Как разобрать блок цилиндров: капитального ремонта
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Осмотрите цепь ГРМ перед снятием головки цилиндров. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке. Для этой процедуры требуется демонтаж двигателя.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
- Снимите двигатель в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ "). (ref-584990-S09987666522013110700000)
- Закрепите двигатель на подставке двигателя для разборки.
- Снимите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-584986-S15215302142013110700000)
- Снимите выпускной коллектор. (См. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-584986-S17854769102013110700000)
- Удалите цепь синхронизации. (См. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ") (ref-584989-S30656286102013110700000)
- Снимите узел управления температурой воды. (См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВОДЫ ") (ref-584991-S30726730012013110700000)
- Снимите головку цилиндра. (См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ") (ref-584988-S34068230442013110700000)
- Снимите сепаратор водяной рубашки. (См. блок цилиндров - " СЕПАРАТОР ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ") (ref-584998-S38187524042013110700000)
- Снимите масляный насос (см. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " "). (ref-584996-S08813404162013110700000)
- Снимите масляный фильтр в сборе (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР "). (ref-584996-S33231235952013110700000)
- Снимите приводную пластину. (См. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА ") (ref-584998-S20293710962013110700000)
- Снимите масляную крышку (А) и прокладку (Б).
- Снимите датчик детонации (А).
- Снимите верхний масляный поддон (А).
- Снимите перегородку (А).
- Снимите задний корпус масляного уплотнения (А).
- Снимите крышку слива масла (А) и прокладку (Б).
- Проверьте люфт конца шатуна.
- Проверьте масляный зазор крышки шатуна.
- Снимите поршень и шатун в сборе. С помощью гребневого расширителя удалите весь углерод с верхней части цилиндра. Протолкнуть поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, шатун и колпачок держите вместе. Расположите поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- Снимите колпачок коренного подшипника коленчатого вала и проверьте масляный зазор.
- Проверьте люфт конца коленчатого вала.
- Поднимите коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите основные подшипники и упорные подшипники в правильном порядке.
- Снимите жиклеры масла (А).
- Снимите поршневые кольца. С помощью расширителя поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца. Рукой снять 2 боковые рейки и проставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршневые кольца располагать только в правильном порядке.
- Отсоедините шатун от поршня. Снимите стопорное кольцо с обоих концов поршневого пальца. И толкают поршневой палец для отделения и шатуна.
Повторная сборка
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Соберите поршень и шатун. Установите поршневой палец со стопорным кольцом 2EA и тщательно проверьте узел стопорного кольца. Передняя метка поршня (А) и передняя метка шатуна (В) должны быть обращены в сторону ремня ГРМ двигателя.
- Установите поршневые кольца. Установите спиральную пружину и масляное кольцо вручную. Используя расширитель поршневых колец, установите 2 компрессионных кольца кодовой меткой вверх. Расположите поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации.
- Установить шатунные подшипники. Совместите зубец подшипника с пазом шатуна или колпачка шатуна. Установите подшипники (А) в шатун и колпачок шатуна (Б). ВНИМАНИЕ: При повторной сборке шатунов и колпачков убедитесь, что на них нанесены передние метки и указано количество цилиндров.
- Установите масляные форсунки (A). Момент затяжки: 27,5 ~ 31,3 Н.м (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,2 ~ 23,1 фунт-фут)
- Установить коренные подшипники. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние подшипники имеют масляную канавку масляных отверстий; Нижние подшипники не имеют. Выровнять клешню подшипника с клешневой канавкой блока цилиндров, втолкнуть 4 верхних подшипника (А). Выровнять клешню подшипника с клешневой канавкой крышки главного подшипника и втолкнуть 4 нижних подшипника.
- Установить упорные подшипники. Установите 2 упорных подшипника (А) при положении цапфы № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу.
- Поместите коленчатый вал (А) на блок цилиндров.
- Установите крышки коренных подшипников на блок цилиндров.
- Установить болты крышки главного подшипника. Установить и равномерно затянуть болты крышки главного подшипника, в несколько проходов, в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки Болты крышки главного подшипника 49,0 нм (5,0 кгс.м, 36,2 фунта-фут) + 90 ° (1 ~ 8) 19,6 нм (2,0 кгс.м, 14,5 фунта-фут) + 120 ° (9 ~ 16) 29,4 ~ 31,4 нм (3,0 ~ кгс.м, 21,7 ~ 23,1б-фут) всегда использовать любой подшипник. 4A000
- Проверьте люфт конца коленчатого вала.
- Установить поршень и шатун в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой поршней не допускайте попадания поршней в кольцевые канавки и отверстия цилиндра. Нанесите слой моторного масла. 3.268 Установите кольцевой компрессор, проверьте, что подшипник надежно установлен на месте. Затем установите поршень в цилиндр и постучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка. Остановите после того, как кольцевой компрессор отскочит, и проверьте центровку шейки шатуна перед тем, как поставить поршень на место. Нанесите моторное масло на резьбу болта. Установите колпачки с подшипниками и затяните болты. 4A000
- Проверьте люфт конца шатуна.
- Установите крышку слива масла (A) с новой прокладкой (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите задний корпус масляного уплотнения (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Удалите вредные посторонние материалы на уплотнительной поверхности перед нанесением герметика. Перед сборкой заднего корпуса масляного уплотнения следует нанести жидкий герметик TB1217H на задний корпус масляного уплотнения. Болт должен быть собран в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Установить заднее масляное уплотнение (см. блок цилиндров - " " ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " ") (ref-584998-S35129068612013110700000)
- Установить дефлектор. Установить и равномерно затянуть болты дефлектора, в несколько проходов, в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите верхний масляный поддон (см. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " "). (ref-584996-S10606672022013110700000)
- Установите масляную крышку (A) и прокладку (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите датчик детонации (A). Момент затяжки: 15,7 ~ 23,5 нм (1,6 ~ 2,4 кгс.м, 11,6 ~ 17,3 фунт-фут)
- Установите приводную пластину. (См. блок цилиндров - " " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА " ") (ref-584998-S20293710962013110700000)
- Установите масляный фильтр в сборе (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР "). (ref-584996-S33231235952013110700000)
- Установите масляный насос (см. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " "). (ref-584996-S08813404162013110700000)
- Установить сепаратор водяной рубашки. (См. " СЕПАРАТОР ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ") (ref-584998-S38187524042013110700000)
- Установите головку цилиндра (см. раздел " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " "). (ref-584988-S34068230442013110700000)
- Установите узел контроля температуры воды (см. " " Узел контроля температуры воды " "). (ref-584991-S30726730012013110700000)
- Установите цепь синхронизации. (См. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ") (ref-584989-S30656286102013110700000)
- Установить выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-584986-S17854769102013110700000)
- Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-584986-S15215302142013110700000)
- Установите двигатель в сборе на транспортное средство (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ "). (ref-584990-S09987666522013110700000)