Сборно-Разборный
- Нанести на передачу моторное масло и совместите две метки ГРМ.
- С помощью специального инструмента, монтажника переднего масляного уплотнения коленчатого вала (09214-32000), установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала в передний картер.
- Установить специальный инструмент (09214-32100) на передний конец коленчатого вала и нанести тонкий слой моторного масла на наружную окружность специального инструмента для установки переднего корпуса.
- Установить новую прокладку переднего корпуса на узел переднего корпуса и временно затянуть фланцевые болты.
- Установить передний корпус в сборе с новой прокладкой. Затянуть болты до указанного момента. Передний корпус в сборе. Момент затяжки: 20-27Н·м (200-270кг·см, 14-20 фунт·фут)
- Вставить отвертку в отверстие для пробки в левой стороне блока цилиндров. После проверки того, что вал находится в правильном положении, заменить болт и затянуть его.
Примечание
- Нанести герметик толщиной приблизительно 4 мм (0,16 дюйма).
- После нанесения герметика установить масляный поддон в течение 15 минут.
- Обратить внимание на разницу в длине болтов в указанных местах. Установить верхний и нижний масляные поддоны и затянуть болты с указанным крутящим моментом. Момент затяжки; Болт масляного поддона: 10-12Н·м (100-120кг·см, 7-9 фунт·фут)
- Используя гнездо глубиной 24 мм, установить реле давления масла после нанесения герметика на резьбовую область. Герметик: Threebond 1104 или эквивалент
Примечание
- Не допускайте чрезмерного закручивания реле давления масла. Момент затяжки; Реле давления масла: 8-12Н
- м (80-120кг
- см, 6-9 фунт
- фут)
