Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и наличия ремней безопасности. (ref-170480)(ref-214167)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте это электрическое испытательное оборудование. (ref-170480) |
|---|
Унифицированный блок управления счетчиками.
- Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
- Цифровой измеритель принят для odo / trip meter. * * Запись odo-метра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись trip-метра стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.
- Odo / trip meter и A / T indicator сегменты могут быть проверены в режиме диагностики.
- Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.
Схема №137
- Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.
- Нажатие переключателя odo / trip meter переключает режим в следующем порядке.
- Переключение режима отображения odo / trip-метра и сброс отображения аварийного отключения могут быть идентифицированы по количеству времени, которое проходит от нажатия переключателя odo / trip-метра до его отпускания.
- При сбросе с отображением аварийного отключения A сбрасывается только отображение аварийного отключения A (аварийное отключение B работает таким же образом).
Цепь питания и заземления
Питание подается постоянно
- Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 43 комбинированного счетчика.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клеммам 41 и 42 комбинированного счетчика.
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 40 комбинированного измерительного прибора.
Земля подается
- К клеммам 45 и 47 комбинированного счетчика
- Через основания кузова хтагх0 и хтагх1. M30 M66
Датчик температуры воды
Датчик температуры воды показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. блок управления двигателем подает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель для датчика температуры воды с линией связи CAN.
Спидометр
Тахометр показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин). блок управления двигателем подает сигнал частоты вращения двигателя на комбинированный измеритель для тахометра с линией связи CAN.
Топливомер
Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.
Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым
- От основания кузова M30 и M66
- Через клеммы 2 и 5 блока датчиков уровня топлива и топливного насоса (осн.)
- Через клеммы 1 и 2 блока датчиков уровня топлива (переводника) и
- К клемме 17 комбинированного счетчика для топливомера.
Блок управления VDC/TCS/ABS подает сигнал скорости транспортного средства на комбинированный измеритель для спидометра с линией связи CAN.
Коммуникация по CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-214269-S20388330402006012700000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
- В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения топливо в баке течет, и указатель может колебаться.
- Если заправить автомобиль включенным выключателем зажигания, указатель будет двигаться медленно.
Сигнальная лампа низкого расхода топлива.
В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке течет, и время включения предупреждающей лампы может измениться.
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА Проверьте комбинированный измерительный прибор и клеммы блока датчика уровня топлива (со стороны измерительного прибора, со стороны блока, со стороны жгута) на наличие ослабления или изогнутых клемм. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
- Проверить COMBINATION METER цепь Disconnect combination meter разъём и топливо level датчик unit (sub) разъём. проверить continuity between combination meter жгут разъём M19 клемма 17 (W / B) и топливо unit (W / B) constable. GO TO TO TO 1 terminition 1 (W / B). Contcontinuinuinuinuity. Проверьте Целостность Целостность между разъемом разъема между разъемом Xtи разъемом Xt17 Xtttttagx2 x17 (w 17 (W) и 17 (W (W / B / B) и 17 (W). B28 M19
- Проверить топливо LEVEL датчик цепь Disconnect топливо level датчик unit и топливный насос (main) разъём. проверить continuity between топливо level датчик unit B28 клемма 2 (Y) и топливо level датчик (main) разъём B28 (y) и масса. Continuity should exist. OK или Ng OK: GO to repair 4. B27
- Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между блоком датчиков уровня топлива и разъемом жгута (основного) топливного насоса B27 клемма 5 (B) и землей. Целостность цепи должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Repair жгут or разъём.
- Проверить топливо LEVEL датчик проверить (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверьте блоки датчиков уровня топлива. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Замените блок датчиков уровня топлива и топливный насос (основной) или блок датчиков уровня топлива (переходник). (ref-214258-S35081495922006012700000)
- ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверьте установку датчика уровня топлива, и проверьте, не мешает ли рычаг поплавка или не связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Ng: Установите блок датчика уровня топлива правильно.
Указатель топливомера колеблется, неверное значение индикатора или изменяется
- ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА Тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, колеблется ли манометр только во время вождения или до или после остановки. Изменяется ли значение индикации только во время вождения или до или после остановки? ДА: Колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполните диагностику неисправности.
Топливомер не перемещается в положение FULL (полный)
- ВОПРОС 1 Требуется ли длительное время для перемещения указателя в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ВОПРОС 2 Заправлялся ли автомобиль с включенным выключателем зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ВОПРОС 3 Находится ли транспортное средство на наклонной площадке? ДА или НЕТ ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ВОПРОС 4 Во время движения указатель указателя топлива постепенно перемещается в положение ПУСТО? ДА или НЕТ ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов в топливном баке. (ref-214258-S35081495922006012700000)
Как проверить блок датчиков уровня топлива
При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " УЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ ". (ref-214139-S09540422122006012400000)
Блок датчиков уровня топлива и топливный насос (основной)
Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 5.
| Терминал | Положение поплавка мм (дюйм) | Значение сопротивленияом | |||
|---|---|---|---|---|---|
| (+) | (-) | ||||
| 2 | 5 | *1 | Полный | 9.0 (0.35) | Приблиз. 3 |
| *2 | Пустой | 175 (6,89) | Приблизительно 80 | ||
| * 1 и * 2: Когда шток поплавка находится в контакте со стопором. | |||||
ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА
Схема №144
Блок датчиков уровня топлива (переходник)
Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2.
| Терминал | Положение поплавка мм (дюйм) | Значение сопротивленияом | |||
|---|---|---|---|---|---|
| (+) | (-) | ||||
| 1 | 2 | *1 | Полный | 9,4 (0,37) | Приблиз. 3 |
| *2 | Пустой | 179 (7.05) | Прибл. 42,5 | ||
| * 1 и * 2: Когда шток поплавка находится в контакте со стопором. | |||||
ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА
Схема №145
Схема №146
Схема №147
- Снимите крышку рулевой колонки (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-214165-S13358593222006012400000)
- Снимите комбинированный выключатель, руководствуясь указаниями " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ И ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА " и " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-214237-S02160869012006012700000)(ref-214264-S26083828242006012700000)
- Снимите нижнюю крышку прибора (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-214205-S23718392502006012700000)
- Отверните винт (4) и снимите крышку кластера А и комбинированный измерительный прибор в сборе (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-214205-S23718392502006012700000)
- Отсоединить разъемы и снять комбинированный измеритель.
- Разборный кластер крышка А и комбинированный измеритель.