Содержание Электросхемы Раздел: Механическая система двигателя Все разделы

Проверка блока цилиндров Hyundai H-1 A1

Механическая система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить проверку блока цилиндров

  1. Проверить блок цилиндров на наличие рисок, ржавчины и коррозии. Также проверить наличие трещин или любых других дефектов. Заменить колодку, если она неисправна.
  2. Измерить отверстие цилиндра с помощью манометра цилиндра на трех указанных уровнях и в направлениях А и В. Уровень 1: Положение поршневого кольца № 1 в ВМТ Уровень 2: Центр цилиндра Уровень 3: Низ цилиндра
  1. Если в отверстиях цилиндров наблюдается более чем указанное отклонение от круглой формы или конусность, или если стенки цилиндра сильно задеты или забиты, блок цилиндров следует восстановить и отточить. Необходимо установить новые негабаритные поршень и кольца. Стандартное значение; Отверстие цилиндра: 86,5 + 0,03 мм (3,41 + 0,0012 дюйма); Отклонение от округлой формы и конус отверстия цилиндра: Максимум 0,01 мм (0,0004 дюйма)
  2. Если в верхней части цилиндра имеется гребень, отрежьте его с помощью расширителя aridge. Рабочий размер поршня и отметка мм (дюйм) Идентификационный знак: 0,50; Размер: 0.50 (0.020) O.S
  3. Для восстановления отверстия цилиндра до размера, поддерживайте заданный зазор между поршнем большего размера и отверстием и убедиться, что все используемые поршни имеют одинаковый размер. Стандартное измерение наружного диаметра поршня принимается на уровне 2 мм (0,08 дюйма) выше нижней части юбки поршня и поперек упорных граней. Зазор между поршнем и цилиндром: 0,02-0,04 мм (0,0008-0,0016 дюйма)
  1. Проверить отсутствие повреждений и трещин.
  2. Проверить верхнюю поверхность блока цилиндров на плоскостность. Если верхняя поверхность выходит за пределы, поверхность до минимального предела или заменить. Стандартное значение; Плоскостность блока цилиндров: Макс. 0,05 мм (0,0020 дюйма); Эксплуатационный предел; Ровность блока цилиндра: 0,1 мм (0,0039 дюйма)

ПримечаниеПри собранной головке цилиндров допускается шлифование менее 0,2 мм (0 008 дюйма).

Расточной цилиндр
  1. Поршни большого размера должны выбираться на основе самого крупного отверстия цилиндра. Идентификационный знак: 0,50; Размер: 0.50 мм (0 020 дюйма) O.S.

ПримечаниеРазмер поршня выбит сверху поршня.

  1. Измерить наружный диаметр используемого поршня.
  2. На основе измеренного наружного диаметра рассчитайте новый размер отверстия. Новый размер отверстия = наружный диаметр поршня + от 0,02 до 0,04 мм (от 0,0008 до 0,0016 дюйма) (зазор между поршнем и цилиндром) - 0,02 мм (0,0008 дюйма) (хонингование поля.)
  3. Просверлить каждый из цилиндров до расчетного размера.

ПримечаниеДля предотвращения деформации, которая может возникнуть в результате повышения температуры во время хонингования, просверлите цилиндры, отверстия в последовательности порядка обжига.

  1. Отточите цилиндры, доводя их до нужного размера (наружный диаметр поршня + зазор с цилиндром).
  2. Проверить зазор между поршнем и цилиндром.

ПримечаниеПри расточке цилиндров, закончите все четыре цилиндра к одному и тому же оверсайз. Не расточьте только один цилиндр к оверсайз.