Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
- Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией
- Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
- Элементы управления выводом средства сканирования
Как проверить цепи/систему
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что насос ВОЗДУХ не включен.
- Зажигание включено, обратите внимание, что параметр датчика давления воздуха приблизительно равен барометрическое давление. Если он не равен, убедитесь, что показания барометрическое давление соответствуют вашей высоте. Обратитесь к разделу " Высота в зависимости от барометрического давления ". Если показания не соответствуют вашей высоте, диагностируйте датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. " расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-266905-S26460283882007100900000)(ref-266920-S39427070062007100900000)
- Запустите двигатель, включите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха приблизительно на 8-10 к Па превышает барометрическое давление. Если значение меньше указанного диапазона, убедитесь, что насос система впрыска вторичного воздуха активируется. Если включение насоса система впрыска вторичного воздуха нормальное, проверьте шланги / трубы между насосом и электромагнитным клапаном система впрыска вторичного воздуха на наличие утечек и препятствий.
Соленоид
Подайте соответствующее напряжение на батарею и заземлите клеммы соленоида и убедитесь, что клапан открывается и закрывается полностью, когда напряжение подается на клеммы соленоида и снимается с них. Следите за тем, чтобы клапан не загромождался и не протекал.
- Если клапан работает неправильно, протекает или засорен, удалите засорение или замените электромагнит система впрыска вторичного воздуха.
Процедуры ремонта
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
- Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены и программирования модулей управления (ref-266896-S07481694622007100900000)
Как проверить ремонт
- Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- Запустите двигатель, включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 20-25 к Па превышает барометрическое давление.
- Запустите двигатель, включите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
- Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией
- Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
- Элементы управления выводом средства сканирования
- Если задана какая-либо цепь датчика давления системы впрыска вторичного воздуха, сначала выполните эту диагностику.
- Осмотрите шланги / трубопроводы система впрыска вторичного воздуха между насосом и запорным клапаном на предмет утечек.
- Запуск двигателя, включение насоса система впрыска вторичного воздуха и наблюдение за тем, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления увеличивается приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
- Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены и программирования модулей управления (ref-266896-S07481694622007100900000)
При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха и обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) увеличивается приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
- Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией
- Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
- Элементы управления выводом средства сканирования
- Если установлены коды неисправностей P0411, P0418, P2432 или P2433, сначала выполните эту диагностику.
- Зажигание ВКЛ., обратите внимание, что насос система впрыска вторичного воздуха не включен. Если насос система впрыска вторичного воздуха включен, проверьте цепь питания насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте цепь управления реле насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу. Если цепи испытывают нормальное состояние, проверьте реле. Если цепи и реле испытывают нормальное состояние, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
- Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены и программирования модулей управления (ref-266896-S07481694622007100900000)
При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за тем, чтобы насос ВОЗДУХ не работал.