Как установить установку ремня грм
- Установить в коленчатый вал шпильку " В " коленчатого вала.
ВниманиеОбратить внимание на направление фланца. Если он установлен в неправильном направлении, это может привести к поломке ремня.
- Слегка нанести моторное масло на наружную поверхность проставки, затем слегка установить проставку, а затем установить проставку на правый уравновешивающий вал. Убедиться, что установить в направлении, показанном на иллюстрации.
- Установить звездочку вала противовеса на правый вал противовеса, а затем плотно затянуть его фланцевый болт.
- Совместите метку синхронизации на каждой звездочке с соответствующей меткой синхронизации на переднем корпусе.
- При установке ремня ГРМ " В " убедиться, что его натяжная сторона не имеет слабины. Установить натяжное устройство " В " таким образом, чтобы центр шкива находился с левой стороны монтажного болта и во фланце шкива был обращен к передней части двигателя. Совместите метку ГРМ на правой звездочке уравновешивающего вала счетчика с меткой на переднем корпусе.
- Поднять натяжитель «В», чтобы затянуть ремень ГРМ «В» так, чтобы его натяжная сторона была туго натянута. В этом состоянии затянуть болт для закрепления натяжного устройства «В». По мере затягивания болта будьте осторожны, чтобы не допустить проворачивания вала. Если вал повернуть, то ремень будет чрезмерно затянут.
- Убедиться, что метки синхронизации выровнены.
- Проверить натяжение синхронизирующего ремня. Метод 1: Убедиться, что при нажатии указательным пальцем в направлении стрелки на центр пролета отклонение ремня находится в пределах спецификации. Отклонение ремня: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) Метод 2: Измерить натяжение синхронизирующего ремня с помощью датчика натяжения.
| Длина пролета | Давление | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 139 мм (5,47 дюйма) | 0,42 кг / (42kPa) | 50-100Н·м; (500-1000 кг · см, 36-72 фунта на фут) |
- Установить фланец и звездочку коленчатого вала на коленчатый вал. Обязательно установить, как показано на иллюстрации.
ВниманиеОбратить внимание на направление фланца. Если он установлен в неправильном направлении, это может привести к поломке ремня.
- Установить специальную шайбу и болт звездочки на коленчатый вал, а затем затянуть болт звёздочки. Момент затяжки; Болт звездочки коленчатого вала: 110-130Н·м (1100-1300кг·см, 28-72фунт·фут)
- Вставить отвертку через отверстие для свечи в левой стороне блока цилиндров, чтобы удержать вал на месте.
- Установить звездочку масляного насоса и затянуть гайку до указанного момента. Момент затяжки; звездочка масляного помпы: 50-60Н·м (500-600кг·см, 36-43фунт·фут)
- Установить звездочку распределительного вала и затянуть болт на заданный момент Затяжка момента; Болт звездочки распредвала: 80-100Н·м (800-1000кг·см, 58-72фунт·фут)
- Установить автоматическое натяжное устройство.
ВниманиеОставьте установленный в авто натяжитель установочный штифт.
Примечание
- Если шток авто натяжителя находится в своем полностью выдвинутом положении, обнуйте его следующим образом.
- Зажать его в тисках, снабженных мягкими губками, на ровном месте. Использовать плоскую шайбу при наличии заглушки внизу авто натягивателя.
- Медленно сжимайте шток тисками до тех пор, пока установочное отверстие в штоке не будет совмещено с установочным отверстием в цилиндре.
- Вставить установочный штифт через корпус авто натяжения и шток. Оставьте установленный штифт, установленный в авто натяжение.
- Установить шкив натяжителя на рычаг натяжного устройства. Момент затяжки; Шкив натяжения: 43-55Н·м (430-550кг·см, 31-40фунт·фут)
- Вращайте звездочки распределительного вала так, чтобы штифт шпильки споркета распределительного вала находился с верхней стороны. Правильно установить метку синхронизации звездочки.
Примечание
- Перед установкой метки времени вращения кулачкового шкворня в зависимости от положения крышки коромысла, не вращайте кулачковое кольцо более 2 зубьев звездочки в любом направлении. Вращение звездочки более 2teeth может заставить клапан и поршень соприкасаться друг с другом.
- Если необходимо повернуть кривошипную звездочку более чем на 2 зуба, повернуть кривошип против часовой стрелки, основываясь на метке времени. После того как кулачковая звездочка должным образом синхронизирует возвратить зубчатый вал коленчатого вала.
- Совместите метку ГРМ на каждой звездочке с соответствующей меткой ГРМ и установить ремень в следующем порядке Звездочка коленчатого вала - Звездочка масляного насоса - Шкив холостого хода - Звездочка распределительного вала выпуска - Звездочка распределительного вала впуска - Шкив натяжного устройства.
Примечание
- Убедиться, что поршень цилиндра No1 находится в положении ВМТ (Compression storke).
- При совмещении метки синхронизации на звездочке масляного насоса снять левую пробку блока цилиндров, а затем проверить, чтобы балансировочный вал счетчика находился в указанном положении, вставив отвертку (Диаметр: 8мм, длина вставки: 60 мм от более)
- После проверки метки синхронизации установить эквивалентный момент подъема пробки блока цилиндров. Крутящий момент затяжки: 2,7-3,4 кгс.м; или нанести три прокладки: 1212B
- Вытащите установленный штифт.
- Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и оставьте его примерно на 5 минут. Затем измерить выступ " A " автоматического натяжного устройства (расстояние между рычагом натяжного устройства и корпусом автоматического натяжного устройства), чтобы убедиться, что он не соответствует спецификации. Стандартное значение: 5,5-9 мм (0,22-0,35 дюйма)
- Установить нижнюю крышку зубчатого ремня и верхнюю крышку зубчатого ремня.
