Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндров в сборе: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндров в сборе: Капитальный ремонт Hyundai Azera II

Механическая часть двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать головки цилиндра в сборе: капитального ремонта

ПримечаниеОпределить MLA, клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Удалите MLA (A).
  2. Снимите клапаны. С помощью SST (09222-3K000, 09222-3K100) сжать пружину клапана и снять фиксатор. Снимите фиксатор пружины. Снимите пружину клапана. Снимите клапан. С помощью SST (09222-29000) снимите уплотнение штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно старые уплотнения штока клапана.
  3. Снимите OCV (A) левого/правого распределительного вала.
Схема №91
  1. Осмотрите на плоскостность. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерьте поверхность, контактирующую с блоком цилиндров и коллекторами, на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров Стандарт: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма) [Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма )/150x150] Плоскостность поверхности прокладки коллектора Стандарт: Менее 0,03 мм (0 001 дюйма )/110x110
  2. Осмотрите на отсутствие трещин. Проверьте камеру сгорания, впускные окна, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При наличии трещин замените головку цилиндров.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Осмотрите штоки клапанов и направляющие клапанов. С помощью штангенциркуля измерьте внутренний диаметр направляющей клапана. Внутренний диаметр направляющей клапана на впуске/выпуске: 5 500 ~ 5 512 мм (0 216 ~ 0 217 дюйма) С помощью микрометра измерьте диаметр штока клапана. Наружный диаметр штока клапана: 5.465 ~ 5.480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма) Выхлоп: 5.458 ~ 5.470 мм (0.2149 ~ 0.2153in.) Вычесть измерение диаметра штока клапана из измерения внутреннего диаметра направляющей клапана. Зазор между штоком клапана и направляющей [Стандарт] Впуск: 0 020 ~ 0 047 мм (0,0008 ~ 0,0018 дюйма) Вытяжка: 0 030 ~ 0 054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма) [Предел] Впуск: 0,07 мм (0,0027 дюйма) Вытяжка: 0,09 мм (0,0035 дюйма)
  2. Осмотрите клапаны. Убедитесь, что клапан отшлифован до правильного угла торца клапана. Проверьте, что поверхность клапана на износ. При износе торца клапана замените клапан. Проверьте толщину кромки головки клапана. Если толщина поля меньше минимальной, замените клапан. Запас [Стандарт] Впуск: 1,56 ~ 1,86 мм (0,06142 ~ 0,07323 дюйма) Выхлопные газы: 1,73 ~ 2,03 мм (0,06811 ~ 0,07992 дюйма) Проверьте длину клапана. Длина Впуск: 105,27 мм (4,1445 дюйма) Выпуск: 105,50 мм (4,1535 дюйма) Проверьте поверхность наконечника штока клапана на предмет износа. Если наконечник штока клапана изношен, замените клапан.
  3. Осмотреть седла клапанов Проверить седло клапана на наличие признаков перегрева и неправильного контакта с торцом клапана. Если седло клапана изношено, замените головку цилиндров. Перед восстановлением седла проверьте направляющую клапана на износ. Если направляющая клапана изношена, замените головку цилиндров. Восстановите седло клапана с помощью шлифовального станка или резака для седла клапана. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах технических условий и центрирована на поверхности клапана.
  4. Осмотрите пружины клапана. С помощью стального квадрата измерьте неквадратность пружины клапана. С помощью штангенциркуля замерьте свободную длину пружины клапана. Пружина клапана [Стандарт] Свободная высота: 45,5 мм (1,7913 дюйма) Вне квадрата: 1,5 °

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали.

Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности.

Замените масляные уплотнения на новые.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Установить клапаны. Используя два посадочных клапана SST (09222-3C100), правильно нажать на новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте повторного использования старых уплотнений штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана. Установите клапан, пружину клапана и фиксатор пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена к фиксатору пружины клапана, а затем установите фиксатор. Используя SST (09222 - xtag1). 3K000 3K100
  2. Установите mlas. Проверьте, чтобы MLA вращался плавно вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: MLA может быть переустановлен в исходное положение. Тем не менее, зазоры между клапанами должны быть проверены и соответствующим образом отрегулированы перед установкой головки цилиндров на блок цилиндров. См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". (ref-584985-S06350255262013110700000)
  3. Установить распределительный вал левого/правого впуска CVVT OCV (A). Момент затяжки 9,8 ~ 11.8Nm (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить OCV с разъемом серого цвета в правый блок. Установите ОКВ с разъемом черного цвета в левый крен. ВНИМАНИЕ: Не используйте OCV повторно при падении. Держите OCV в чистоте. Не держите муфту OCV во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая ярмо OCV.

Другие статьи — Головка цилиндров в сборе