Как проверить проверку поршня и шатуна
Поршневые и поршневые пальцы
- Проверить каждый поршень на наличие задиров, задиров, износа и других дефектов. Заменить любой дефектный поршень.
- Проверить каждое поршневое кольцо на предмет поломки, повреждения и ненормального износа. Заменить дефектные кольца. Когда поршень требует замены, следует заменить и его кольца.
- Проверить, что поршневой палец входит в отверстие поршневого пальца. Заменить любой поршень и палец в сборе, который неисправен. Поршневой палец должен быть плавно запрессован рукой в отверстие для пальца (при комнатной температуре).
Поршневые кольца
- Измерить боковой зазор поршневого кольца. Если измеренное значение превышает эксплуатационный предел, вставить новое кольцо в кольцевую канавку для измерения бокового зазора; если зазор все еще превышает технологический предел, заменить поршень и кольца вместе; если он меньше эксплуатационного предела, заменять только поршневое кольцо. Стандартное значение; Боковой зазор поршневой шайбы; № 1: 0,03-0,07мм (0,0012-0,0028 дюйма); № 2: 0,02-0,06мм (0 008- 0,0024 дюйма-масла);
- Для измерения торцевого зазора поршневого кольца вставить в расточку цилиндра поршневое кольцо, расположив его под прямым углом к стенке цилиндра путем осторожного нажатия на него поршнем вниз Измерить зазор щупом. Если зазор превышает эксплуатационный предел, заменить поршнистое кольцо. Торцевой зазор поршневых колец; [стандартные размеры]; № 1: 0,25-0,35мм (0,0098-0,0138ин.); № 2: 0,40-0,55мм (0,0157-0 216ин.-10).
Шатуны
- При установке крышки шатуна убедиться в совпадении номеров цилиндров, отмеченных на торцевой крышке штока при разборке. При установке нового шатуна убедиться, что насечки для удержания подшипника на месте находятся с одной стороны.
- Заменить шатун, если он поврежден на любом конце упорных граней. Если он имеет слоистый износ, или если поверхность, внутренний диаметр маленького конца сильно шероховатая, заменить стержень.
