Как разобрать разборки задней муфты сцепления
- С помощью циферблатного индикатора измерить ход поршня заднего сцепления, прикладывая и отпуская сжатый воздух (392-785 к Па, 4-8 кгс / см2, 57-114 фунт / кв. / кв. дюйм), как показано. Ход поршня: 0,90-1,30 мм Если значения нестандартные, осмотреть диски.
- Снять фланец.
- С помощью отвертки снять стопорное кольцо.
- Снять фланец.
- Снять диск и пластину.
- Снять возвратную пружину поршня.
- Снять задний поршень сцепления.
- Установить задний барабан сцепления на центральную опору.
- Придерживая рукой задний поршень сцепления, подайте сжатый воздух в центральную опору, чтобы снять задний поршень сцепления.
- Снять 4 уплотнительных кольца с поршня.