Как установить установку акпп
- Монтаж является обратным снятию.
Установка (модель 03-II)
- Установить ручной рычаг клапана, вал и масляное уплотнение.
- Забейте 2 новых масляных уплотнения до упора.
- Нанести смазку на кромки масляного уплотнения.
- Собрали новую проставку к ручному рычагу клапана.
- Установить вал рычага ручного крана в картер трансмиссии через рычаг ручного крана.
- Привод в штифт к валу.
- Установить составные части поршня тормоза NO.3.
- На внутренний поршень, реакционную втулку и наружный поршень нанесено новое уплотнительное кольцо (5).
- Собрать внутренний поршень, реакционную втулку и наружный поршень.
- Поднять картер коробки передач.
- Соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца, вдавливайте собранные поршни в картер трансмиссии рукой.
- Установить SST, как показано на рисунке, и сожмите возвратные пружины с помощью SST.
- Установить стопорное кольцо с расширителем стопорного кольца, убедившись, что торцевой зазор стопорного кольца не совмещен с клешней гнезда пружины.
ПримечаниеБолее тонкое О-образное кольцо идет на внешней стороне реакционной втулки.
- Проверить перемещение тормозных поршней NO.3, убедиться в плавности перемещения тормозных поршней NO.3 при подаче и стравливании сжатого воздуха в картер трансмиссии.
- Установить обойму, покройте обойму вазелином и установить на картер трансмиссии.
| Внутри мм (дюйм) | За пределами мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Гонка | 39,2 (1 543) | 57.5 (2.264) |
- Установить пластинчатую пружину.
- Установить разрывную накладную трубу.
ПримечаниеУбедиться, что губки конца трубы полностью вставлены во внешний поршень.
- Установить задний планетарный редуктор и выходной вал.
- Установить нажимную пластину, диск и пластину.
- Установить передний планетарный редуктор.
- Снять внутреннюю обойму односторонней муфты с планетарного редуктора.
- Установить передний планетарный редуктор.
- Расположить зуб с надрезом внутренней обоймы по направлению к корпусу клапана со стороны корпуса и вставить его на место.
- С помощью отвертки установить стопорное кольцо.
ПримечаниеЗацепить шлицы планетарной передачи с лапами дисков, вращая и толкая планетарную передачу.
ПримечаниеВнутренняя обойма правильно установлена, если полностью видна канавка стопорных колец.
- Установить центральную опору. Направьте болты и масляные отверстия центральной опоры в сторону корпуса клапана и совместите их с болтами и масляными отверстиями картера коробки передач и вкладыша.
- Установить 2 волнистые шайбы и болты.
Примечание
- Сначала затянуть сторону поршня аккумулятора. Крутящий момент: 25 Н
- м (260 кгс
- см, 19 фут
- фунт-сила)
- Установить заднюю муфту.
- Покрыть обойму вазелином и установить на заднее сцепление.
- Установить заднюю муфту.
| Внутри мм (дюйм) | За пределами мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Гонка | 27,6 (1 087) | 44.5 (1.752) |
Примечание
- Соединить шлицы задней муфты с лапами диска, вращая и толкая заднюю муфту.
- Если задняя муфта полностью сцеплена с центральной опорой, шлицевый центр муфты будет находиться заподлицо с концом вала солнечной шестерни.
- Установить переднюю муфту.
- Покройте подшипники и обойму вазелином и установить их на переднюю муфту.
- Установить переднюю муфту.
| Внутри мм (дюйм) | За пределами мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Подшипник (передний) | 23,4 (0 921) | 37,5 (1 476) |
| Гонка | 30.1 (1.185) | 48,5 (1 909) |
| Подшипник (шестерня) | 28.4 (1.118) | 46,4 (1 827) |
ПримечаниеЗацепить шлицы передней муфты с лапами дисков, вращая и толкая переднюю муфту.
- Заправить обоймы вазелином и установить их на корпус O / D.
| Внутри мм (дюйм) | За пределами мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Подшипник (передний) | 23,0 (0 906) | 48,0 (1 890) |
| Подшипник (шестерня) | 24,1 (0 946) | 37,3 (1 469) |
- Установка планетарной зубчатой передачи O / D с прямым уплотнением и односторонним уплотнением.
- Покройте упорную шайбу вазелином и установить ее на планетарную передачу O / D.
- Покройте обойму вазелином и установить ее на планетарную передачу O / D.
- Установить планетарную передачу O / D с муфтой прямого действия O / D и односторонней муфтой.
| Внутри мм (дюйм) | За пределами мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Гонка | 24,3 (0 957) | 39,1 (1 539) |
ПримечаниеЗацепить шлицы планетарной передачи O / D с лапами дисков, вращая и толкая планетарную передачу O / D.
- Установить корпус коробки передач.
- Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его вокруг O / D корпуса.
- Установить корпус коробки передач и 6 болтов.
- Затянуть болты. Момент затяжки: 10 мм, болт: 34 Н · м (345 кгс · см, 25 фут · фунт); 12 мм, винт: 57 Н • м (580 кгс · см., 42 фут • фунт)
- Установить масляный насос.
- Смазать собранный подшипник и обойму вазелином и установить на маслонасос.
- Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его вокруг корпуса насоса.
- Временно установить 2 болта.
- Затянуть все болты. Момент затяжки: 21 Н · м (215 кгс · см, 16 фут · фунт)
| Внутри мм (дюйм) | За пределами мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Подшипник и обойма | 24,3 (0 957) | 43,2 (1 701) |
- Проверить вращение входного вала. Убедиться, что входной вал вращается плавно.
- Проверить выходной вал.
- При помощи циферблатного индикатора измерить рукой люфт торца выходного вала. Люфт торца: 0,3-0,9 мм (0 012-0 035 дюйма) Если значения нестандартные, проверить на предмет неправильной установки.
- Проверить, чтобы выходной вал вращался плавно.
- Проверить звук работы, подавая сжатый воздух в масляные отверстия, указанные на иллюстрации. Если нет шума, разобрать и проверить состояние установки деталей.
- O / D прямое сцепление
- O/D тормоз
- Задняя муфта
- Сцепление переднее
- Тормоз NO1
- Тормоз NO.2
- Тормоз NO3
- Установить собачку стояночного замка и шток.
- Установить Е-образное кольцо на вал.
- Установить собачку стояночного замка, вал и пружину.
- Соединить тягу стояночного замка с рычагом ручного крана.
- Установить кронштейн собачки стояночного замка.
- Установить 2 болта с волновой шайбой. Крутящий момент: 7,4 Н · м (75 кгс · см, 5,2 фунт · фут)
- Переведите рычаг ручного клапана в диапазон P и убедиться, что планетарная кольцевая шестерня правильно заблокирована стопорной собачкой.
- Установить пружину аккумулятора и поршень.
- Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установить их на поршни.
- Установить 3 пружины и 3 поршня аккумулятора в отверстие, как показано на рисунке.
| Поршень | Наружный диаметр, мм (дюйм) |
|---|---|
| С1 | 31,8 (1 252) |
| С2 | 31,8 (1 252) |
| B2 | 34,8 (1 370) |
| Пружина (цвет) | Свободная длина; (мм) | Наружный диаметр; (мм) | |
|---|---|---|---|
| C1; (белый и синий) | 75.03 | 17 | |
| C2 (зеленый) | 55,18 | 15.22 | |
| B2 | Внешний (оранжевый) | 55,18 | 19,49 |
| Внутренний (красный) | 35.13 | 16.16 | |
- Установить корпус клапана.
- Установить провод электромагнита и вместе с ним установить болт крепления провода электромагнита. Момент затяжки: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 3,8 фунт · фут)
- Установить электромонтаж электромагнита.
- Установить хомут.
- Подключить 4 разъема к соленоиду.
- Установить хомут и болт, момент затяжки 10 Н · м (100 кгс · см, 7 фунт · фут)
- С помощью пластикового молотка установить масляную трубу на место.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить трубу.
- Установить масляный фильтр.
- Установить новую прокладку на масляный фильтр.
- Установить масляный фильтр, крышку масляного фильтра и 6 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н · м (55 кгс · см, 7 фунт · фут)
- Установить масляный поддон.
- Установить 2 магнита в масляный поддон.
- Установить новую прокладку в картер коробки передач.
- Установить 14 болтов. Крутящий момент: 4,4 Н · м (45 кгс · см, 3,1 фунт · фут)
ПримечаниеУбедиться, что магниты не мешают маслопроводам.
ПримечаниеВыровняйте вырезанную часть прокладки и футляра.
- Установить сетчатый фильтр масла регулятора.
- Установить масляный фильтр регулятора в картер коробки передач.
- Установить новую прокладку и крышку.
- Установить 3 винта. Крутящий момент: 7,5 Н · м (75 кгс · см, 5,2 фунт · фут)
- Установить ключ и ротор датчика.
- Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо с передней стороны.
- Установить ключ и ротор датчика.
- Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо с задней стороны.
- Установить корпус удлинителя.
- Установить корпус удлинителя с новой прокладкой в кейс.
- Нанести герметик на болт А.
- Установить 6 болтов.
Примечание
- 2 нижних болта короче. Крутящий момент: 36 Н
- м (370 кгс
- см, 27 фут
- фунт); длина болта: Болт А 40 мм (1,77 дюйма); болт В 76 мм (1.38 дюйма)
- Установить датчик входной скорости трансмиссии.
- Нанести АТФ на новое уплотнительное кольцо и установить его на входной датчик скорости передачи.
- Установить входной датчик частоты вращения трансмиссии и болт. Крутящий момент: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 3,8 фунт · фут)
- Установить штуцер и угольник.
- Покройте новые 2 уплотнительных кольца ATF и установить их на муфту и колено.
- Установить штуцер и угольник. Крутящий момент: 25 Н · м (250 кгс · см, 18 фут · фунт-сила)
- Установить датчик скорости на выходе коробки передач.
- Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на датчик выходной скорости передачи.
- Установить датчик выходной скорости передачи и болт. Крутящий момент: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 3,8 фунт · фут)
- Установить нейтральный пусковой выключатель.
- Вставить переключатель нейтрального пуска на вал рычага ручного крана и временно установить регулировочный болт.
- Установить новую контровочную шайбу.
- Установить и затянуть гайку. Момент затяжки: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 3,8 фунт · фут)
- Используя рычаг вала управления, полностью повернуть вал рычага ручного клапана назад и верните 2 насечки. Теперь он находится в нейтральном положении.
- Установить рукав суфлирования с болтом.
