Как разобрать разборки блока цилиндров
Для этой процедуры требуется демонтаж двигателя.
Внимание
- Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
- Во избежание повреждений осторожно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема.
- При обращении с металлической прокладкой соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки.
- Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоединить соединители проводки, придерживая часть соединителя.
Примечание
- Отметить всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.
- Снять двигатель в сборе с транспортного средства. (См. Узел двигателя и трансмиссии в этой группе)
- Снять впускной и выпускной коллекторы (см. раздел " Система впуска и выпуска в этой группе ").
- Снять головку цилиндров (см. раздел " Головка цилиндров в этой группе ").
- Удалить цепь синхронизации (см. раздел " Система синхронизации в этой группе ").
- Снять узел регулировки температуры охлаждающей жидкости двигателя. (См. раздел " Система охлаждения в данной группе ")
- Демонтировать масляный насос. (См. раздел " Система смазки " в данной группе)
- Снять переходную пластину (A) и приводную пластину (B).
- Снять переходник коленчатого вала (А).
- Снять заднюю крышку блока цилиндров (А) и прокладку (В).
- Подсоединить двигатель к стойке двигателя для разборки.
- Снять крышку блока цилиндров (А) и прокладку (В).
- Снять 4 сепаратора (А).
- Проверить люфт конца шатуна.
- Проверить масляный зазор крышки шатуна.
- Снять поршень и шатун в сборе.
- С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
- Снять колпачок шатуна (А).
- Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
Примечание
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположить поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- Проверить масляный зазор главного подшипника.
- Проверить люфт конца коленчатого вала.
- Снять нижний картер в сборе (А).
- Поднять коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность во избежание повреждения шеек.
ПримечаниеРасположить основные подшипники и центральные подшипники в правильном порядке.
- Снять жиклеры масла (А).
- Проверить посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, заменить поршень и поршневой палец комплектно.
- Снять поршневые кольца.
- Используя расширитель поршневых колец, снять 2 компрессионных кольца.
- Рукой снять 2 боковые рейки и проставку масляного кольца.
ПримечаниеРасположить поршневые кольца только в правильном порядке.
- Отсоединить шатун от поршня.
- Снять стопорные кольца с поршня.
- Снять поршневой палец.
- Снять шатун и поршень.