Расшифровка кода ошибки U0029, U0100: Неисправность F-CAN (шина-OFF); Неисправность F-CAN (Блок управления установкой двигателя - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Информация, помеченная звездочкой (*), относится к строке CANL. (ref-333549-S02318874352009072100000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на датчике (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным? ДА - Перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей системы Pgm-FI (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). • НЕТ - Перейдите к шагу 1. (ref-333557-S00859668402009072100000)(ref-333557-S00859668402009072100000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте Временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоедините разъем БУП 16P.
- Измерьте сопротивление между клеммой 12 * и 14 разъема 16P блока управления подвеской двигателя. Есть ли около 20 Ом или более? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой 12 * и 14 разъема 16P блока управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 13.
- Проверьте целостность цепи между клеммой 14 (№ 12) * разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Целостность цепи есть? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой 14 (№ 12) * разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова, затем переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 9.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
- Соедините клемму разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 (A49) * с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
- Проверьте целостность соединения между клеммой 14 (№ 12) * разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте отсутствие некачественных соединений или незакрепленных клемм на блоке управления подвеской двигателя и МУП. Если все в порядке, замените блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой 14 (№ 12) разъема xx16P блока управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 12. A48 A49 (ref-333549-S38072139582009072100000)
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.