Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой/2004 - тормозная система - седан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

2004 - тормозная система - седан: Снятие и установка Infiniti G35 III

Управление тормозной системой 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить тормозной систему - седан: снятия и установки

Обращая внимание на следующие пункты, устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль отрегулируйте педаль тормоза. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-239998-S32020072462006080400000)
Схема №194
  1. Проверить уровень жидкости в резервуаре, который должен находиться между линиями Max и Min на резервуаре.
  2. Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
  3. Отпустите рычаг или педаль стояночного тормоза, а затем проверьте, не погасла ли сигнальная лампа тормоза. Если нет, проверьте тормозную систему на наличие утечек.

Как снять тормозной систему - седан: снятия и установки

  1. Подсоедините виниловую трубку к воздухоотводчику.
  2. Постепенно сливать тормозную жидкость из воздухоотводчика каждого колеса, одновременно нажимая на педаль тормоза.
  3. Закройте соединение тормозной магистрали, чтобы предотвратить попадание в него посторонних материалов, таких как пыль или грязь.
  4. С помощью гаечного ключа снимите тормозную трубку с тормозного шланга, отверните соединительный болт и снимите тормозной шланг с суппорта в сборе.
  5. Снимите стопорную пластину.
  6. Отверните установочные гайки и снимите тормозной шланг с транспортного средства.
Схема №195
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу. Долейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  2. Установите тормозной шланг на тормозную трубку на автомобиле, и временно затяните факельную гайку от руки до упора для установки кронштейна, зафиксируйте ее стопорной пластиной, и затяните до указанного момента ключом факельной гайки.
  3. Установите тормозной шланг на автомобиль, и затяните монтажные гайки до указанного крутящего момента.
  4. После окончания работы стравите воздух согласно " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239998-S31863294632006080400000)
Схема №196
  1. Подсоедините виниловую трубку к воздухоотводчику.
  2. Постепенно сливать тормозную жидкость из воздухоотводчика каждого колеса, одновременно нажимая на педаль тормоза.
  3. Закройте соединение тормозной магистрали, чтобы предотвратить попадание в него посторонних материалов, таких как пыль или грязь.
  4. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  5. Снимите соединительные болты, а затем извлеките тормозной шланг из суппорта в сборе.
  6. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг с транспортного средства.
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу. Долейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  2. Установите тормозной шланг в тормозную трубку на автомобиле, и временно затяните факельную гайку от руки до упора для установки кронштейна, зафиксируйте ее стопорной пластиной, и затяните до указанного крутящего момента ключом факельной гайки.
  3. После окончания работы стравите воздух согласно " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239998-S31863294632006080400000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-239998-S02548241832006080400000)
  2. Снимите соединители жгута для датчика уровня жидкости.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с главного цилиндра.
  4. Отверните установочные гайки и снимите главный цилиндр в сборе с транспортного средства. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-239998-S26363785322006080400000)
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №197
  1. Временно затянуть факельные гайки на тормозной трубке к главному цилиндру вручную.
  2. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не пачкайте шток первичного поршня. Не используйте повторно уплотнительное кольцо и первичный поршень. Нанесите силиконовую смазку на уплотнительное кольцо и первичный поршень.
  3. С помощью конусной гайки и гаечного ключа затянуть конусную гайку на тормозной трубке до указанного крутящего момента. 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт)
  4. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-239998-S31863294632006080400000)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или не согнуть тормозной трубопровод во время снятия и установки усилителя тормозов. Замените штифт скобы, если он поврежден. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен или наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу. Обязательно установите обратный клапан в правильной ориентации.
Схема №198
  1. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов.
  2. Снимите главный цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239998-S31317079412006080400000)
  3. Снимите защелку и шплинт на скобе в пассажирском салоне и снимите входной стержень с педали тормоза. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-239998-S20328413492006080400000)
  4. Отвернуть установочные гайки на кронштейне педали.
  5. Снимите бустерный узел с приборной панели.
Схема №199
  1. Используя удобный вакуумный насос, подайте на усилитель тормозов разрежение -66,7 к Па (-500 мм рт. ст., 19,69 в рт. ст.).
  2. Проверьте длину выходного стержня. Стандартный размер при вакууме -66,7 к Па (-500 мм рт.ст., -19,69 дюйма рт.ст.): -6,2 мм (-0 244 дюйма)
Схема №200
  1. Ослабьте стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного стержня так, чтобы длина B (показана на рисунке) удовлетворяла указанному значению. Длина " B ": 125 мм (4,92 дюйма)
  2. После регулировки " B " временно затяните контргайку для установки усилителя в сборе на автомобиль. В это время обязательно установите прокладку между усилителем в сборе и приборной панелью.
  3. Соединить педаль тормоза с серьгой входного штока.
  4. Установите гайки крепления кронштейна педали и затяните их на заданный момент.
  5. Установите вакуумный шланг в усилитель тормозов (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239998-S40844940552006080400000)
  6. Установите главный цилиндр в бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239998-S31317079412006080400000)
  7. Отрегулируйте высоту и люфт педали тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-239998-S32020072462006080400000)
  8. Затяните контргайку входного штока на заданный момент.
  9. Стравите воздух согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-239998-S31863294632006080400000)
Схема №201
ВниманиеПоскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильной ориентации. Обратитесь к штампу или этикетке, чтобы подтвердить правильную установку. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Вставьте вакуумный шланг не менее чем на 24 мм (0,94 дюйма). Никогда не используйте смазочное масло во время сборки.
Схема №202
ПредупреждениеОчистите тормозные колодки вакуумным пылесборником, чтобы свести к минимуму опасность взвешенных в воздухе частиц или других материалов.
ВниманиеКогда корпус цилиндра открыт, не нажимайте педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Будьте осторожны, чтобы не повредить башмак поршня или не получить масло на роторе, всегда заменяйте прокладки при замене колодок. Это прокладки ржавые или показывают отслаивание резинового покрытия, заменяйте их новыми прокладками. Нет необходимости снимать соединительный болт, за исключением разборки или замены суппорта в сборе. В этом случае подвешивайте корпус цилиндра проволокой, чтобы не растянуть тормоз. Шланг тщательно следите за уровнем тормозной жидкости в тормозе, так как при замене поверхностей контакта с резервуаром. (ref-239998-S19416000522006080400000)
Схема №203
Схема №204
  1. Снимите крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Снимите шину.
  3. Снимите нижний болт со скользящим штифтом.
  4. Проволокой подвесить корпус цилиндра, а с моментного элемента снять подкладки, фиксаторы подкладок, регулировочные шайбы.
ВниманиеПри снятии фиксатора колодки с моментного элемента поднимите фиксатор колодки в направлении, указанном стрелкой (показано на рисунке), чтобы не деформировать его. Не повреждайте пыльник поршня. Держите тормозную жидкость чистой от ротора.
Схема №205
Схема №206
  1. Нанести тормозную смазку на тыльную сторону колодки и обе стороны прокладки, установить внутреннюю прокладку и крышку внутренней прокладки на внутреннюю колодку, наружную прокладку - на наружную.
  2. Смажьте контактную поверхность колодки фиксатора колодок тормозной смазкой, установите на моментный элемент фиксаторы колодок, колодки и возвратные пружины.
  3. Соедините корпус цилиндра с элементом крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При замене колодок на новые, нажимайте на поршень, пока колодки не будут установлены. Тщательно контролируйте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Тормозная жидкость вернется, поднимая уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.
  4. Вставьте нижний скользящий штифтовой болт и затяните до указанного крутящего момента.
  5. Проверьте тормоз на сопротивление.
  6. Установите шину.
Схема №207
  1. Снимите шину.
  2. Подсоедините виниловую трубку к воздухоотводчику.
  3. Постепенно сливать тормозную жидкость из выпускного клапана, одновременно нажимая на педаль тормоза.
  4. Снимите соединительные болты, а затем извлеките тормозной шланг из суппорта в сборе.
  5. Снимите крепежные болты с элемента, воспринимающего крутящий момент, и снимите суппорт в сборе с автомобиля с помощью электроинструмента.
  6. Снимите дисковый ротор.
  1. Установите дисковый ротор.
  2. ВНИМАНИЕ: Перед установкой элемента, создающего крутящий момент, на транспортное средство необходимо протереть маслом и смазкой гнезда шайбы на шарнирном шпинделе и монтажную поверхность элемента, создающего крутящий момент.
  3. Установите тормозной шланг, совместив его с выступами на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Соберите тормозной шланг надежно к выступам на суппорте в сборе.
  4. После установки суппорта в сборе долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239998-S31863294632006080400000)
  5. Установите шину.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Снять суппорт в сборе с автомобиля.
  2. Извлеките болты со скользящим штифтом из корпуса цилиндра и снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент, поднимите фиксатор прокладки в направлении, указанном стрелкой (показано на рисунке), чтобы не деформировать его.
  3. Снимите скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  4. Поместите деревянный блок, как показано справа, и продуйте воздух из монтажного отверстия под накидной болт, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги.
  5. Снимите уплотнение поршня отверткой с плоским лезвием.
ПредупреждениеОчистите тормозные колодки вакуумным пылесборником, чтобы свести к минимуму опасность взвешенных в воздухе частиц или других материалов.
ВниманиеВ то время как корпус цилиндра открыт, не нажимайте педаль тормоза, иначе поршень выскочит. Будьте осторожны, чтобы не повредить башмак ротора или не получить масло на роторе. Всегда заменяйте прокладки при замене колодок. Если прокладки ржавеют или показывают отслаивание резинового покрытия, заменяйте их новыми прокладками. Не нужно снимать соединительный болт, за исключением разборки или замены суппорта в сборе. В этом случае подвешивайте корпус цилиндра проволокой, чтобы не натягивать тормозной шланг. Тщательно контролируйте уровень тормозной жидкости при замене при замене резиновых прокладок или обнаружении резиновых прокладок. (ref-239998-S19416000522006080400000)
Схема №211
Схема №212
  1. Снимите крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Снимите шину.
  3. Снимите нижний болт со скользящим штифтом.
  4. Подвесьте корпус цилиндра проволокой и снимите колодки, фиксаторы колодок, прокладки с моментного элемента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте кожух поршня. Держите тормозную жидкость в чистоте от ротора.
  1. Нанесите тормозную смазку на тыльную сторону колодки и на обе стороны прокладки и установите внутреннюю прокладку и внутреннюю крышку прокладки на внутреннюю колодку, а наружную прокладку и наружную крышку прокладки на прокладку.
  2. Нанесите смазку для дисковых тормозов на контактную поверхность колодок на фиксаторе колодок и установите фиксаторы колодок и колодки на элемент крутящего момента.
  3. Установите корпус цилиндра на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При замене колодок на новые нажимайте на поршень до тех пор, пока колодки не будут установлены. В этом случае внимательно следите за уровнем тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость вернется в резервуар главного цилиндра.
  4. Вставьте нижний болт со скользящим штифтом, чтобы затянуть его до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-239998-S12255888872006080400000)
  5. Проверьте тормоз на сопротивление.
  6. Установите шину.
Схема №213
  1. Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
  2. Слейте тормозную жидкость постепенно из воздухоотводчика, одновременно нажимая на педаль тормоза.
  3. Снимите соединительные болты, а затем извлеките тормозной шланг из суппорта в сборе.
  4. Снимите болт крепления элемента крутящего момента с элемента крутящего момента и снимите суппорт в сборе с транспортного средства с помощью электроинструмента.
  5. Снимите дисковый ротор.
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите суппорт в сборе на транспортное средство и затяните крепежные болты элемента крутящего момента на указанный момент. См. " " КОМПОНЕНТ " ". ВНИМАНИЕ: Перед установкой суппорта в сборе на транспортное средство, протрите маслом и смазкой гнезда шайбы на осевом узле и монтажную поверхность суппорта в сборе. (ref-239998-S12255888872006080400000)
  3. Установите тормозной шланг на суппорт в сборе и затяните соединительные болты на указанный момент. См. " " КОМПОНЕНТ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Соберите тормозной шланг надежно на выступе на суппорте в сборе. (ref-239998-S12255888872006080400000)
  4. После установки суппорта в сборе долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239998-S31863294632006080400000)
  5. Установите шину.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Снять суппорт в сборе с автомобиля.
  2. Снимите болты со скользящим штифтом и корпус цилиндра с элемента, воспринимающего крутящий момент, затем снимите прокладки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок с элемента, воспринимающего крутящий момент, и снимите фиксаторы прокладок с корпуса цилиндра.
  3. Снимите кожух скользящего пальца с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  4. Используя плоскую отвертку, как показано на рисунке, снимите стопорное кольцо с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  5. Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия под накидной болт, чтобы снять поршень и поршневые сапоги.
  6. Снимите уплотнение поршня с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Другие статьи — 2004 - тормозная система - седан