Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой/2004 - тормозная система - купе: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

2004 - тормозная система - купе: Снятие и установка Infiniti G35 III

Управление тормозной системой 30 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить тормозной систему - купе: снятия и установки

Обращая внимание на следующие пункты, устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль, отрегулируйте педаль тормоза.
Схема №95
  1. Проверить уровень жидкости в резервуаре, который должен находиться между линиями Max и Min на резервуаре.
  2. Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
  3. Отпустите рычаг или педаль стояночного тормоза, а затем проверьте, не погасла ли сигнальная лампа тормоза. Если нет, проверьте тормозную систему на наличие утечек.

Как снять тормозной систему - купе: снятия и установки

  1. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  2. С помощью гаечного ключа снимите тормозную трубку с тормозного шланга, отверните соединительный болт и снимите тормозной шланг с суппорта в сборе.
  3. Снимите стопорную пластину.
  4. Отверните установочные гайки и снимите тормозной шланг с транспортного средства.
Схема №96
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно.
  2. Установите тормозной шланг в тормозную трубку на автомобиле, и временно затяните факельную гайку от руки до упора для установки кронштейна, зафиксируйте ее стопорной пластиной, и затяните до заданного крутящего момента ключом факельной гайки.
  3. Установите тормозной шланг на автомобиль, и затяните монтажные гайки до указанного крутящего момента.
  4. После окончания работ стравите воздух согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку со стороны суппорта с тормозного шланга.
  4. Снимите стопорную пластину и гайку и снимите тормозной шланг с транспортного средства.
Схема №97
  1. Характеристики крутящего момента гайки: 19,6-23,5 Н.м (2,0-2,3 кг-м, 15-17 фут-фунт) Характеристики крутящего момента болта: 10,8-15,6 Н.м (1,1-1,5 кг-м, 8-11 фут-фунт)
  2. Установите тормозную трубку со стороны суппорта на тормозной шланг, частично затяните факельную гайку, насколько это возможно, вручную, затем затяните ее до указанного крутящего момента динамометрическим ключом с факельной гайкой. Характеристики крутящего момента: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  3. Установите тормозной шланг на тормозную трубку, по возможности частично затяните факельную гайку рукой, затем закрепите на кронштейне стопорной пластиной.
  4. Затянуть гайку факела с помощью динамометрического ключа с моментом затяжки 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт).
  5. Дозаправьте тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
Схема №98
  1. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. Снимите соединительные болты, а затем извлеките тормозной шланг из суппорта в сборе.
  4. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг с автомобиля.
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно.
  2. Установите тормозной шланг в тормозную трубку на автомобиле, и временно затяните факельную гайку от руки до упора для установки кронштейна, зафиксируйте ее стопорной пластиной, и затяните до заданного крутящего момента ключом факельной гайки.
  3. После окончания работ стравите воздух согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку со стороны суппорта с тормозного шланга.
  4. Снимите стопорную пластину и болт, а также снимите тормозной шланг с автомобиля.
Схема №99
  1. Установите тормозной шланг на транспортное средство и затяните болт с указанным крутящим моментом. Характеристики крутящего момента: 19,6-23,5 Н.м (2,0-2,3 кг-м, 15-17 фут-фунт)
  2. Установить тормозную трубку со стороны суппорта на тормозной шланг, частично затянуть факельную гайку, насколько это возможно, вручную, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью моментного ключа факельной гайки. Характеристики крутящего момента: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  3. Установите тормозной шланг на тормозную трубку, по возможности частично затяните факельную гайку рукой, затем закрепите на кронштейне стопорной пластиной.
  4. С помощью гаечного динамометрического ключа затянуть гайку на определенный момент. Крутящий момент: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  5. Дозаправьте тормозную жидкость и стравите воздух ".СТРАВЛИВАЯ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  2. Снимите разъемы жгута для сигнализатора уровня тормозной жидкости.
  3. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с главного цилиндра.
  4. Отверните установочные гайки и снимите главный цилиндр в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239983-S25594982262006080400000)
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №100
  1. Временно затянуть факельные гайки на тормозной трубке к главному цилиндру вручную.
  2. Установите главный цилиндр на узел усилителя тормозов и затяните монтажные гайки на заданный момент. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не пачкайте шток основного поршня. Не используйте повторно уплотнительное кольцо и основной поршень. Нанесите силиконовую смазку для уплотнительного кольца и основного поршня. (ref-239983-S25594982262006080400000)
  3. С помощью конусной гайки и динамометрического ключа затянуть гайку на тормозной трубке до указанного крутящего момента. Характеристики крутящего момента: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт)
  4. Заправьте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
Схема №101
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или не согнуть тормозной трубопровод во время снятия и установки усилителя тормозов. Замените штифт скобы, если он поврежден. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен или наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу. Обязательно установите обратный клапан в правильной ориентации.
Схема №102
  1. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов.
  2. Снимите главный цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239983-S26320975332006080400000)
  3. Снимите защелку и шплинт на скобе в пассажирском салоне и снимите входной шток с педали тормоза (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-239983-S32619531282006080400000)
  4. Отвернуть установочные гайки на кронштейне педали.
  5. Извлеките бустер в сборе из двигательного отсека.
Схема №103
  1. С помощью удобного вакуумного насоса подайте вакуум -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., 19,69 вд.ст.) на усилитель тормозов.
  2. Проверьте длину выходного стержня. Стандартный размер при вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 дюйма):: -6,2 мм (-0 244 дюйма)
Схема №104
  1. Ослабьте контргайку и отрегулируйте длину входного штока так, чтобы длина B (( 39)) соответствовала указанному значению. Длина " B ": 125 мм (4,92 дюйма)
  2. После регулировки " В " временно затяните контргайку, чтобы установить бустерный узел на автомобиль. В это время обязательно установите прокладку между бустерным узлом и автомобилем.
  3. Соединить педаль тормоза с серьгой входного штока.
  4. Установите гайки крепления кронштейна педали и затяните их на заданный момент.
  5. Установите главный цилиндр в бустерный узел согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-239983-S26320975332006080400000)
  6. Отрегулируйте высоту и люфт педали тормоза согласно " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-239983-S23795242962006080400000)
  7. Затяните контргайку входного штока на заданный момент.
  8. Стравите воздух согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
Схема №105
ВниманиеПоскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильной ориентации. Обратитесь к штампу или этикетке, чтобы подтвердить правильную установку. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Вставьте вакуумный шланг не менее чем на 24 мм (0,94 дюйма). Никогда не используйте смазочное масло во время сборки.
Схема №106
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  3. Снимите соединительные болты и болты элемента затяжки, а также снимите суппорт в сборе.
  4. Снимите дисковый ротор.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью " DOT3 " Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №107
Схема №108
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите суппорт в сборе на транспортное средство и затяните болты с указанным крутящим моментом. Характеристики крутящего момента: 152,1-154,9 Н-м (15,6-15,7 кг-м, 113-114 фут - фунт) ВНИМАНИЕ: При установке суппорта в сборе на транспортное средство протрите маслом поверхности крепления шпинделя и суппорта в сборе.
  3. Установите тормозной шланг на суппорт в сборе и затяните соединительные болты до указанного крутящего момента. Характеристики крутящего момента: 16,7-19,6 Н-м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Установите тормозной шланг на выступ на детали крепления суппорта в сборе.
  4. Заправьте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  5. Установите шины на транспортное средство.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Снимите болты со скользящими штифтами, а затем снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент, поднимите его в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы он не деформировался.
  2. Снимите скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместите деревянный блок (блок 52) и продуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не застревайте пальцы в поршне.
  4. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите уплотнение поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью " DOT3 " Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №112
Схема №113
  1. Установите дисковый ротор.
  2. ВНИМАНИЕ: При креплении суппорта к транспортному средству протрите маслом шайбы шарнирного шпинделя и поверхности крепления суппорта.
  3. Установить тормозную трубку на суппорт в сборе и частично затянуть факельную гайку.
  4. Установите кронштейн тормозной трубки на шарнирный шпиндель и затяните до указанного крутящего момента. Характеристики крутящего момента: 10,8-15,6 Н-м (1,1 -1,5 кг-м, 8-11 фут-фунт)
  5. С помощью гаечного динамометрического ключа затянуть зажимное приспособление и соединительную гайку тормозной трубы на заданный момент. Крутящий момент: 14,8-17,6 Н-м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  6. Установите тормозную колодку согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ". (ref-239983-S35468120622006080400000)
  7. Заправьте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  8. Установите шины на транспортное средство.
Схема №114
Схема №115
  1. Вставьте кусок дерева (Рис. 73), продуйте воздух через монтажное отверстие факельной гайки и снимите поршень и кожух поршня. Если не все четыре поршня выходят одновременно, нажмите на поршни, которые вышли в корпус цилиндра, и снова продуйте воздух. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами в поршень.
  2. Снимите кожух поршня с поршня.
  3. С помощью плоской отвертки снимите уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Никогда не снимайте четыре болта с внутренней и внешней сторон суппорта. Не затягивайте их дальше.
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите болт со скользящим штифтом (один сверху).
  3. Подвесить корпус цилиндра проволокой и снять прокладки, фиксаторы прокладок, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок с моментного элемента.
  1. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на основе кремния на заднюю часть подкладки и на обе стороны прокладки, и прикрепите внутреннюю прокладку и внутреннюю крышку прокладки к внутренней прокладке, а наружную прокладку и наружную крышку прокладки к наружной прокладке.
  2. Установите фиксатор колодки и колодку на элемент затяжки.
  3. Протолкните поршень так, чтобы колодка была прочно прикреплена и прикрепите корпус цилиндра к элементу с крутящим моментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование поршневого инструмента дискового тормоза (инструмент для коммерческого обслуживания) и т. Д. Облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следите за уровнем поверхности резервуара. При установке фиксатора колодки прочно прикрепите его так, чтобы он не всплывал выше элемента с крутящим моментом (Рис. 81)
  4. Установите болт со скользящим штифтом (один сверху) и затяните его на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-239983-S24344221432006080400000)
  5. Проверьте тормоз на сопротивление.
  6. Установите шины на транспортное средство.
Схема №116
Схема №117
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  3. Снимите соединительные болты и болты элемента затяжки, а также снимите суппорт в сборе.
  4. Снимите дисковый ротор.
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите суппорт в сборе на транспортное средство и затяните болты с указанным крутящим моментом. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Перед установкой суппорта в сборе на транспортное средство, вытрите масло и смазку на осевом узле и монтажной поверхности суппорта в сборе. (ref-239983-S24344221432006080400000)
  3. Установите тормозной шланг на суппорт в сборе и затяните соединительные болты на указанный момент. См. " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Надежно прикрепите тормозной шланг к выступу на суппорте в сборе. (ref-239983-S24344221432006080400000)
  4. Заправьте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  5. Установите шины на транспортное средство.
Схема №118
Схема №119
  1. Снимите болт со скользящим штифтом, а затем снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент, и цилиндра.
  2. Снимите кожух скользящего пальца с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. (Штамп 83) с помощью плосколопастной отвертки снимите стопорное кольцо с корпуса цилиндра.
  4. Поместите деревянный блок 84 и продуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не застревайте пальцы в поршне.
  5. Используя отвертку с плоским лезвием, снимите уплотнения поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
Схема №120
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость согласно разделу " СЛЕЙТЕ И ДОЛЕЙТЕ ". (ref-239983-S32677456782006080400000)
  3. Снимите тормозную колодку согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ". (ref-239983-S04861205762006080400000)
  4. Отверните гайку факела тормозной трубки с помощью факельного ключа.
  5. Отверните болт тормозного шланга, сдвиньте тормозной шланг.
  6. Снимите болт суппорта и снимите суппорт в сборе с автомобиля.
  7. Снимите дисковый ротор.
Схема №121
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость " DOT3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установить тормозную трубку на суппорт в сборе и частично затянуть факельную гайку.
  3. Установить суппорт в сборе на автомобиль и затянуть болт до заданного крутящего момента.
  4. Затянуть гайку факела на заданный момент.
  5. Установите болт тормозного шланга.
  6. Установить тормозную колодку и регулировочную прокладку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-239983-S34029793862006080400000)
  7. Заправьте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-239983-S06520811772006080400000)
  8. Установите шины на транспортное средство.
Схема №122
Схема №123
  1. Вставьте кусок дерева (Рис. 104), продуйте воздух через монтажное отверстие факельной гайки и снимите поршень и кожух поршня. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами в поршень.
  2. Снимите кожух поршня с поршня.
  3. С помощью плоской отвертки снимите уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Никогда не снимайте четыре болта с внутренней и внешней сторон суппорта. Не затягивайте их дальше.
Схема №124

Другие статьи — 2004 - тормозная система - купе