Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Сборка муфты реверса и овердрайва Hyundai H-1 A1

Автоматическая коробка передач 34 иллюстрации ~2 мин чтения

Повторная сборка

  1. Установить упорную шайбу на планетарную передачу с повышающей передачей, обращенную желобчатой стороной вверх.
  1. Установить одностороннюю муфту в наружную обойму, обращенную отбортованной стороной односторонней муфты вверх.
  1. Установить одностороннюю муфту с ускоряющей передачей с наружным кольцом на планетарную передачу с ускоряющей передачей.
  1. Установить стопорную пластину.
  1. Установить стопорное кольцо.
  1. Покройте обойму вазелином и установить на планетарную передачу.

ПримечаниеДиаметр обоймы Внутренний диаметр: 27,1 мм (1 067 дюйма) Наружный диаметр: 41,8 мм (1 646 дюйма)

  1. Установить фланец кольцевого зубчатого колеса на планетарное кольцевое зубчатое колесо с повышенной передачей.
  1. Установить стопорное кольцо.
  1. Установить обойму и подшипник.
  1. Установить обойму на планетарную передачу.
  1. Установить возвратную пружину поршня.
  1. Установить пластину и диск.
  1. Установить фланец.
  1. Установить стопорное кольцо.
  1. ПРОВЕРИТЬ ХОД ПОРШНЯ ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Установить масляный насос на гидротрансформатор, а затем поместить узел муфты прямого сцепления OD на масляный насос.
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить ход поршня прямой передачи сцепления, подавая и отпуская сжатый воздух. Ход поршня: 1,4-1,7 мм
  1. Установить подшипник и обойму.
  1. Установить муфту прямого сцепления в сборе на планетарную передачу OD.
  1. Удерживая барабан прямого сцепления OD, повернуть входной вал. Входной вал должен свободно вращаться по часовой стрелке и должен блокироваться против часовой стрелки.

Как собрать сборку муфты реверса и овердрайва

  1. Установить четыре заглушки.
  2. Установить упорную шайбу и подшипник.
  1. Установить одностороннюю муфту и фиксатор во внешнюю обойму.
  2. Установить фиксатор с обеих сторон односторонней муфты.

ПримечаниеУбедиться, что обойма пружины односторонней муфты обращена к передней части коробки передач.

  1. Установить упорные шайбы и одностороннюю муфту в сборе в планетарную передачу в сборе.

ПримечаниеПроверить правильность установки односторонней муфты в нужном направлении.

  1. Установить стопорное кольцо.

ПримечаниеУбедиться, что обойма пружины односторонней муфты обращена к передней части коробки передач.

  1. Установить новые уплотнительные кольца на поршень.
  2. Нанести ATF на уплотнительные кольца.
  3. Запрессовать поршень в барабан сцепления OD.
  1. Установить пружины с фиксатором и стопорным кольцом на место.
  1. Установить стопорное кольцо в канавку.
  1. Поместить SST на пружинный фиксатор, затем сожмите пружинный фиксатор только настолько, чтобы установить стопорное кольцо.
  2. Установить стопорное кольцо в канавку.
  1. Установить подушечную пластину, пластину и диск без использования тонкого стопорного кольца.

ПримечаниеПорядок установки: Подкладка-пластина-диск-пластина-диск t = 1.4 t = 1.8

  1. Проверить ход поршня муфты OD.
  1. Установить тормозную ступицу OD и внешнее стопорное кольцо.
  2. Установить барабан сцепления OD в корпус масляного насоса.
  3. С помощью циферблатного индикатора измерить ход поршня при подаче и выпуске сжатого воздуха (392-784 к Па, 4-8 кг / см2, 57-114 фунт / кв.

Примечание

  • Если ход поршня чрезмерен, то изнашивается приводная пластина.
  • Если ход поршня меньше указанного, то происходит неправильная сборка деталей.
  1. Снять наружное стопорное кольцо и втулку тормоза с наружным диаметром, чтобы можно было установить тонкое стопорное кольцо.
  1. Установить тонкое стопорное кольцо в канавку барабана муфты наружного диаметра.

ВниманиеУбедиться, что тонкое стопорное кольцо находится в самой нижней канавке и что концы стопорного кольца не находятся между проушинами.

  1. Установить тормозную ступицу OD и внешнее стопорное кольцо.

ВниманиеУбедиться, что концы стопорного кольца не находятся между проушинами.

  1. Собрать барабан муфты с повышающей передачей и водило с повышающей передачей.

ПримечаниеЗацепите ступицу с диском, закручивая и подтягивая ступицу в соответствии с требованиями.

  1. Удерживая барабан муфты OD, повернуть входной вал для проверки работы односторонней муфты. Входной вал должен вращаться плавно при повороте по часовой стрелке и блокироваться при повороте против часовой стрелки.
  1. Установить упорную шайбу со стороны планетарной передачи наружного диаметра.
  2. Нанести покрытие на обоймы упорного подшипника, затем установить их со стороны муфты наружного диаметра.