Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hummer/H3/Hummer H3 I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 3.7L - расшифровка…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 3.7L - расшифровка кода ошибки P2120 TO расшифровка кода ошибки P2444: Диагностика Hummer H3 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~21 мин чтения

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Описание цепи

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика APP 1 в положении покоя находится вблизи нижней опорной точки и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика APP 2 в положении покоя находится вблизи 5-вольтовой опорной точки и уменьшается при приведении в действие педали. Когда сигнальное напряжение датчика APP 1 находится вне прогнозируемого диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки P2120.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика 1 положения педали акселератора P2120 расшифровка кода ошибки (APP)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания больше 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2120 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Напряжение на датчике 1 АРР менее 0,13 В или более 4,87 В в течение более 0,5 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-266905-S33295852012007100900000)(ref-266905-S32625736202007100900000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика 1 положения педали акселератора (APP), когда педаль акселератора находится в исходном положении, с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение меньше первого значения или больше второго значения?0,13 В 4,87 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания / кадров. расшифровка кода ошибки P2120 является единственным набором расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 20Перейти к шагу 4
4Есть ли другие наборы расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим прибором за параметром напряжения датчика APP 1. Показывает ли сканирующий прибор напряжение на заданном значении?0 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Подключите плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 1 и сигнальной цепью датчика APP 1 на соединителе жгута педали акселератора. Осмотрите параметр напряжения датчика 1 APP с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 1 АРР на заданном значении?5 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7С помощью контрольной лампы, подключенной к B +, проверьте цепь низкого уровня датчика APP. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
8Измерьте напряжение эталонной цепи 1, 5 вольт датчика APP с помощью DMM. DMM Показывает ли напряжение на указанном значении?5 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Показывает ли DMM напряжение ниже указанного значения на эталонной цепи 1, 5-вольтового датчика APP?5 ВПереход к шагу 14Переход к шагу 16
10Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 12
11Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
12Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
13Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
14Проверьте контрольную цепь датчика APP 1, 5 вольт на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 15
15Проверьте контрольную цепь датчика APP 1, 5 вольт на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
16Проверьте контрольную цепь датчика APP 1, 5 вольт на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 21
17Проверьте соединения на разъеме жгута педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 18
18Замените педаль акселератора в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-266905-S14421714542007100900000)Переход к шагу 21
19Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 21Переход к шагу 20
20Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-266896-S07481694622007100900000)Переход к шагу 21
21Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P2120 расшифровка кода ошибки

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовый эталон
  2. Низкая ссылка
  3. Сигнал

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика APP 1 в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика APP 2 в положении покоя находится рядом с 5-вольтовым эталоном и уменьшается при приведении в действие педали. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика APP 1 находится вне прогнозируемого диапазона, то устанавливается расшифровка кода ошибки P2122.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Датчик 1 положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки P2122, цепь низкого напряжения

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2122 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение на датчике 1 APP меньше 0,13 вольт в течение более 0,4 секунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-266905-S33295852012007100900000)(ref-266905-S32625736202007100900000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика положения педали акселератора (АПП) 1 при педали акселератора в исходном положении, с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения датчика АПП 1 меньше указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Обратите внимание на записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". DMM показывает напряжение в указанном диапазоне? (ref-266894-S15536493022007100900000)4,8-5,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подключите плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью и сигнальной цепью датчика APP 1. Наблюдайте параметр напряжения датчика APP 1 с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр напряжения датчика APP 1 в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПереход к шагу 11Перейти к шагу 7
6Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь APP для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
7Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP для следующих условий: Обрыв A короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-266896-S07481694622007100900000)Переход к шагу 12
11Замените педаль акселератора в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-266905-S14421714542007100900000)Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P2122 расшифровка кода ошибки

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовый эталон
  2. Низкая ссылка
  3. Сигнал

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика APP 1 в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика APP 2 в положении покоя находится рядом с 5-вольтовым эталоном и уменьшается при приведении в действие педали. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика APP 1 находится вне прогнозируемого диапазона, то устанавливается расшифровка кода ошибки P2123.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) P2123 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2123 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение на датчике 1 APP превышает 4,87 В в течение более 0,4 секунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-266905-S33295852012007100900000)(ref-266905-S32625736202007100900000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметр " Положение педали акселератора (АПП) Датчик 1 Напряжение " при педали акселератора в исходном положении с помощью сканирующего инструмента. Параметр " Напряжение " датчика АПП 1 больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр APP датчик 1 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр APP датчик 1 напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Показывает ли DMM напряжение в указанном диапазоне? (ref-266894-S15536493022007100900000)4,8-5,2 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи датчика APP 1 с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". DMM показывает напряжение в указанном диапазоне? (ref-266894-S15536493022007100900000)4,8-5,2 ВПереход к шагу 15Перейти к шагу 8
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 10
8Проверьте цепь низкого уровня датчика 1 APP на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 12
9Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 10
10Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 11
11Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 13
13Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-266896-S07481694622007100900000)Переход к шагу 16
15Замените педаль акселератора в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-266905-S14421714542007100900000)Переход к шагу 16
16Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Наблюдайте информацию о захвате с помощью инструмента сканирования. Есть ли какие-либо коды неисправностей, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P2123 расшифровка кода ошибки

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика 2 APP в положении покоя находится рядом с 5-вольтовым эталоном и уменьшается при приведении в действие педали. Когда сигнальное напряжение датчика 2 APP не находится в прогнозируемом диапазоне, устанавливается расшифровка кода ошибки P2125.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика 2 положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки P2120

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания больше 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2125 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Напряжение на датчике 2 АРР менее 0,13 вольт или более 4,87 вольт в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-266905-S33295852012007100900000)(ref-266905-S32625736202007100900000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением датчика 2 положения педали акселератора (APP), когда педаль акселератора находится в исходном положении. Показывает ли сканирующее устройство напряжение меньше первого значения или больше второго значения?0,13 В 4,87 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / сбоя, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки P2125 является единственным набором расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 22Перейти к шагу 4
4Есть ли другие наборы расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения датчика 2 АПП. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение на заданном значении?5 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 13
6Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Соблюдайте параметр APP датчик 2, когда контрольная лампа все еще подключена к сигнальной цепи APP датчик 2. Показывает ли сканирующее устройство напряжение на указанном значении?0 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 12
8Измерьте напряжение датчика APP 2, 5-вольтовой опорной цепи с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение на указанном значении?5 ВПерейти к шагу 9Переход к шагу 11
9Проверьте цепь низкого уровня датчика 2 APP с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 10Переход к шагу 15
10Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика APP на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 19
11Показывает ли DMM напряжение, меньшее указанного значения на датчике APP 2, 5-вольтовой опорной цепи?5 ВПереход к шагу 16Переход к шагу 18
12Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 14
13Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 21
14Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 21
15Проверьте цепь опорного сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 21
16Проверьте контрольную цепь датчика APP 2, 5 вольт на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 17
17Проверьте контрольную цепь датчика APP 2, 5 вольт на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 21
18Проверьте контрольную цепь датчика APP 2, 5 вольт на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 23
19Проверьте соединения на разъеме жгута педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 20
20Замените педаль акселератора в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-266905-S14421714542007100900000)Переход к шагу 23
21Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 23Переход к шагу 22
22Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-266896-S07481694622007100900000)Переход к шагу 23
23Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 24
24Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P2125 расшифровка кода ошибки

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится вблизи нижней опорной точки и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика 2 APP в положении покоя находится вблизи 5-вольтовой опорной точки и уменьшается при приведении в действие педали. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика 2 APP находится вне прогнозируемого диапазона, расшифровка кода ошибки P2127 устанавливает

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P2127 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2127 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение датчика 2 APP меньше 0,13 вольт в течение более 0,4 секунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-266905-S33295852012007100900000)(ref-266905-S32625736202007100900000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за напряжением датчика положения педали акселератора (АПП) 2 при педали акселератора в исходном положении, с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения датчика АПП 2 меньше указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметр APP датчик 2 напряжение, с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующий прибор напряжение на заданном значении?5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 с помощью DMM. DMM показывает напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Замените педаль акселератора в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-266905-S14421714542007100900000)Переход к шагу 12
10Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 12Переход к шагу 11
11Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-266896-S07481694622007100900000)Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P2127 расшифровка кода ошибки

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика 2 APP в положении покоя находится рядом с 5-вольтовым эталоном и уменьшается при приведении в действие педали. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика 2 APP находится вне прогнозируемого диапазона, расшифровка кода ошибки xtag0 устанавливает. P2128

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P2128 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2128 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение датчика 2 APP превышает 4,87 В в течение более 0,4 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-266905-S33295852012007100900000)(ref-266905-S32625736202007100900000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение датчика 2 положения педали акселератора (APP), когда педаль акселератора находится в исходном положении, с помощью сканирующего устройства. Параметр напряжения датчика 2 УПЗ больше указанного значения?4,87 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 10
5С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Соблюдайте параметр APP датчик 2, при этом контрольная лампа по-прежнему подключена к сигнальной цепи датчика APP датчик 2. Показывает ли сканирующее устройство напряжение на заданном значении?0 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 13
8Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 11
9Проверьте цепь опорного сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 12
10Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 11
11Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение на разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-266894-S04712775072007100900000)(ref-266894-S39629017922007100900000)Переход к шагу 16Переход к шагу 15
14Замените педаль акселератора в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-266905-S14421714542007100900000)Переход к шагу 16
15Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-266896-S07481694622007100900000)Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P2128 расшифровка кода ошибки

Узел управления приводом дроссельной заслонки (TAC) имеет 2 датчика положения дроссельной заслонки (Tp), установленных внутри узла. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обеспечивает индивидуальный сигнал, масса и 5-вольтовые опорные цепи для каждого датчика. Оба датчика работают в диапазоне напряжений между 0,35-4,65 вольт. Когда дроссель открыт с 0-100 процентов, напряжение сигнала одного датчика увеличивается, в то время как другое уменьшается. Сигнальная цепь для датчика Tp 1 связана с землей и цепью T2 для сигнала Tp.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Корреляция датчика 1-2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) P2135 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P0641, P0651 не установлены.
  3. Напряжение зажигания больше 5,23 вольт.
  4. Расшифровка кода ошибки P2135 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Разница между Тр датчиком 1 и Тр датчиком 2 превышает заданную величину более чем на 2 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и прошла.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

Если определено, что расшифровка кода ошибки является прерывистым, обратитесь к разделу " Прерывистые условия ". (ref-266917-S32677841022007100900000)

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Диагностика на основе стратегии
  3. Инструкции по процедуре диагностики

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится вблизи нижней опорной точки и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика 2 APP в положении покоя находится вблизи 5-вольтовой опорной точки и уменьшается при приведении в действие педали.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2138 Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) 1-2 Корреляция

  1. Напряжение батареи более 5,23 вольт.
  2. Коды неисправностей P0641, P0651, P2120, P2125 не установлены.
  3. Педаль акселератора выходит из положения холостого хода.
  4. Расшифровка кода ошибки P2138 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Разность напряжений между датчиком 1 АРР и датчиком 2 АРР превышает заданное значение более чем на 2 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных отключений привода, которые выполняются диагностикой и не выходят из строя.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, в которых эта диагностика или любая другая диагностика, связанная с выбросами, не сообщает об отказах.
  3. Средство сканирования очищает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
  1. РСМ сравнивает сигнал каждого из датчиков положения педали акселератора между собой во всем диапазоне работы. Снимите расшифровка кода ошибки и активируйте педаль на всем диапазоне при включенном зажигании и выключенном двигателе.
  2. Используйте J 35616 разъём проверка Adapter Kit для любого теста, который требует зондирования разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъема жгута компонента. См. " Специальные инструменты ". Использование этого набора предотвратит повреждение клемм разъема жгута. (ref-266905-S28930542062007100900000)
  3. Для получения информации о прерывистых условиях см. раздел " Прерывистые условия ". (ref-266917-S32677841022007100900000)

Заданное положение дроссельной заслонки (Tp) сравнивается с фактическим Tp на основе положения педали акселератора (APP) и, возможно, других ограничивающих факторов. Оба значения должны находиться в калиброванном диапазоне друг от друга. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует заданное и фактическое значения tps. Если значения превышают калиброванный диапазон, расшифровка кода ошибки P2176 устанавливает.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2176 минимальное положение дроссельной заслонки не изучено

  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P2176 работает непрерывно при включенном зажигании.
  1. Разница между прогнозируемым и фактическим положением дроссельной заслонки больше калиброванной величины.
  2. Вышеуказанное состояние присутствует более 1,5 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных отключений привода, которые выполняются и проходят диагностику.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, в которых нет сообщений об отказах этой диагностики или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
  3. Средство сканирования очищает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.

Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытое положение. Дроссельная заслонка должна быть открыта приблизительно на 20 процентов. Это называется положением покоя. Дроссельная заслонка не должна быть полностью закрыта и не должна быть открыта больше, чем на указанную величину. Дроссельная заслонка должна перемещаться в открытое и закрытое положение без привязки под нормальным давлением пружины. Дроссельная заслонка не должна свободно перемещаться в открытое или закрытое положение БЕЗ давления пружины. Замените корпус дроссельной заслонки, если обнаружено какое-либо из этих условий.

ВажноРабота дроссельной заслонки с функцией управления дроссельной заслонкой сканирующего устройства может привести к установке дополнительных коды неисправностей. Не пытайтесь диагностировать коды неисправностей, установленные во время этой функции.

Сканирующий инструмент имеет возможность управлять системой управления дроссельной заслонкой с помощью Специальных Функций. Активируйте дроссельную заслонку с помощью функции управления дроссельной лопаткой, расположенной в меню TAC система (Система TAC). Эта функция будет управлять дроссельной заслонкой во всем диапазоне, чтобы определить, правильно ли работают корпус дроссельной заслонки и система.

Проверьте следующие условия

  1. Используйте J 35616 разъём проверка Adapter Kit для любого теста, который требует зондирования разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъема жгута компонента. См. " Специальные инструменты ". (ref-266905-S28930542062007100900000)
  2. Плохие соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или в компоненте. Проверьте разъемы кабеля на наличие плохого соединения клеммы с проводом. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " для получения информации о надлежащей процедуре. (ref-266894-S04712775072007100900000)
  3. Для получения информации о прерывистых условиях см. раздел " Прерывистые условия ". (ref-266917-S32677841022007100900000)
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-266892-S29323814592007100900000)
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-266892-S28015579312007100900000)

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
5-вольтовое опорное напряжение датчика давленияP2432P2431P2431P2430, P2431
Сигнал датчика давленияP2432P2432P2433P2430, P2431
Датчик давления низкого уровняP2433
Подача напряжения на насосP0411P0411P2444
Масса насосаP0411
Источник напряжения соленоидаP0411P0411P2440
Масса соленоидаP0411
Подача напряжения на катушку реле насосаP0411, P0418P0411, P0418
Управление катушкой реле насосаP0418, P2444P0411, P0418P0418
Питание реле насосаP0411P0411
Питание катушки соленоидного релеP0411, P0412P0411, P0412
Управление катушкой соленоидного релеP0412, P2440P0411, P0412P0412
Питание реле с электромагнитным управлениемP0411P0411

Расшифровка кода ошибки P2430, P2431, P2432 или P2433

Типичные данные сканирующего инструмента

СхемаНормальный диапазонКороткое замыкание на массуОткрытыйКороткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: ключ ON, двигатель OFF
5-Volt опорное напряжениеBARO41 кПа41 кПа111 кПа
Сигнал датчика давленияBARO42 кПа41 кПа150 кПа
Нижняя опорная точкаBAROBARO145 кПаBARO

Датчик давления воздуха

P2430

  1. Коды неисправностей P0412, P0418, P0606, P1635, P1639, P2432, P2433 не установлены.
  2. С момента последнего холодного старта прошло более 60 минут.
  3. Включается насос система впрыска вторичного воздуха.
  4. Расшифровка кода ошибки P2430 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

P2431

  1. Коды неисправностей P0106, P0107, P0108, P0412, P0418, P0606, P1635, P1639, P2432, P2433 не установлены.
  2. Зажигание включено.
  3. Расшифровка кода ошибки P2431 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

P2432 и P2433

  1. Коды неисправностей P0606, P1635, P1639 не установлены.
  2. Зажигание включено или двигатель работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P2432 и 2433 работают непрерывно, когда удовлетворяются вышеуказанные условия.

Расшифровка кода ошибки P2430, P2431, P2432 и P2433 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Как протестировать цепи/систему

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха.
  2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение больше указанного диапазона, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените блок управления силовым агрегатом.
  4. Проверьте, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления сканирующего прибора меньше 0,5 В. Если он превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 5-вольтовой эталонной цепи. Убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) сканирующего прибора превышает 4,9 вольта. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Подсоедините все электрические соединители.
  7. Двигатель РАБОТАЕТ, включите электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и обратите внимание, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если он не находится в указанном диапазоне, продолжите эту процедуру.
  8. Снимите впускной шланг ВОЗДУХ с насоса ВОЗДУХ.
  9. Двигатель РАБОТАЕТ, включите электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и обратите внимание, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха увеличивается до 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если в указанном диапазоне, впускные шланги / трубопроводы насоса система впрыска вторичного воздуха ограничены. Снимите ограничение или замените шланг / трубопровод. Если не в указанном диапазоне, продолжите эту процедуру.
  10. Отсоедините шланг от выхода насоса ВОЗДУХ.
  11. Отсоедините быстроразъемное соединение шланга от входа электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха.
  12. Установите стандартный шланг 25,4 мм (1 дюйм внутр. диам.) от выхода насоса система впрыска вторичного воздуха до входа электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха.
  13. Двигатель РАБОТАЕТ, включите электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) с помощью сканирующего инструмента и наблюдайте, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) увеличивается до 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если в указанном диапазоне, выходные шланги / трубопроводы насоса система впрыска вторичного воздуха ограничены или протекают. Снимите ограничение или замените шланг / трубопровод. Если меньше указанного диапазона, замените насос система впрыска вторичного воздуха. Если больше указанного диапазона, продолжайте эту процедуру.
  14. Снимите электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха.
  15. Оставьте штатный шланг и разъем жгута подсоединенными.
  16. Двигатель РАБОТАЕТ, включите электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и обратите внимание, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха увеличивается приблизительно на 7 к Па выше барометрическое давление. Если он превышает указанный диапазон, замените электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха. Если он находится в пределах указанного диапазона, проверьте / осмотрите головку цилиндра на предмет ограничения.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-266892-S29323814592007100900000)
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-266892-S28015579312007100900000)
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
5-вольтовое опорное напряжение датчика давленияP2432P2432P2431P2430, P2431
Сигнал датчика давленияP2432P2432P2433P2430, P2431
Датчик давления низкого уровняP2433
Подача напряжения на насосP0411P04112444
Масса насосаP0411
Источник напряжения соленоидаP0411P04112440
Масса соленоидаP0411
Подача напряжения на катушку реле насосаP0411, P0418P0411, P0418
Управление катушкой реле насосаP0418, P2444P0411, P0418P0418
Питание реле насосаP0411P0411
Питание катушки соленоидного релеP0411, P0412P0411, P0412
Управление катушкой соленоидного релеP0412, P2440P0411, P0412P0412
Питание реле с электромагнитным управлениемP0411P0411

P2440 расшифровка кода ошибки

СхемаНормальный диапазонКороткое замыкание на массуОткрытыйКороткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: ключ ON, двигатель OFF
5-Volt опорное напряжениеBARO41 кПа41 кПа111 кПа
Сигнал датчика давленияBARO42 кПа41 кПа150 кПа
Нижняя опорная точкаBAROBARO145 кПаBARO

Датчик давления воздуха

  1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, xtxtx5, P0112, P0113, P0116, P0117, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx23, 6, xtx17, 8, xxx19, xtxtx19 P0108 P0118 P0125 P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 P0300 P0412 P0418 P0420 P0606 P1106 P1107 P1111 P1112 P1114 P1115 P1635 P1639 P2430 P2431 P2432 P2433
  2. С момента последнего холодного старта прошло более 60 минут.
  3. Напряжение системы составляет 9-18 вольт.
  4. Параметр барометрическое давление составляет более 70 к Па.
  5. Параметр датчика массовый расход воздуха менее 33 г / с.
  6. Система система впрыска вторичного воздуха получает команду ON.
  7. Условия стабильны более 5 секунд.
  8. P2440 расшифровка кода ошибки запускается один раз за один запуск, когда выполняются вышеуказанные условия и запрашивается работа насоса система впрыска вторичного воздуха.
  1. Система система впрыска вторичного воздуха не соответствует условиям ожидаемого давления.
  2. Расшифровка кода ошибки P2440 устанавливается через 8 секунд при выполнении вышеуказанных условий.

Расшифровка кода ошибки P2440 является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P2440 является расшифровка кода ошибки типа B.

ВажноПеред выполнением тестирования цепи/системы необходимо выполнить проверку цепи/системы.
  1. Отсоедините электромагнитный клапан.
  2. Зажигание ВКЛ., обратите внимание, что контрольная лампа, установленная между клеммой 6 цепи питания соленоида и клеммой 4 цепи массы соленоида, не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте короткое замыкание на цепь питания соленоида. Если цепь тестируется нормально, проверьте или замените реле.
  3. Осмотрите впускной и выпускной шланги / трубы насоса ВОЗДУХ на наличие ограничений.
  4. Осмотрите электромагнитный клапан на предмет утечек.
  5. Если электромагнитный клапан исправен, замените насос система впрыска вторичного воздуха.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

  1. Проверьте между нормально замкнутыми клеммами выключателя, если таковые имеются, на 0 Ом.
  2. Проверка между нормально разомкнутыми клеммами переключателя на бесконечное число Ом.
  3. Испытание между каждой клеммой переключателя и любой клеммой катушки на бесконечное число Ом.
  4. Подключите клеммы катушки реле к заземлению и плавкому предохранителю для подачи питания на реле.
  5. Испытание между каждой клеммой переключателя и каждой клеммой катушки на 0 вольт.
  6. Испытание между нормально замкнутыми клеммами выключателя, если таковые имеются, на бесконечное количество Ом.
  7. Выполните тест между нормально разомкнутыми контактами переключателя на 0 Ом.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-266892-S29323814592007100900000)
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-266892-S28015579312007100900000)
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
5-вольтовое опорное напряжение датчика давленияP2432P2432P2431P2430, P2431
Сигнал датчика давленияP2432P2432P2433P2430, P2431
Датчик давления низкого уровняP2433
Подача напряжения на насосP0411P0411P2444
Масса насосаP0411
Источник напряжения соленоидаP0411P0411P2440
Масса соленоидаP0411
Подача напряжения на катушку реле насосаP0411, P0418P0411, P0418
Управление катушкой реле насосаP0418, P2444P0411, P0418P0418
Питание реле насосаP0411P0411
Питание катушки соленоидного релеP0411, P0412P0411, P0412
Управление катушкой соленоидного релеP0412, P2440P0411, P0412P0412
Питание реле с электромагнитным управлениемP0411P0411

P2444 расшифровка кода ошибки

СхемаНормальный диапазонКороткое замыкание на массуОткрытыйКороткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: ключ ON, двигатель OFF
5-Volt опорное напряжениеBARO41 кПа41 кПа111 кПа
Сигнал датчика давленияBARO42 кПа41 кПа150 кПа
Нижняя опорная точкаBAROBARO145 кПаBARO

Датчик давления воздуха

  1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, xtxtx5, P0112, P0113, P0116, P0117, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx23, 6, xtx17, 8, xxx19, xtxtx19 P0108 P0118 P0125 P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 P0300 P0412 P0418 P0420 P0606 P1106 P1107 P1111 P1112 P1114 P1115 P1635 P1639 P2430 P2431 P2432 P2433
  2. С момента последнего холодного старта прошло более 60 минут.
  3. Напряжение системы составляет 9-18 вольт.
  4. Параметр барометрическое давление составляет более 70 к Па.
  5. Параметр датчика массовый расход воздуха менее 33 г / с.
  6. Система система впрыска вторичного воздуха получает команду ON.
  7. Условия стабильны более 5 секунд.
  8. Расшифровка кода ошибки P2444 запускается один раз при каждом запуске, когда выполняются вышеуказанные условия и запрашивается работа насоса система впрыска вторичного воздуха.
  1. Измеренное давление ВОЗДУХА больше, чем ожидалось.
  2. Расшифровка кода ошибки P2444 устанавливается в течение 5 секунд при выполнении вышеуказанного условия.

Расшифровка кода ошибки P2444 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P2444 является расшифровка кода ошибки типа А.

Испытание реле

  1. Проверьте между нормально замкнутыми клеммами выключателя, если таковые имеются, на 0 Ом.
  2. Проверка между нормально разомкнутыми клеммами переключателя на бесконечное число Ом.
  3. Испытание между каждой клеммой переключателя и любой клеммой катушки на бесконечное число Ом.
  4. Подключите клеммы катушки реле к заземлению и плавкому предохранителю для подачи питания на реле.
  5. Испытание между каждой клеммой переключателя и каждой клеммой катушки на 0 вольт.
  6. Испытание между нормально замкнутыми клеммами выключателя, если таковые имеются, на бесконечное количество Ом.
  7. Выполните тест между нормально разомкнутыми контактами переключателя на 0 Ом.

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 3.7L - расшифровка кода ошибки P2120 TO расшифровка кода ошибки P2444