Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя: Диагностика Honda Pilot II

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить блок двигателя: диагностики

ПримечаниеОсмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре.

Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Измерить диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца Стандартный (новый): 21 962-21 965 мм (0,86464-0,86476 дюйма) Предел обслуживания: 21 954 мм (0,86433 дюйма)
  2. Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
  3. Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца на поршне. Стандарт зазора между поршневым пальцем и поршнем (новый): -0,0050-0,0010 мм (-0,000197-0,000039 дюйма) Предел обслуживания: 0 004 мм (0,00016 дюйма)
  4. Замерьте зазор между поршневым пальцем и шатуном. Стандарт зазора между поршневым пальцем и шатуном (новый): 0 005-0 014 мм (0,00020-0,00055 дюйма) Предел обслуживания: 0 019 мм (0,00075 дюйма)
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А) только с одной стороны.
  2. Покрыть отверстие поршневого пальца в поршне, отверстие в шатуне и поршневой палец новым моторным маслом.
  3. Нагрейте поршень примерно до 70°C.
  4. Соберите поршень (А) и шатун (В) с тиснеными метками (С) на одной стороне. Установите поршневой палец (Г). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте поршневой палец новым моторным маслом.
  5. Установите оставшееся стопорное кольцо.
  6. Соберите остальные поршни таким же образом.
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Снимите поршни с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-333552-S30813783042009072100000)
  2. С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
  3. Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного сломанного кольца или очистителя кольцевых канавок с лопаткой, чтобы подогнать поршневые канавки. При необходимости запилите лезвие. Верхнее кольцо и канавки второго кольца имеют ширину 1,2 мм (0,05 дюйма), а канавка масляного кольца - 2,8 мм (0,11 дюйма). Не используйте проволочную щетку для очистки канавок кольца, или вырезать канавки кольца глубже с помощью чистящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень необходимо отделить от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
  4. С помощью поршня протолкните новое кольцо (А) в расточку цилиндра на 15-20 мм (0,6-0,8 дюйма) от дна.
  5. Измерьте предельный зазор между поршневыми кольцами (B) 0.015 мм 0.076 мм щупом: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас правильные кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра на соответствие пределам износа (см. шаг 4 на " BLOCK и PISTON проверка "). Если диаметр отверстия превышает предел обслуживания, блок двигателя должен быть переустановлен. Поршневое кольцо Концевой зазор сверху: Стандартное (новое): 0.20-0.35 мм (0.0079-0.80 (ref-333552-S02123346002009072100000)
  6. Установите кольца, как показано на рисунке. Верхнее кольцо (A) имеет метку 1d, а второе кольцо (B) имеет метку 2x. Производственные метки (C) должны быть обращены вверх. Размеры поршневого кольца
  7. После установки нового набора колец измерьте зазор между кольцом и канавкой: Верхний стандарт зазора кольца (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,00315 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый): 0 030-0 055 мм (0,00118-0,00217 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
  8. Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
  9. Расположите кольцевые концевые зазоры, как показано ниже

Другие статьи — Блок двигателя