Как снять и установить снятие радиатора
ВниманиеСистема находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выброса ошпаривающейся охлаждающей жидкости двигателя, снять колпачок только тогда, когда двигатель прохладный.
- Отсоединить минусовую клемму (А) от аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
- Снять крышку машинного отделения (А), крышку двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
- Ослабить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышка радиатора (В) для ускорения слива.
ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
- Снять воздухоочиститель в сборе.
- Снять воздуховод (А).
- Отсоединить шланг суфлирования (В).
- Ослабить зажим (C), а затем отсоединить шланг воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки. Момент затяжки: 2,9 ~ 4,9 нм (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут)
- Снять воздушный фильтр камеры (D) и воздухоочиститель в сборе (E). Момент затяжки; болты узла воздушного фильтра: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
- Отсоединить верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Отсоединить шланги охладителя ATF (A).
- Отсоединить разъем двигателя вентилятора (А). При необходимости ослабить болт крепления коробки предохранителей для вашего удобства.
- Снять монтажные кронштейны радиатора (А).
- Снять болты крепления радиатора и конденсатора (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
- Снять радиатор и вентилятор охлаждения в сборе с автомобиля.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью и проверить на наличие утечек.