Как снять снятие головок блока цилиндров
Внимание
- Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
- Во избежание повреждения головки цилиндров дождаться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной рабочей температуры, прежде чем снимать ее.
- При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, не складывая прокладку и не повреждая контактную поверхность прокладки.
- Чтобы избежать повреждений, аккуратно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема.
Примечание
- Отметить всю электропроводку и шланги во избежание неправильного соединения.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.
- Отсоединить минусовую клемму (А) от аккумуляторной батареи.
- Снять крышку машинного отделения (А), крышку двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
- Ослабить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышка радиатора для ускорения слива.
ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
- Снять воздухоочиститель в сборе.
- Снять воздуховод (А).
- Отсоединить шланг суфлирования (В).
- Ослабить зажим (C), а затем отсоединить шланг воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки. Момент затяжки: 2,9 ~ 4,9 нм (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут)
- Снять воздушный фильтр камеры (D) и воздухоочиститель в сборе (E). Момент затяжки; болты узла воздушного фильтра: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
- Отсоединить верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Снять топливный шланг (A), шланг электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV) (B) и вакуумный шланг усилителя тормозов (C).
- Отсоединить шланги нагревателя (А).
- Снять радиатор и вентилятор охлаждения в сборе с автомобиля. (См. Система охлаждения в этой группе)
- Повернуть натяжное устройство (В) по часовой стрелке и ослабить, затем снять приводной ремень (А).
- Отсоединить соединители жгута электропроводки двигателя и шланги.
- Разъем модуля ETC (A)
- Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (B)
- Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) (A)
- Штуцер Б крана управления правым заборным маслом (OCV)
- Штуцер (В) крана управления правым выхлопным маслом
- Разъем генератора переменного тока (A)
- Разъемы правой катушки зажигания (А)
- Штуцер правого топливного насоса (Б)
- Разъем датчика положения распределительного вала правого выхлопа (CMPS) (C)
- Разъем датчика положения распределительного вала правого впуска (D)
- Разъемы правого датчика детонации (А, Б)
- Соединитель (В) датчика кислорода переднего правого (HO2S)
- Штуцер конденсатора правой катушки зажигания (Г)
- Масса (E)
- Штуцер сигнализатора давления масла (А)
- Штуцер Б левого впускного маслораспределителя (OCV)
- Штуцер (В) крана управления выхлопными маслами левого
- Штуцер компрессора (D)
- Разъем электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV) (A)
- Соединители катушек зажигания левый (Б)
- Штуцер (В) левого топливного насоса
- Разъем (D) датчика положения распределительного вала левого впуска (CMPS)
- Разъем датчика положения распределительного вала левого выхлопа (CMPS), Д
- Разъемы левого датчика детонации (А, Б)
- Разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) (C)
- Разъем датчика положения коленчатого вала (CKPS) (D)
- Штуцер конденсатора левой катушки зажигания (Д)
- Соединитель переднего кислородного датчика левого (HO2S) (Е)
- Масса (G)
- Штуцеры инжектора (H)
- Снять указатель уровня масла (А).
- Снять болт кронштейна топливной трубы высокого давления (А), болты кронштейна топливной трубки низкого давления (В) и болт кронштейна разъема инжектора (С).
- Снять модуль впускного коллектора (А).
- Снять топливную трубку низкого давления (A). (См. группу FL)
- Снять топливные трубопроводы высокого давления (А) левый/правый (по группе FL)
- Отсоединить переходную трубу (A), а затем снять инжектор левого/правого направления и направляющую в сборе (B). (См. группу FL)
- Снять левый/правый датчики детонации (А), а затем снять кронштейн узла электропроводки (В).
- Снять водяной шланг (А).
- Снять левую/правую катушки зажигания (А).
- Снять левый/правый топливные насосы (А). (по группе FL)
- Снять крышки (А) левой/правой головки цилиндров.
- Снять прокладку крышки головки цилиндров (А), масляное уплотнение (В) и прокладку переходника топливного насоса (С).
- Снять узел проводки сигнализатора давления масла (ОПС) и кронштейн (А).
- Снять узел проводки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) и кронштейн (А).
- Снять тепловые защиты левого/правого выпускного коллектора (А).
- Демонтировать выхлопные коллекторы левого/правого (А). (См. систему впуска и выпуска в этой группе)
- Снять впускной/выпускной масляный клапан (OCV) и фильтры в сборе (A).
Примечание
- Не допускайте повторного использования OCV при падении.
- Держите OCV в чистоте.
- Во время обслуживания не удерживайте втулку OCB (A).
- Когда OCY установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая ярмо OCW.
- Снять верхние крышки (А) левой/правой цепей ГРМ.
- Снять прокладки верхней крышки левой/правой цепи ГРМ (А).
- Снять левый/правый кулачок с направляющих кулачка (А).
- Совместите метку времени лев/прав звездочки CVVT.
ПримечаниеИ
- Снять трубу для выпуска воды (А) и трубу для впуска воды (В).
ПримечаниеСнять сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость двигателя.
- Снять узел регулирования температуры воды (А) и узел фитинга для выпуска воды (В).
- Снять натяжители цепи ГРМ ЛЕВ/ПРАВ (А) и болты крепления направляющей цепи (В).
- Снять переходники топливного насоса левого/правого (А) и толкатели роликов (Б).
- Снять крышки подшипников распределительного вала левого/правого (A) и упорного подшипника распределительного вала. Момент затяжки: 73,5 ~ 83,4 Н.м (7,5 ~ 8,5 кгс.м, 54,2 ~ 61,5 фунт-фут)
ПримечаниеПри снятии только узла CVVT удерживайте шестигранное положение распределительного вала гаечным ключом, чтобы не вращаться во время ослабления болтов вариатора, как показано ниже.
ПримечаниеПри установке CVVT в сборе выровняйте канавку с распределительным валом.
- Отделите цепь газораспределения от звездочки, а затем снять распределительные валы левого/правого направления и узлы CVVT (A).
Примечаниеи и и, и, а и, что и,, и и с и, его и, как и и @unk@, и, и с, и что и и более и и..., и
- Снять держатели распределительного вала левого/правого (А).
- Снять роликовый толкатель и гидравлический регулятор зазора (HLA) в сборе (A).
- Снять левую/правую головки цилиндров (А).
- Равномерно ослабить и снять болты головки цилиндров, за несколько проходов, в показанной последовательности.
ПримечаниеКоробление головки или растрескивание могут быть результатом удаления болтов в неправильном порядке.
- Приподнимите головку цилиндров со штырей на блоке цилиндров и положите ее на деревянные колодки на скамье.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
- Снять прокладки (А) левой/правой головки цилиндров.
