Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/2004 - комбинационные счетчики - купе: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

2004 - комбинационные счетчики - купе: Прочее Infiniti G35 III

Приборы и панель приборов 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179454)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Унифицированный контрольный счетчик.

  1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
  2. Цифровой измеритель принят для odo / trip meter. * * Запись odo-метра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись trip-метра стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.
  3. Odo / trip meter и A / T indicator сегменты могут быть проверены в режиме диагностики.
  4. Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.
Схема №75
  1. Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.
  2. Нажатие переключателя odo / trip meter переключает режим в следующем порядке.
  3. Переключение режима отображения odo / trip-метра и сброс отображения аварийного отключения могут быть идентифицированы по количеству времени, которое проходит от нажатия переключателя odo / trip-метра до его отпускания.
  4. При сбросе с отображением аварийного отключения A сбрасывается только отображение аварийного отключения A (аварийное отключение B работает таким же образом).

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 43 комбинированного счетчика.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клеммам 41 и 42 комбинированного счетчика.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 40 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К клеммам 45 и 47 комбинированного счетчика
  2. Через основания кузова хтагх0 и хтагх1. M30 M66

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель для датчика температуры воды с линией связи CAN.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

ЭСУД выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель для тахометра с линией связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется сигналом переменного сопротивления, подаваемого

  1. Через основания кузова M30 и M66
  2. Через клеммы 2 и 5 блока датчиков уровня топлива и топливного насоса (основного) и
  3. Через клеммы 1 и 2 блока датчика уровня топлива (переходника)
  4. К клемме 17 комбинированного счетчика для топливомера.

Блок управления VDC/TCS/ABS подает сигнал скорости транспортного средства на комбинированный измеритель для спидометра с линией связи CAN.

Коммуникация по CAN

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Блок связи CAN

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)

Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения топливо в баке течет, и указатель может колебаться.
  2. Если заправить автомобиль включенным выключателем зажигания, указатель будет двигаться медленно.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке течет, и время включения предупреждающей лампы может измениться.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Проверьте измеритель, блок датчика уровня топлива и клеммы (со стороны измерителя, со стороны жгута со стороны блока) на наличие ослабления или изогнутых клемм. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить COMBINATION METER цепь Disconnect combination meter разъём и топливо level датчик unit (sub) разъём. проверить continuity between combination meter жгут разъём M19 клемма 17 (W / B) и топливо unit (W / B) constable. GO TO TO TO 1 terminition 1 (W / B). Contcontinuinuinuinuity. Проверьте Целостность Целостность между разъемом разъема между разъемом Xtи разъемом Xt17 Xtttttagx2 x17 (w 17 (W) и 17 (W (W / B / B) и 17 (W). B28 M19
  3. Проверить топливо LEVEL датчик цепь Disconnect топливо level датчик unit и топливный насос (main) разъём. проверить continuity between топливо level датчик unit B28 клемма 2 (Y) и топливо level датчик (main) разъём B28 (y) и масса. Continuity should exist. OK или Ng OK: GO to repair 4. B27
  4. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между блоком датчика уровня топлива и разъемом жгута (основного) топливного насоса B27 клемма 5 (B / W) и землей. Целостность цепи должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Repair жгут or разъём.
  5. Проверить топливо LEVEL датчик проверить (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверьте блоки датчиков уровня топлива. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Замените блок датчиков уровня топлива и топливный насос (основной) или блок датчиков уровня топлива (переходник). (ref-179509-S16753634032005070900000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверьте установку датчика уровня топлива, и проверьте, не мешает ли рычаг поплавка или не связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Ng: Установите блок датчика уровня топлива правильно.

Указатель топливомера колеблется, неверное значение индикатора или изменяется

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА Тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, колеблется ли манометр только во время вождения или до или после остановки. Изменяется ли значение индикации только во время вождения или до или после остановки? ДА: Колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполните диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в положение FULL (полный)

  1. ВОПРОС 1 Требуется ли длительное время для перемещения указателя в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ВОПРОС 2 Заправлялся ли автомобиль с включенным выключателем зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ВОПРОС 3 Припарковано ли транспортное средство под уклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВОПРОС 4 Во время движения указатель указателя топлива постепенно перемещается в положение ПУСТО? ДА или НЕТ ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов в топливном баке. (ref-179509-S16753634032005070900000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " УЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ ". (ref-169530-S38062641342004121000000)

Схема №82
Схема №83
  1. Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 5. Если результатом проверки является Нг, выполните следующие действия " Проверьте блок датчиков уровня топлива и жгут топливных насосов (основной) ".
Схема №84
Схема №85
  1. Проверьте целостность по клеммам, при наличии результатов проверки - замените агрегат Тн, при наличии результатов проверки - замените блок датчиков уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока датчиков уровня топлива руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-169530-S06958007262004121000000)

Проверить блок датчиков уровня топлива (переходник)

Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите крышку колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-168809-S16874953492004111800000)
  2. Снимите комбинированный выключатель, руководствуясь указаниями " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛА ПОВОРОТА " и " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ". (ref-179520-S19401991322005070900000)(ref-179505-S09955944912005070900000)
  3. Снимите нижнюю крышку прибора (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-168784-S08350560942004111700000)
  4. Отверните винт (4) и снимите крышку кластера А и комбинированный измерительный прибор в сборе (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-168784-S08350560942004111700000)
  5. Отсоединить разъемы и снять комбинированный измеритель.
  6. Разборный кластер крышка А и комбинированный измеритель.

Другие статьи — 2004 - комбинационные счетчики - купе