салоне и снимите входной стержень с педали тормоза. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-241035-S17624102032006081300000)
  4. Отвернуть установочные гайки на кронштейне педали.
  5. Извлеките бустер в сборе из двигательного отсека.
Схема №290
  1. С помощью удобного вакуумного насоса подайте вакуум -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., 19,69 вд.ст.) на усилитель тормозов.
  2. Проверьте длину выходного стержня. Стандартный размер при вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 дюйма):: -6,2 мм (-0 244 дюйма)
Схема №291
  1. Ослабьте стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного штока так, чтобы длина B (показана на иллюстрации) удовлетворяла указанному значению. Длина " B ": 125 мм (4,92 дюйма)
  2. После регулировки " В " временно затяните контргайку, чтобы установить бустерный узел на автомобиль. В это время обязательно установите прокладку между бустерным узлом и автомобилем.
  3. Соединить педаль тормоза с серьгой входного штока.
  4. Установите гайки крепления кронштейна педали и затяните их на заданный момент.
  5. Установите главный цилиндр в бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-241035-S09267012442006081300000)
  6. Отрегулируйте высоту и люфт педали тормоза (см. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " "). (ref-241035-S16461311262006081300000)
  7. Затяните контргайку входного штока на заданный момент.
  8. Стравите воздух согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-241035-S37933472282006081300000)
Схема №292
ВниманиеПоскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильной ориентации. Обратитесь к штампу или этикетке, чтобы подтвердить правильную установку. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Вставьте вакуумный шланг не менее чем на 24 мм (0,94 дюйма). Никогда не используйте смазочное масло во время сборки.
Схема №293
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  3. Снимите соединительные болты и болты элемента затяжки, а также снимите суппорт в сборе.
  4. Снимите дисковый ротор.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью " DOT3 " Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №294
Схема №295
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите суппорт в сборе на транспортное средство и затяните болты с указанным крутящим моментом.: 152,1-154,9 Н-м (15,6-15,7 кг-м, 113-114 фут - фунт) ВНИМАНИЕ: При установке суппорта в сборе на транспортное средство протрите маслом поверхности крепления шпинделя цапфы и суппорта в сборе.
  3. Установите тормозной шланг на суппорт в сборе, и затяните соединительные болты на заданный момент: 16,7-19,6 Н-м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Установите тормозной шланг на выступ на детали крепления суппорта в сборе.
  4. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
  5. Установите шины на транспортное средство.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Снимите болты со скользящим штифтом, а затем снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент, поднимите его в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации, чтобы он не деформировался.
  2. Снимите скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместите деревянную колодку, как показано на иллюстрации, и продуйте воздух из монтажного отверстия для соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не застревайте пальцы в поршне.
  4. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите уплотнение поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью " DOT3 " Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №299
Схема №300
  1. Установите дисковый ротор.
  2. ВНИМАНИЕ: При креплении суппорта к транспортному средству протрите маслом шайбы шарнирного шпинделя и поверхности крепления суппорта.
  3. Установить тормозную трубку на суппорт в сборе и частично затянуть факельную гайку.
  4. Установить кронштейн тормозной трубки на шарнирный шпиндель и затянуть на заданный момент: 10,8-15,6 Н-м (1,1-1,5 кг-м, 8-11 фут-фунт)
  5. С помощью динамометрического ключа с накидной гайкой затяните зажимное приспособление в сборе и накидную гайку соединения тормозной трубки на заданный момент: 14,8-17,6 Н-м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт).
  6. Установите тормозную колодку согласно " " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ " ". (ref-241035-S16257913902006081300000)
  7. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
  8. Установите шины на транспортное средство.
Схема №301
Схема №302
  1. Вставьте кусок дерева, как показано на иллюстрации, продуйте воздух через монтажное отверстие для факельной гайки и снимите поршень и поршневой колпак. Если не все четыре поршня выходят одновременно, нажмите на поршни, которые вышли в корпус цилиндра, и снова продуйте воздух. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы в поршень.
  2. Снимите кожух поршня с поршня.
  3. С помощью плоской отвертки снимите уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Никогда не снимайте четыре болта с внутренней и внешней сторон суппорта. Не затягивайте их дальше.
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите болт со скользящим штифтом (один сверху).
  3. Подвесить корпус цилиндра проволокой и снять прокладки, фиксаторы прокладок, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок с моментного элемента.
Схема №303
  1. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на основе кремния на заднюю часть подкладки и на обе стороны прокладки, и прикрепите внутреннюю прокладку и внутреннюю крышку прокладки к внутренней прокладке, а наружную прокладку и наружную крышку прокладки к наружной прокладке.
  2. Установите фиксатор колодки и колодку на элемент затяжки.
  3. Обратите внимание: Использование поршневого инструмента дискового тормоза (инструмент для коммерческого обслуживания) и т. Д. Облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следите за уровнем поверхности резервуара. При установке фиксатора колодки прочно прикрепите его, чтобы он не всплывал выше элемента крутящего момента, как показано на иллюстрации.
  4. Установите болт со скользящим штифтом (один сверху) и затяните его с указанным крутящим моментом. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-241035-S22013771272006081300000)
  5. Проверьте тормоз на сопротивление.
  6. Установите шины на транспортное средство.
Схема №304
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-241035-S01999311272006081300000)
  3. Снимите соединительные болты и болты элемента затяжки, а также снимите суппорт в сборе.
  4. Снимите дисковый ротор.
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT 3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите суппорт в сборе на транспортное средство и затяните болты с указанным крутящим моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Перед установкой суппорта в сборе на транспортное средство, вытрите масло и смазку на осевом узле и монтажной поверхности суппорта в сборе. (ref-241035-S22013771272006081300000)
  3. Установите тормозной шланг на суппорт в сборе и затяните соединительные болты на указанный момент. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Надежно прикрепите тормозной шланг к выступу на суппорте в сборе. (ref-241035-S22013771272006081300000)
  4. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
  5. Установите шины на транспортное средство.
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Снимите болт со скользящим штифтом, а затем снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент, и цилиндра.
  2. Снимите кожух скользящего пальца с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Как показано на иллюстрации, с помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с корпуса цилиндра.
  4. Поместите деревянный блок, как показано на иллюстрации, и продуйте воздух из монтажного отверстия для соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не застревайте пальцы в поршне.
  5. Используя отвертку с плоским лезвием, снимите уплотнения поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №308
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установить тормозную трубку на суппорт в сборе и частично затянуть факельную гайку.
  3. Установить суппорт в сборе на автомобиль и затянуть болт до заданного крутящего момента.
  4. Затянуть гайку факела на заданный момент.
  5. Установите болт тормозного шланга.
  6. Установить тормозную колодку и регулировочную прокладку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-241035-S08177017672006081300000)
  7. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-241035-S37933472282006081300000)
  8. Установите шины на транспортное средство.
Схема №309
Схема №310
  1. Вставьте кусок дерева, как показано на иллюстрации, продуйте воздух через монтажное отверстие для факельной гайки и снимите поршень и колпак поршня. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы в поршень.
  2. Снимите кожух поршня с поршня.
  3. С помощью плоской отвертки снимите уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Никогда не снимайте четыре болта с внутренней и внешней сторон суппорта. Не затягивайте их дальше.

Другие статьи — 2004.5 - Тормозная система - купе