Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/X-NV/Honda X-NV I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание и испытания на транспортном средстве: Капиталь…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание и испытания на транспортном средстве: Капитальный ремонт Honda X-NV I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Как собрать обслуживание и испытание на транспортного средстве: капитального ремонта

Сборку производите в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПосле сборки убедитесь, что клапан плавно скользит.

Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Отсоединить клемму массы аккумулятора. (Источник 360): Отсоединение клеммы массы аккумулятора
  2. Снимите нижнюю крышку, а затем отсоедините разъем. (Рисунок 361): Снятие нижней крышки со стороны водителя
  3. Отстыкуйте соединители от ТКМ.
  4. Демонтировать модуль управления коробкой передач. (Рисунок 362): Идентификация модуля управления трансмиссией
Схема №193
  1. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на кронштейн педали тормоза. Момент затяжки: 7,4 + / -2,0 Н.м (0,75 + / - 0,2 кг-м, 5,4 + / --1,4 фут-фунт) (Рис. 363): Установка ТСМ к кронштейну педали торможения
  2. Подключите разъемы к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Установите нижнюю крышку, а затем подсоедините разъем.
  4. Подключите клемму аккумулятора.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи. (Источник 364): Отсоединение клеммы массы аккумуляторных батарей
  2. Снимите канал воздухозаборника.
  3. Отсоедините разъем от падающего резистора.
  4. Снять падающий резистор с кронштейна. (Рисунок 365): Идентификация падающего резистора
  5. Установить падающий резистор. Момент затяжки: 6,4 + / -0,5 Н.м (0,65 + / - 0,05 кг-м, 4,7 + / − 0,4 фут-фунт) (Макс 366): Установка падающего резистора
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Обслуживание и испытания на транспортном средстве