Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. |
Как проверить сигнальный цепь
Проверка системы контроля проводов — U0100 потери связи с есм/икм " а
- Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
- Измерение сопротивления между клеммой " CAN высокий " и клеммой ' CAN низкий ' в разъеме канала передачи данных. Технические характеристики: Прибл. 60 ± 10ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка блок управления двигателем. |
Проверка блока управления двигателем
- Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем " Комбинация приборов и блок управления трансмиссией (TCM).
- Измерить сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммной колодкой " CAN- низкий " на стороне проводки кластера. Технические характеристики: Приблизительно 120 ± 10ω
- Выключение тормозной системы в соответствии с техническими условиями. Проверить начальное обучение 4, включить автоматическое управление и переключите транспортное средство на " Переключение передач 3. Нажать кнопку " Включить автоматическую передачу 1 " или нажать кнопку " Выключить автоматику 2 " для переключения транспортного средства на " Включение автоматического управления поворотом 5. Установить переключатель " Выключено автоматическое управление торможением 2. Выполнить начальное изучение. Шаг 1. Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполнив движение по городу. При этом убедиться, что она находится между 50 ° (50°C) и 120 ° C.
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Проверить короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить заведомо исправным блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
