Заправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
ВниманиеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Ослабить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышка радиатора (В) для ускорения слива.
ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
- После слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- После слива охлаждающей жидкости двигателя в бачок бачка очистить бачок.
- Залить радиатор водой через крышка радиатора и завернуть крышка.
ПримечаниеДля наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
- Запустить двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождаться, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключить двигатель.
- Подождать, пока двигатель остынет.
- Повторяйте шаги 1-7 до тех пор, пока слитая вода не станет прозрачной.
- Залить жидкую смесь охлаждающей жидкостью и водой (55 ~ 60%) (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45 ~ 50%) медленно через крышку радиатора. Надавите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух.
Примечание
- Использовать только подлинный антифриз/охлаждающую жидкость.
- Для наилучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 55% (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45%). Концентрации охлаждающей жидкости ниже 55%, (кроме Северной Америке, Европе и Китае: 45-%) могут не обеспечивать достаточной защиты против коррозии или замерзания.
- Концентрации охлаждающей жидкости выше 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются.
Внимание
- Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей.
- не использовать дополнительные ингибиторы ржавчины или антикоррозийные продукты; они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции охлаждающей жидкости долить охлаждающую жидкость через крышка радиатора.
- Повторить операцию 10 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3 ~ 5 раз, а воздух не выйдет из системы охлаждения в достаточной степени.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторить 9-14 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. Емкость охлаждающей жидкости: 12,1 л (12,78 US qt, 10,64 lmp q t, 3 194 US.gal)
ПримечаниеПоскольку это необходимо для выпуска воздуха в систему охлаждения и пополнения охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2-3 дней после замены охлаждающей жидкости.