Контроль давления сжатия
ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерить давление сжатия.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (80 ~ 95 ° C (176-203 )).
- Отсоединить разъемы катушек зажигания левый/правый (А), а затем снять катушки зажигания.
- Вывернуть свечи зажигания, ключом с 16-мм свечой вывернуть 8 свечей зажигания.
- Проверить давление сжатия цилиндра.
- Вставить сечение провода сжатия в отверстие свечи зажигания.
- Полностью открыть дроссель.
- Прокрутите двигатель более 7 раз, чтобы измерить давление сжатия.
ПримечаниеВсегда использовать полностью заряженный аккумулятор для получения частоты вращения двигателя 250 об/мин и более.
- Повторить шаг 1) через 3) для каждого баллона. Давление сжатия: 1 078kPa (11,0 кг/см14866 кПа); Минимальное давление: 931kPa (9,5 кг/см2 931 кПа); Разница между каждым баллоном: xt G4 (1,0 кг/см ², xta Г5) или менее 98kPa 97 кПа
ПримечаниеЭто измерение должно быть сделано за как можно более короткое время.
- Если компрессия цилиндра в 1 или более цилиндрах низкая, залить небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторить шаги с 1) по 3) для цилиндров с низкой компрессией.
- Момент затяжки: 14,7 ~ 24,5 Н.м (1,5 ~ 2,5 кгс.м, 10,8 ~ 18,1 фунт-фут)
- Установить катушки зажигания и разъемы зажигания.