2004 - измерительные приборы и приборные панели - купе / седан: Прочее Infiniti G35 III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и того, являются ли передние пассажиры пристегнутренными.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
3. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
5. При снятии или разборке любой детали, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите детали, которые могут попасть на пути с тканью.
6. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
7. Снятые детали держите защищенными тканью.
8. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
9. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
10. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
11. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
12. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных на (Рисунок 1).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; см. " " Диагностическая таблица " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-168784-S31281626592004111700000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. изолировать компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен в авторизованном отделе запчастей NISSAN.

Следующие материалы содержатся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)

ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) pad / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.

Примечание: Продлится всего несколько месяцев.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Этап работ

При демонтаже приборной панели и подкладки, комбинационного измерителя, аудио и дисплея, блока управления NAVI и центральной консоли необходимо выполнять действия в порядке, указанном на рисунках (Рисунок 7) и (Рисунок 8). В зависимости от требуемой глубины разборки переходите на A-Y в раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-168784-S15950381742004111700000)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

(A) Накладка замка рулевого управления

Потяните автомобиль наружу и снимите накладку замка рулевого управления.

(B) Крышки рулевой колонки

1. Отверните винты.
2. Отсоедините собачки, и снимите верхнюю и нижнюю стороны крышек рулевой колонки.

Схема №18

Войти

1. Отверните винты.
2. Потяните на бок, отсоедините металлические зажимы и снимите нижнюю панель драйвера прибора.
3. Отсоедините автомобильный датчик и разъемы каждой электрической части.
4. Снимите втулку и снимите трос замка капота.

Схема №19

Войти

1. Отверните болты крышки кластера А.
2. Снимите собачку на верхнем и нижнем из комбинированных выключателей.
3. Отсоедините разъем жгута выключателя стеклоочистителя.
4. Используйте ткань для защиты крышки кластера А и комбинированного переключателя от повреждений. Снимите комбинированный переключатель через зазор между крышкой кластера А и рулевым колесом.

(E) Кластерная крышка А

1. После снятия болтов отсоедините разъемы жгута комбинированного измерителя и выключателя управления зеркалом, и снимите крышку кластера А.
2. После удаления крышки кластера А снимите комбинированный измерительный прибор и переключатель управления зеркалом. См. раздел " " КРЫШКА КЛАСТЕРА А " ". (ref-168784-S25847868872004111700000)

(F) боковая вентиляционная решетка (Lh)

Оттяните на бок, отсоедините металлические зажимы и снимите боковую вентиляционную решетку.

(G) Ручка селектора (модели A / T)

Снимите ручку рычага селектора.

(H) Ручка переключения передач (модели M / T)

Снимите ручку переключения передач.

Схема №20

Войти

1. Установите рычаг селектора в положение привода.
2. Снимите металлические зажимы с задней стороны финишера консоли, затем снимите металлические зажимы спереди. Потяните финишер консоли вверх, чтобы выйти из зацепления с консолью. ВНИМАНИЕ: Направляющий штифт, вставленный в направляющую устройства A / T, может быть легко сломан. Будьте осторожны при его удалении.
3. Отсоедините разъемы жгута, и снимите финишер консоли.
4. После удаления удалите все компоненты из финишера консоли. См. раздел " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (А / Т МОДЕЛИ) " ". (ref-168784-S12914125202004111700000)

(J) Загрузка консоли (модели M / T)

1. Вставьте тонкую плоскую отвертку, обернутую лентой, из-за ботинка консоли и снимите металлический зажим на спине. Затем потяните вверх и назад, чтобы выйти из зацепления с передним металлическим зажимом.
2. Отсоедините разъем жгута аварийного выключателя и снимите колпачок консоли.

(K) Финишер крышки кластера

Отсоедините металлические зажимы и снимите финишер крышки кластера.

Схема №21

Войти

(L) Часы

Снимите часы.

(M) Нижняя крышка прибора

Потяните вниз, отсоедините металлические зажимы и снимите нижнюю крышку прибора.

Схема №22

Войти

1. Отверните винты электроинструментом.
2. Потяните на бок, отсоедините зажимы и снимите нижнюю пассажирскую панель прибора и перчаточный ящик.
3. Отверните винты проволочной части демпфера.
4. Отсоедините штифты перчаточного ящика и снимите перчаточный ящик.
5. Отверните винты на задней стороне нижней пассажирской панели прибора и снимите демпфер.

(O) Приборная панель (правая / левая)

1. Отверните винты.
2. Потяните в сторону, отсоедините металлические зажимы и разъем жгута и снимите боковую панель приборов (правая / левая).

(P) Крышка кластера C

1. Отверните винты электроинструментом.
2. Отсоедините разъем жгута дисплейного блока и аудиоблока и снимите его.

Схема №23

Войти

1. Отверните винты.
2. Придерживая левую сторону центральной коробки в сборе, вытяните наружу автомобиля и отсоедините металлические зажимы. Снимите центральную коробку в сборе.
3. После снятия снимите боковую решетку вентилятора и крышку. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ " ". (ref-168784-S17663972052004111700000)

(R) Блок управления NAVI

Отверните винты, отсоедините разъем жгута и снимите блок управления NAVI (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI (2004 КУПЕ) " или " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI (2004 СЕДАН) "). (ref-179504-S13213298132005070900000)(ref-179341-S06091488272005070600000)

(T) Модуль подушки безопасности для пассажиров

Отверните болты и гайки и снимите модуль подушек безопасности для пассажиров. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". (ref-170480-S26438486252005011000000)

(U) Центральная консоль (модели A / T)

1. Отверните винты.
2. После удаления разберите все компоненты. См. раздел " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (МОДЕЛИ А / Т) " ". (ref-168784-S12914125202004111700000)

(V) Центральная консоль (модели M / T)

1. Отверните винты.
2. Снимите подвесную систему консоли.
3. После удаления разберите каждую деталь. См. раздел " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (МОДЕЛИ M / T) " " (ref-168784-S02034507462004111700000)

(W) Передняя решетка дефростера (правая / левая)

Отсоедините собачки отверткой, завернутой в ткань, и снимите решетку размораживателя.

Схема №24

Войти

(X) Гарнир передней стойки (правый / левый)

Потяните внутрь автомобиля, отсоедините металлические зажимы и снимите гарнир передней стойки. См. " БОКОВАЯ ОТДЕЛКА КУЗОВА ". (ref-179497-S21846098452005070900000)

(Y) Приборная панель и площадка

1. Нижняя рулевая колонка.
2. Удалите болты и винты, а также снимите панель приборов и накладку с части проема пассажирской двери.