Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-240013-S14592866812006081000000)(ref-214167-S11470092332006012400000)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ". (ref-240013-S14592866812006081000000) |
|---|
Меры предосторожности
- Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
- Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалите пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
- Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-214205-S06693075872006012700000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
- Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.
| Внимание | Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты 0,25 мм из пластика, могут быть повреждены. Всегда проверяйте с помощью Parts Department для получения информации о последних деталях. Следующие материалы содержатся в NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изоляторы, жгуты и т.д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00 |
|---|
ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используйте, когда нельзя наносить смазку. КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА Используется для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-214205-S06693075872006012700000)
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Этап работ
При демонтаже приборной панели и колодки, комбинированного измерительного прибора, аудио и дисплея, блока управления NAVI и центральной консоли выполните действия в порядке, указанном цифрами ниже.
| Части | Справочная страница | Приборная панель и площадка | Комбинированный счетчик | Аудио и дисплейный блок | Блок управления NAVI | Центральная консоль | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (A) | Накладка замка рулевого управления | снятие | [1] | [1] | |||
| (B) | Крышки рулевой колонки | снятие | [2] | [2] | |||
| (C) | Нижняя панель управления прибором | снятие | [3] | [3] | [1] | [1] | |
| (D) | Комбинированный выключатель | снятие | [4] | [4] | |||
| (E) | Крышка кластера А (1) | снятие | [5] | [5] | |||
| (F) | Решетка бокового вентилятора (лев.) | ВОЗДУХОВОДЫ И РЕШЕТКИ | [6] | ||||
| (G) | Ручка селектора (модели A / T) | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ | [7] | [2] | [2] | [1] | |
| (H) | Ручка переключения передач (модели M / T) | " Переключение управление " (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ) (ref-214146-S38146900342006012400000) | [7] | [2] | [2] | [1] | |
| (I) | Финишер консоли (модели A / T) | УСТАНОВКА | [8] | [3] | [3] | [2] | |
| (J) | Загрузка консоли (модели M / T) | УСТАНОВКА | [8] | [3] | [3] | [2] | |
| (K) | Финишер крышки кластера | УСТАНОВКА | [9] | [4] | [4] | ||
| (Л) | Часовая сборка | СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЧАСОВ | [10] | [5] | [5] | ||
| (М) | Нижняя крышка прибора | УСТАНОВКА | [11] | [6] | [6] | ||
| (N) | Приборная нижняя пассажирская панель и перчаточный ящик | УСТАНОВКА | [12] | [7] | [7] | ||
| (O) | Приборная панель (правая / левая) | УСТАНОВКА | [13] | [8] | [8] | ||
| (P) | Крышка кластера C (2) | УСТАНОВКА | [14] | [9] | [9] | ||
| (Q) | Центральная коробка в сборе | УСТАНОВКА | [15] | [10] | |||
| (R) | Блок управления NAVI | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI | [16] | [11] | |||
| (S) | Дисплей и усилитель | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА | [17] | ||||
| (T) | Модуль подушки безопасности для пассажиров | МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА | [18] | ||||
| (U) | Центральная консоль (модели A / T) | УСТАНОВКА | [19] | [3] | |||
| (В) | Центральная консоль (модели M / T) | УСТАНОВКА | [19] | ||||
| (Вт) | Передняя решетка размораживателя (правая / левая) | УСТАНОВКА | [20] | ||||
| (X) | Гарнисаж передней стойки (правая / левая) | БОКОВАЯ облицовка КОРПУСА | [21] | ||||
| (Y) | Приборная панель и площадка | УСТАНОВКА | [22] | ||||
| (1) При разборке и сборке комбинированного измерительного прибора и выключателя управления зеркалом обратитесь к " " Комбинация приборов LID A " ". (2) При разборке и сборке центральной решетки вентилятора, блока аудио и дисплея в сборе и выключателя NAVI обратитесь к " " Комбинация приборов LID C " ". (ref-214205-S08738253272006012700000)(ref-214205-S02989873352006012700000) | |||||||
| (1) | При разборке и сборке комбинированного измерителя и выключателя управления зеркалом обратитесь к разделу " " КРЫШКА КЛАСТЕРА А " ". (ref-214205-S08738253272006012700000) |
|---|
| (2) | При разборке и сборке решетки центрального вентилятора, блока аудио и индикации в сборе и переключателя NAVI руководствуйтесь указаниями " " Комбинация приборов LID C " ". (ref-214205-S02989873352006012700000) |
|---|
ПЕРЕЧЕНЬ КРУТЫХ УЧАСТКОВ РАБОТ
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
- Рулевая блокировка Escutcheon Потяните снаружи автомобиля и снимите рулевую блокировку escutcheon.
- Крышка рулевой колонки Отверните винты. Отсоедините собачки, и снимите верхнюю и нижнюю сторону крышки рулевой колонки.
- Нижняя панель водителя прибора Отверните винты. Потяните назад на бок, отсоедините металлические зажимы и снимите нижнюю панель водителя прибора. Отсоедините датчик в автомобиле и разъемы каждой электрической части. Снимите втулку и снимите кабель замка капота.
- Комбинированный выключатель Отверните болты крышки кластера А. Снимите собачку на верхней и нижней части комбинированного выключателя. Отсоедините разъем жгута выключателя стеклоочистителя. Используйте одежду для защиты крышки кластера А и комбинированного выключателя от повреждений. Снимите комбинированный выключатель через зазор между крышкой кластера А и рулевым колесом.
- Крышка кластера А После снятия болтов отсоедините соединители жгутов комбинированного измерительного прибора и переключателя управления зеркалом и снимите крышку кластера А. После снятия крышки кластера А снимите комбинированный измерительный прибор и переключатель управления зеркалом. См. раздел " " КРЫШКА КЛАСТЕРА А " ". (ref-214205-S08738253272006012700000)
- Боковая вентиляционная решетка (Lh) Откиньте на бок, отсоедините металлические зажимы и снимите боковую вентиляционную решетку (Lh). См. " " ДЕМОНТАЖ БОКОВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ " ". (ref-214215-S31973081262006012700000)
- Ручка селектора (модели A / T) Снимите ручку селектора. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-214147-S29862167742006012700000)
- Ручка переключения передач (модели M / T) Снимите ручку переключения передач, повернув ее против часовой стрелки (см. " " Переключение управление " "). (ref-214146-S38146900342006012400000)
- Финишер консоли (модели A / T) Установите рычаг селектора в положение привода. Снимите металлические зажимы с задней части финишера консоли, затем снимите металлические зажимы спереди. Потяните финишер консоли вверх, чтобы выйти из зацепления с консолью. ВНИМАНИЕ: Направляющий штифт, вставленный в направляющую устройства A / T, может быть легко сломан. Будьте осторожны при его удалении. Отсоедините соединители жгута и снимите финишер консоли. После снятия снимите каждую деталь с финишера консоли. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (модели A / T) ". (ref-214205-S02832649232006012700000)
- Console Boot (M / T Models) Вставьте тонкий съемник из-за загрузки консоли и снимите металлический зажим на спине. Затем потяните вверх и назад, чтобы отсоединиться от переднего металлического зажима. Отсоедините разъем жгута и снимите загрузку консоли.
- Финишер крышки кластера Отсоедините металлические зажимы и снимите финишер крышки кластера. ПРИМЕЧАНИЕ: Для легкого удаления удерживайте верхнюю часть крышки и потяните крышку вверх, чтобы отсоединить металлический зажим. После этого потяните ее на бок.
- Часы в сборе Снимите часы в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЧАСОВ " ". (ref-214263-S04855397532006012700000)
- Нижняя крышка прибора Потяните вниз, отсоедините металлические зажимы и снимите нижнюю крышку прибора.
- Приборная нижняя пассажирская панель и перчаточный ящик Отверните винты с помощью электроинструмента. Потяните на бок и отсоедините зажимы, снимите приборную нижнюю пассажирскую панель и перчаточный ящик. Снимите разъем перчаточного ящика и разъем подушки безопасности. Снимите винты части провода демпфера. Отсоедините штифты перчаточного ящика и снимите перчаточный ящик. Снимите винты на задней стороне приборной нижней пассажирской панели и снимите демпфер.
- Приборная панель (правая / левая) Отверните винты, потяните в сторону, отсоедините металлические зажимы и разъем жгута, снимите приборную панель (правая / левая).
- Комбинация приборов Lid C Удалите винты с помощью электроинструмента. Отсоедините разъем жгута дисплея и аудиоустройства и снимите его. ВНИМАНИЕ: При снятии положите одежду на окружающие детали, чтобы защитить устройство A / T и центральную консоль от повреждений. Устройство тяжелое [приблизительно 7 кг (15 фунтов)]. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы.
- Центральная коробка в сборе Удалите винты. Удерживая левую сторону центральной коробки в сборе, потяните за пределы транспортного средства и отсоедините металлические зажимы. Снимите центральную коробку в сборе. После снятия снимите боковую решетку вентилятора и крышку. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ " ". (ref-214205-S19524091802006012700000)
- Блок управления NAVI Отверните винты, отсоедините разъем жгута и снимите блок управления навигатора (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI " "). (ref-214272-S24158981572006012700000)
- Дисплей и усилитель в сборе Отверните винты, отсоедините разъем жгута и снимите аудиодисплей и усилитель в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ДИСПЛЕЯ " ". (ref-214272-S16989401212006012700000)
- Модуль подушек безопасности для пассажиров Снимите болты и гайки, а также снимите модуль подушек безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРОВ ". (ref-240013-S39723800002006081000000)
- Центральная консоль (модели A / T) Удалите винты. После удаления разберите все детали. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (модели A / T) " ". (ref-214205-S02832649232006012700000)
- Центральная консоль (модели M / T) Отверните винты. Отсоедините собачку за держателем монет с помощью съемника, затем снимите держатель монет. Ослабьте регулировочную гайку стояночного троса и потяните боковой рычаг вверх до положения, где можно снять центральную консоль. См. " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". После снятия разобрать каждую деталь. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (модели M / T) ". (ref-214163-S19282675242006012400000)(ref-214205-S21641846922006012700000)
- Передняя решетка размораживателя (правая / левая) Отсоедините собачки отверткой, завернутой в ткань, и снимите переднюю решетку размораживателя (правая / левая).
- Передняя стойка Garnish (Rh / Lh) Потяните внутрь автомобиля, отсоедините металлические зажимы и снимите переднюю стойку garnish (Rh / Lh). См. " " кузов сторона TRIM " ". (ref-214203-S18839905042006012700000)
- Приборная панель и подушка Снимите болты и опустите рулевую колонку. Снимите болты и винты, а также снимите приборную панель и подушку с части проема пассажирской двери.
Ручка переключения передач (модели M / T)
Замените ручной рычажный изолятор на новый и установите ручку переключения передач, вращая ее по часовой стрелке (см. " " Переключение управление " "). (ref-214146-S38146900342006012400000)
Вал рулевой колонки
При креплении вала рулевой колонки болтами расположите его так, чтобы как левый, так и правый зазоры между панелью приборов и валом рулевой колонки стали идентичными.
Схема №125
Нижняя панель управления кип
Вставить нижний левый зажим довольно сложно. После установки убедитесь, что зажим правильно вставлен.
