Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER.5 ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что система оборудована ремнями безопасности. (ref-240013)(ref-214167)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - SEDAN - 2004.5 ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-240013) |
|---|
Индикатор направления
Нажмите переключатель, когда ключ зажигания " ON " или " START ". Направление будет отображаться.
Схема №150
Схема №151
Схема №152
- Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 12, located in предохранитель block (J / B)]. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, перед установкой нового предохранителя обязательно устраните неисправность. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-240017-S41312521712006081000000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Отключить разъем компаса. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута компаса M81 клеммой 4 (Y / G) и землей. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между компасом и предохранителем.
- Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом компасного жгута M81 клемма 1 (B) и землей. Должно существовать состояние OK или Ng Continuity. OK: проверка END Ng: Отремонтируйте или замените жгут для цепи массы.
Компас не отображается
- Проверить дисплей и A / C AUTO AMP. SELF-Диагностика проверить дисплей и A / C auto amp. self-Диагностика. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ". Отображаются ли все сегменты дисплея и автоматического усилителя А / С? ДА: Проверьте отказоустойчивую систему. Обратитесь к разделу " Отказоустойчивая система ". НЕТ: Замените дисплей и автоматический усилитель А / С. (ref-214215-S19470100482006012700000)(ref-214259-S08798563922006012700000)
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
- Проверить FAIL-SAFE MODE (ПРОВЕРЬ ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ) Убедитесь, что отказобезопасный режим не активирован. Обратитесь к разделу " Отказобезопасная система ". Активирован ли отказобезопасный режим? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-214259-S08798563922006012700000)
- Проверить дисплей и A / C AUTO AMP. SELF-Диагностика проверить дисплей и A / C auto amp. self-Диагностика. Refer to " FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE ". Do дисплей и A / C auto amp. segments all displayed? YES: проверка END NO: заменить дисплей и A / C auto amp. (ref-214215-S19470100482006012700000)
- Проверить Питание и масса цепь Проверьте цепь питания и массы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ КОМПАСА ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте цепь питания и массы. (ref-214259-S18635676082006012700000)
- Проверить COMPASS цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем компаса и дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом компасного жгута M81 клемма 2 (L) и дисплеем и автоматическим усилителем переменного тока M31 клемма 6 (L). Должна существовать непрерывность. Проверьте целостность цепи между разъемом компасного жгута M81 клемма 3 (R) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока Xtagxtx3 r. M31
- Проверить COMPASS сигнал Подключите разъем и дисплей компаса и разъем автоусилителя А / С. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал между разъемом жгута компаса M81 клемма 2 (L) и землей с помощью CONSULT-ll или осциллографа. Проверьте сигнал между разъемом жгута компаса M81 клемма 3 (R) и землей с помощью CONSULT-ll или осциллографа. OK или Ng OK: Замените дисплей и А / С / С АВТОУС.
Индикатор прямого направления соскальзывает с метки или неправильно
- ZONE VARIATION CHANGE IS NOT DONE Выполните изменение изменения зоны. OK или Ng OK: проверка END Ng: Замените компас.
Чтение компаса остается без изменений
- Проверить Питание и масса цепь Проверьте цепь питания и массы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ КОМПАСА ". OK или Ng OK: Замените компас. Ng: Отремонтируйте цепь питания и массы. (ref-214259-S18635676082006012700000)
Корректирующие функции компаса
Если направление показано неправильно, проведите первоначальную коррекцию.
Процедура первоначальной корректировки для компаса
- Нажатие переключателя " COMP " примерно на 10 секунд приведет к переходу в режим начальной коррекции. Планка направления начнет мигать.
- Выключите все электрооборудование (сигналы поворота, сигналы опасности, A / C, огни и т. Д.). В широком, плоском и безопасном месте медленно управляйте транспортным средством [приблизительно 5 км / ч (3 миль в час) или менее] и поверните транспортное средство на 360 ° или более несколько раз. Когда направление появляется на дисплее, коррекция завершена.
ПримечаниеНадземные мосты Железнодорожные переходы Улицы, облицованные большими зданиями Железные мосты Туннели Расположение над подземными дорогами Подземные стоянки Вблизи крупных транспортных средств Электрические подстанции
Если коррекция дисплея выполняется в любом из вышеупомянутых местоположений, точная коррекция может оказаться невозможной.
- При максимальной частоте вращения нагревателя или вентилятора кондиционера дисплей указателя поворота может переместиться. Это не неисправность. Он вернется в нормальное состояние, когда частота вращения нагревателя или вентилятора кондиционера снизится.
Схема №159
- Снимите приборную панель и накладку согласно " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ ". (ref-214205-S23718392502006012700000)
- Отверните винт 1 и снимите компас.