Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок цилиндров: Диагностика Hyundai Azera II

Как проверить блок цилиндров: диагностики

Шатун и коленчатый вал

Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Проверить люфт конца шатуна. С помощью щупа измерить люфт конца при перемещении шатуна взад и вперед. Стандартный люфт конца: 0,1 ~ 0,25 мм (0 004 ~ 0 010 дюйма) Если выходит за пределы допуска, установить новый шатун. Если все еще выходит за пределы допуска, заменить коленчатый вал.
  2. Проверить масляный зазор шатунного подшипника. Установить более узкий подшипник 0.017 или колпачок, чтобы обеспечить правильную сборку. Снять 2 болта крышки шатуна. Удалить зазор между крышкой шатуна и половиной подшипника. Очистить палец кривошипа и подшипник. Поместить пластигу поперек пальца кривошипа. установить половину подшипника и крышку и затянуть болты. Момент затяжки: 27,5 ~ 31,4 Н.м (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,3 ~ 23,1lft-фут) + (68 ~ 72 °) ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте. ПРИМЕЧАНИЕ: Если надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующих подшипников большего или меньшего размера, заменить коленчатый вал и начать все сначала. ВНИМАНИЕ! Если метки неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не очищайте их проволочной щеткой или скребком. Чистите только растворителем или моющим средством. 1.55ind Обозначение 2.59b Обозначение 0.053b ОПИСАНИЕ Класс 0.054mm (Поз.156b изд. + 0 013 мм) Красный (поз.2834 ~ 2.2837in. + 1 б 58 006 мм) 2 в 58 012 ~ 58 028мм (2,2839 ~ 2.2842вкл Ац ая идентификация коленчатого вала
  3. Проверить шатун. При переустановке следует проверить номера цилиндров на шатунах и колпачках. При установке нового шатуна 3.9мм насечки для фиксации подшипника на шатунах и колпачках должны быть обращены в одном направлении. Если поврежден один или оба края упорной поверхности шатуна, заменить шток. Если внутренняя поверхность штока повреждена или грубая также заменить его. Используя выравниватель шатуна, измерить изгиб или кручение штока. Если измерение близко к спецификации, отрегулировать шток с помощью пресса.
  4. См. 6.8mfr inch 6.8mfr inch 6.8mfr inch 6.8mfr inch M inch M inch Mr inch M inch M AL c M M A C T H A M A T M T M A T M T M M M A M T M C M C T T M C M M C C M M M C M M C M M C M M M C C C C M M C M C M (
  5. Проверить люфт на конце коленчатого вала. С помощью циферблатного индикатора измерить зазор между осями тяги, одновременно поворачивая коленчатый вал назад и вперед с помощью отвертки. Стандартный люфт на конце: 0,10 ~ 0,28 мм (0,0039 ~ 0,0110 дюйма). Если люфт на конце больше максимального, заменить упорные подшипники в комплекте. Толщина упорного подшипника: 2,41 ~ 2,45 мм (0,0949 ~ 0,0964 дюйма).
  6. Осмотреть коренные шейки и шатунные шейки С помощью микрометра измерить диаметр каждой коренной шейки и шатунной шейки. Диаметр коренной шейки: 68 942 ~ 68 960 мм (2,7142 ~ 2,7149 дюйма) Диаметр шатунной шейки: 54 954 ~ 54 972 мм (2,1635 ~ 2,1642 дюйма)
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Удалить материал прокладки. С помощью скребка для прокладки удалить весь материал прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.
  2. Очистить блок цилиндров С помощью мягкой щетки и растворителя тщательно очистить блок цилиндров.
  3. Осмотреть верхнюю поверхность блока цилиндров на предмет плоскостности. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерить поверхность, контактирующую с прокладкой головки цилиндров, на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров Стандарт: Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма), менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 150 x 150
  4. Осмотреть диаметр отверстия цилиндра Визуально проверить цилиндр на наличие вертикальных царапин. При наличии глубоких царапин заменить блок цилиндров.
  5. Проверить диаметр отверстия цилиндра С помощью измерителя отверстия цилиндра измерить диаметр отверстия цилиндра в положении в осевом и осевом направлениях. Стандартный диаметр: 92,00 ~ 92,03 мм (3,6220 ~ 3,6232in.)
  6. Проверить код размера отверстия цилиндра на блоке цилиндров. Класс Код размера Внутренний диаметр отверстия цилиндра A A 92,00 ~ 92,01 мм (3,6220 ~ 3,6224 дюйма) B B 92,01 ~ 92,02 мм (3,6224 ~ 3,6228 дюйма) C C 92,02 ~ 92,03 мм (3,6228 ~ 3,6232in.)
  7. Проверить код размера поршня (A) и переднюю метку (B) на верхней поверхности поршня. Класс Код размера Внешний диаметр поршня A A 91,96 ~ 91,97 мм (3,6204 ~ 3 620 дюйма) B B 91,97 ~ 91,98 мм (3,6208 ~ 3,6212 дюйма) C C C 91,98 ~ 91,99 мм (3,6212 ~ 3,6216 дюйма).
  8. Выбрать поршень, относящийся к классу отверстия цилиндра. Зазор: 0,03 ~ 0,05 мм (0,0012 ~ 0,0020 дюйма)