Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Индикатор направления
Нажмите на переключатель, когда ключ зажигания находится в положении " ON " или " START ". Направление будет отображаться.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 12, located in предохранитель block (J / B)]. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, перед установкой нового предохранителя обязательно устраните неисправность. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239985-S26268339532006080400000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем компаса. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута компаса M81 клеммой 4 (Y / G) и землей. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между компасом и предохранителем.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом компасного жгута M81 клемма 1 (B) и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Конец осмотра. Ng: Отремонтируйте или замените жгут для цепи массы.
Компас не отображается.
- ДИСПЛЕЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Самодиагностика. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ". Отображаются ли все сегменты дисплея и автоматического усилителя переменного тока? Да: Проверьте отказоустойчивую систему, обратитесь к разделу " Отказоустойчивая система ". Нет: Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. (ref-240003-S19003905012006080400000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- ПРОВЕРКА ОТКАЗОБЕЗОПАСНОГО РЕЖИМА Проверьте, что отказобезопасный режим не активирован. См. раздел Отказобезопасная система. Активирован ли отказобезопасный режим? Да: GO TO 3 Нет: GO TO 2.
- ДИСПЛЕЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Самодиагностика. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ". Отображаются ли все сегменты дисплея и автоматического усилителя переменного тока? Да: Конец осмотра. Нет: Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. (ref-240003-S19003905012006080400000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте цепь питания и массы.
- COMPASS цепь проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем компаса и дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом компасного жгута M81 клемма 2 (L) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клемма 6 (L). Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемом компасного жгута M81 клемма 3 (R) и дисплеем разъема автоматического усилителя переменного тока Xtag3 (R). M31
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА КОМПАСА Соедините разъем и дисплей компаса и разъем автоусилителя А / С. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал между разъемом жгута компаса M81 клемма 2 (L) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. Проверьте сигнал между разъемом жгута компаса M81 клемма 3 (R) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. OK или Ng OK: Замените дисплей и А / С автоусилом Заменить: Comp.
Индикатор прямого направления соскальзывает с метки или неправильно.
- ZONE VARIATION CHANGE IS NOT DONE Выполните изменение зоны. OK или Ng OK: проверка end. Ng: заменить compass.
Показания компаса остаются неизменными.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы. ОК или Нг ОК: Замените компас. Нг: Отремонтируйте цепь питания и массы.
Корректирующие функции компаса
Если направление показано неправильно, проведите первоначальную коррекцию.
Схема №61
- Нажатие переключателя " COMP " примерно на 10 секунд приведет к переходу в режим начальной коррекции. Планка направления начнет мигать.
- Выключите все электрооборудование (сигналы поворота, сигналы опасности, A / C, огни и т. Д.). В широком, плоском и безопасном месте медленно управляйте транспортным средством [приблизительно 5 км / ч (3 миль в час) или менее] и поверните транспортное средство на 360 ° или более несколько раз. Когда направление появляется на дисплее, коррекция завершена.
ПримечаниеНадземные мосты Железнодорожные переходы Улицы, облицованные большими зданиями Железные мосты Туннели Расположение над подземными дорогами Подземные стоянки Вблизи крупных транспортных средств Электрические подстанции
Если коррекция дисплея выполняется в любом из вышеупомянутых местоположений, точная коррекция может оказаться невозможной.
- При максимальной частоте вращения нагревателя или вентилятора кондиционера дисплей указателя поворота может переместиться. Это не неисправность. Он вернется в нормальное состояние, когда частота вращения нагревателя или вентилятора кондиционера снизится.
Схема №62
- Снимите приборную панель и накладку согласно " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ ". (ref-168784-S08350560942004111700000)
- Отверните винт 1 и снимите компас.