Описание описания: модуля управления трансмиссии (блока управления трансмиссии (TCM))
Назначение блока управления КП
- Управление переключением и контроль L-up В соответствии с каждым графиком переключения, TCU посылает сигналы на селектор S1, S2, L3, S4, SR, SL1, SL2, которые управляют управлением " Переключение управление " и SLU, который управляет линейным управлением " L - up управление, " на основе скорости транспортного средства и открытия дроссельной заслонки. 60SN 65SN
- Спортивный режим Водитель сам может выбрать любимую передачу и наслаждаться спортивным вождением с ручным управлением, переключив рычаг переключения передач из положения «D» в положение ручной передачи, а также переключить ворота или рулевой переключатель M + (переключение вверх) / M- (переключение вниз). Но управление L-up работает автоматически. Управление переключением осуществляется снова путем переключения из положения ручной передачи в положение " Д. Следующее управление активируется при спортивном режиме переключения передач.
- Регулирование L-up По сигналам оборотов, сигналам от блока управления двигателем (обороты двигателя и открытие дроссельной заслонки) и скорости автомобиля достигается плавное регулирование блокировки за счет линейного управления соленоидом управления блокировкой (SLU).
- Управление резанием L-up Это управление прерывает работу L-up при переключении вниз или в режиме холостого хода и позволяет избежать сваливания двигателя путем нажатия на педаль тормоза при движении на низкой скорости.
- Запрет 5-6 переключения (низкая температура двигателя) Когда сигнал температуры воды в двигателе обнаруживает холод, TCU запрещает 5-6 переключения.
- Управление снижением крутящего момента и контроль давления в линии Это управление улучшает качество переключения благодаря отправке сигнала запроса на снижение крутящего времени от TCU к блок управления силовым агрегатом (PCM) и сокращению увеличения крутящего дня двигателя при переключении 1 ↔ 2 ↔ 3 ↔ 4 ↔ 5 ↔ 6. Управление давлением в линии повышает качество переключения за счет управляемого линейного давления при 1 ↔ 2х3х4 ↔ 5х6.
