Как установить установку цепи грм
- Установить адаптер натяжного устройства (A) и направляющие болты цепи газораспределения (B). Момент затяжки; Болты адаптера натяжительного устройства: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунта-фут); Направляющие винты цепи циклограммы: 21.6 ~ 25.5 нм (2.2 ~ 2,6 кг-фт)
- Установить звездочку коленчатого вала (А) с фрикционными накладками (Б).
ПримечаниеА также
ВниманиеМетка фрикционного диска должна быть расположена сверху. (Двигатель расположен снизу вверх)
- Установить цепь масляного насоса (B) вместе со звездочкой масляного насосов (A). Момент затяжки: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
- Установить натяжное устройство масляного насоса (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить направляющую цепи газораспределения левого (А) и цепь (Б), вставив ее вместе с цепью в фиксирующую трубу направляющего болта.
ПримечаниеЗвено цвета цепи (желтое) должно быть направлено к передней части двигателя. Выровняйте метку синхронизации фрикционной пластины и звездочки коленчатого вала.
- Установить рычаг натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ (А). Момент затяжки: 21,6 ~ 25,5 Н.м (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
- Удерживайте цепь синхронизации левый, направляющую и рычаг с помощью инструмента блокировки цепи синхронизации (SST: 09231-2J600).
- Установить направляющую цепи ГРМ правого (А) и цепь (Б), вставить вместе с цепью в фиксирующую трубу направляющего болта.
ПримечаниеЗвено цвета цепи (желтое) должно быть направлено к передней части двигателя. Выровняйте метку синхронизации фрикционной пластины и звездочки коленчатого вала.
- Установить рычаг натяжителя цепи ГРМ правого (А). Момент затяжки: 21,6 ~ 25,5 Н.м (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
- Удерживайте цепь синхронизации, направляющую и рычаг правой опоры с помощью инструмента блокировки цепи синхронизации (SST: 09231-2J600).
- Вытянуть стопорный штифт натяжного устройства масляного насоса и убедиться, что натяжение установлено. И снова подтвердите метку выравнивания цепи ГРМ.
ПримечаниеУбедиться, что зона " башмака " натяжного устройства масляного насоса является выступающей. Метка фликтинг-пластины, цветовое звено цепи ГРМ (желтый) и звездочка коленчатого вала (желтая) должны соответствовать друг другу.
- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ.
ПримечаниеСобрать нижнюю крышку цепи ГРМ с условием двигателя снизу вверх.
- В местах расположения герметика на нижней крышке цепи и на контрдеталях (головка цилиндра, блок цилиндров и нижний поддон картера) не должно быть моторного масла и т.д.
- Установить новую прокладку (А) на нижнюю крышку цепи ГРМ.
- Нанести жидкий герметик LT 5900H или эквивалент на нижнюю крышку цепи газораспределения. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Герметик следует наносить непрерывным слоем в каждой из областей, указанных ниже. Ширина валика: Ø2,5 ± 0,5 мм
Примечание
- При установке нижней крышки цепи газораспределения соблюдать осторожность, чтобы не снять нанесенный герметик на нижнюю крышку цепи ГАЗГРМ при контакте с другими деталями.
- Нанести герметик в месте шириной 4,0 ± 0,5 мм для 4 Т-образных соединений (D).
- Установочные штифты на блоке цилиндров и отверстия на нижней крышке цепи ГРМ должны использоваться в качестве эталона для того, чтобы собрать нижнюю крышку цепи синхронизации в точном положении. Момент затяжки: 23,5 ~ 25,5 Н.м (2,4 ~ 2,6 кгс.м, 17,4 ~ 18,8 фунт-фут)
- Запуск двигателя или проведение испытания под давлением не должно проводиться в течение 30 минут после сборки.
- Установить головку цилиндров в сборе (см. узел головки цилиндров в этой группе).
ПримечаниеПеред установкой головки цилиндров в сборе поставить двигатель вправо вверх.
- Установить распределительный вал и держатель распределительного вала в сборе (см. узел головки цилиндров этой группы).
- Снять SST с направляющей цепи ГРМ и рычага натяжителя цепи ГРМ.
- Установить цепь газораспределения на звездочку CVVT. (См. узел головки цилиндров в этой группе)
ПримечаниеИзд.
- Установить натяжитель цепи ГРМ. (См. головку блока цилиндров в данной группе)
- После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (вид спереди по часовой стрелке) подтвердите отметку синхронизации.
ПримечаниеВсегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Поворот коленчатого вала против часовой стрелки перед созданием давления масла в гидравлическом устройстве натяжения цепи ГРМ может привести к расцеплению цепи с зубьями звездочки.
- Установить уплотнительное кольцо (A) на узел регулирования температуры воды.
- По-
- Установить водяной насос (A) с новой прокладкой. Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
- Установить переднее масляное уплотнение (A) с помощью SST (09231-2J300, 09231- H1100).
- @unk@, и, что и и,, и с,,, а и, с и, был и, и его, И, и И И, И И. С ЧТО @UNK@ БЫЛ
ПримечаниеИспользовать SST (стопор зубчатого венца, 09231-2B100) для установки болта шкива коленчатого вала после снятия стартера.
- Установить верхний масляный поддон.
- С помощью скребка для прокладок удалить весь старый материал прокладки с поверхностей прокладки.
- Перед сборкой масляного поддона жидкий герметик LT 5900H или эквивалент должен быть нанесен на верхний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина шарика: 2,5 мм (0,1 дюйма)
Примечание
- Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей.
- Удалить вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
- При нанесении уплотнительной прокладки герметик не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Чтобы предотвратить утечку масла, следует нанести уплотнительную прокладку на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
- Установить верхний масляный поддон. Равномерно затянуть болты за несколько проходов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить нижний масляный поддон.
- С помощью скребка для прокладок удалить весь старый материал прокладки с поверхностей прокладки.
- Перед сборкой масляного поддона жидкий герметик LT5900H или его эквивалент следует нанести на нижний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина валика: 2,5 мм (0,1 дюйма)
Примечание
- Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей.
- Удалить вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
- При нанесении уплотнительной прокладки герметик не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Чтобы предотвратить утечку масла, следует нанести уплотнительную прокладку на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
- и, и и и, а и и с, и, что и и был и,,, и с и и " и и @unk@ и и было и и в и и его и и от и и из и И и и для и и или и и и и-и и/и и как и и на и и а и, с и, @unk@ и, который и и
- Установить масляный фильтр и охладитель в сборе (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
ПримечаниеЗатягивайте каждый болт постепенно по схеме крест-накрест до тех пор, пока не будет достигнут окончательный момент затяжки.
- Установить натяжитель приводного ремня (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить натяжное устройство приводного ремня (A). Момент затяжки: 37,3 ~ 41,2 нм (3,8 ~ 4,2 кгс.м, 27,5 ~ 30,4 фунт-фут)
- Установить компрессор кондиционера (А). (См. группу ГА)
- Установить кронштейн генератора переменного тока (A). Момент затяжки; болты (B) 4EA: 29,4 ~ 41,2 нм (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунта-фут); болт (C) 1EA: 19,6 ~ 26,5 нм (2,0 ~ 2,7 кг-фута)
- Установить генератор переменного тока (A). Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 нм (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунт-фут)
- Установить снятые детали (см. технологию монтажа головки цилиндров в данной группе)