Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Pilot II

Механическая часть двигателя ~16 мин чтения

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки использованного ремня ГРМ. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре замены ремня ГРМ (см. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ").

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Очистить шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установить шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установить шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  4. Свободно установить натяжной шкив, используя новый болт натяжного шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполнить процедуру замены ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ").
  6. Устанавливать ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при монтаже. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затянуть болт натяжного шкива.
  8. Вынуть болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установить нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установить направляющую пластину зубчатого ремня, как показано ниже.
  11. Установить нижнюю крышку.
  12. Установить переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ").
  14. Повернуть шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке так, чтобы ремень лужения расположился на шкивах.
  15. Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  16. Проверить метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, повернуть коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в ВМТ, снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ") и повторить шаги со 2 по 16 СПЕРЕДИ СЗАДИ.
  17. Установить верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), и затянуть новые крепежные болты (В), затем затянуть крепежный болт демпфера массы (С).
  18. Установить кабель массы (D).
  19. Установить устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  20. Установить брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ").
  21. Установить правое переднее колесо.
  22. Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового зубчатого ремня. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре установки зубчатого ремня (см. " УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ").

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Снять ремень ГРМ.
  2. Очистить шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установить шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установить шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Вынуть болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снять автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя использовать гидравлический пресс. Вставить штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установить автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что штифт остается на месте.
  10. Навинтите болт зажима батареи, как показано ниже, чтобы удерживать регулятор синхронизирующего ремня. Затянуть его рукой; не использовать ключ.
  11. Свободно установить холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливать ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затянуть болт натяжного шкива.
  14. Извлечь штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Вынуть болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установить нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установить направляющую пластину зубчатого ремня, как показано ниже.
  18. Установить нижнюю крышку.
  19. Установить переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ").
  21. Повернуть шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  23. Проверить метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, повернуть коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 24. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в ВМТ, снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ") и повторить шаги с 3 по 22 СПЕРЕДИ СЗАДИ.
  24. Установить верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), и затянуть новые крепежные болты (В), затем затянуть крепежный болт демпфера массы (С).
  25. Установить кабель массы (D).
  26. Установить устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  27. Установить брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ").
  28. Установить правое переднее колесо.
  29. Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №167
  1. Снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  2. Вынуть болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снять устройство автоматического натяжения (см. шаг 6).
  4. Снять болт (А), затем снять регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установить регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  6. Установить ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ").
Схема №168
  1. Снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  2. Снять стопор ремня ГРМ (А), затем снять шкив привода ремня ГРМ (В) и шпонку (С).
  3. Осмотреть шкив привода зубчатого ремня и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, заменить шкив привода ремня ГРМ и ключ.
  4. Установить новый шкив привода зубчатого ремня и шпонку, затем установить стопор зубчатого ремня.
  5. Установить ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ").
  6. Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №169
Схема №170
  1. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
  2. Снять три катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ") с передней головки цилиндров.
  3. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 (A), разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (B), разъем переднего вторичного подогретого кислорода (датчик 2) (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (C), разъем переднего состава топливовоздушной смеси (A / F) (датчик 1) (D), разъем электромагнита управления маслом коромысла A (БАНК 2) (E), снять жгут (датчик давления масла переднего коромысла (F), снять хомут крепления (F)
  4. Снять болт (I) крепления держателя жгута.
  5. Снять переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
  2. Снять три катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ") с задней головки цилиндров.
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ")
  4. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (P / S) и кронштейн шланга P / S (см. шаг 6) с подсоединенными шлангами.
  5. Снять крепежные болты держателя жгута (А) и болт заземляющего кабеля двигателя (В).
  6. Отсоединить три разъема инжектора (C) и два зажима жгута (D).
  7. Отсоединить шланг суфлирования (Д).
  8. Снять жгут (F) с верхней крышки.
  9. Отсоединить разъем (А) переключателя давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле B (ряд 1), разъем (С) электромагнита управления маслом на коромысле A (ряд 1), разъем (D) датчика 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F), разъем (Е) датчика 2 вторичного подогретого кислорода на заднем коромысле (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем снять держатель (G).
  10. Отсоединить шланг суфлирования (H).
  11. Снять заднюю крышку головки цилиндров.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Проверить уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, заменить ее.
  2. Тщательно очистить прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и при необходимости заменить прокладку крышки головки.
  3. Установить прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедиться в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалить всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистить поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанести жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на поверхность сопряжения держателя вала качалки (А). Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалить новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  7. Установить уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установить переднюю крышку головки цилиндров (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  8. Осмотреть уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотреть шайбы крышки (В). Заменить любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затянуть болты в три этапа. На последнем этапе затянуть все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  11. Установить болт (А), крепящий держатель жгута.
  12. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 (A), разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (B), разъем переднего вторичного нагретого кислорода (датчик 2) (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (C), разъем переднего соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (датчик 1) (D), разъем электромагнита управления маслом коромысла A (ряд 2) (E), разъем клещевого переключателя давления переднего коромысла (F) и зажим (зажим), установить разъем крепления (F) и зажима (зажим).
  13. Установить три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ").
  14. Установить впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Проверить уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, заменить ее.
  2. Тщательно очистить прокладку крышки головки и канавку.
  3. Установить прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедиться в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалить всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистить поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанести жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на поверхность сопряжения держателя вала качалки (А). Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалить новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  7. Установить уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установить заднюю крышку головки цилиндров (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  8. Осмотреть уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотреть шайбы крышки (В). Заменить любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затянуть болты в три этапа. На последнем этапе затянуть все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  11. Подсоединить разъем (А) сигнализатора давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле В (БАНК 1), разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле А (БАНК 1), разъем (Г) заднее соотношение компонентов топливовоздушной смеси (А / Е) (датчик 1), разъем (Е) заднего вторичного нагретого кислорода (датчик 2) (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем установить держатель (жгута).
  12. Подсоединить шланг суфлирования (Н).
  13. Затянуть крепежный болт держателя жгута (А).
  14. Установить кабель массы двигателя (B) и подсоединить шланг суфлирования (C), затем установить жгут (D) на верхнюю крышку.
  15. Снова подсоединить три разъема инжектора (E) и два зажима жгута (F).
  16. Установить насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн шланга P / S (см. шаг 6).
  17. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  18. Установить три катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ") на заднюю головку цилиндра.
  19. Установить впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводки и клемм, осторожно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключить диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и контролируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1. Чтобы избежать повреждения головки цилиндра, подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндра. Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их контакта с другими частями.

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
  2. Снять воздуховод воздухозаборника (см. шаг 1 на странице " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ ").
  3. Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ ").
  4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  5. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  6. Снять насос гидроусилителя руля (P / S) (A) и болт (B) крепления кронштейна шланга P / S (C).
  7. Снять генератор переменного тока (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  8. Снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  9. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
  10. Снять шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ").
  11. Отсоединить следующие разъемы электрожгута двигателя (1) Разъем датчика электрожгута (2): Шесть разъемов электрожгута Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Разъем переключателя давления масла переднего коромысла Разъем переключателя давления масла заднего коромысла Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) A Соотношение воздуха и топлива (A / F) (датчик 1) Разъем заднего воздухотоплива (A / F) (датчик 1) Разъем переднего вторичного подогреваемого кислорода (датчик 2) (вторичный датчик контроля уровня масла подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
  12. Снять трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " СПЕРЕДИ ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " СЗАДИ ")
  13. Снять крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоединить шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ").
  14. Снять кронштейн разъема (А) с передней головки цилиндров.
  15. Снять скобу зажима жгута (А) с задней головки цилиндров.
  16. Снять основания инжектора (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА ").
  17. Снять проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ ").
  18. Снять шкивы распределительного вала (А) и задние крышки (В). ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  19. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕДУЩЕГО ШКИВА РЕМНЯ ГРМ ").
  20. Отвернуть болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабить болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  21. Снять головку цилиндров.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снять воздуховод воздухозаборника (см. шаг 1 на странице " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ ").
  2. Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ ").
  3. Снять основание аккумулятора (см. шаг 9 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
  4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. шаг 11 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  5. Отсоединить шланги радиатора (А).
  6. Снять клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов ").
  7. Снять шпильки клапана рециркуляция отработавших газов (A).
  8. Снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  9. Снять коромысло в сборе (см. раздел " СПЕРЕДИ ").
  10. Снять передний шкив распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
  11. Снять упорную крышку (А), затем снять распределительный вал (В).
  12. Установить распределительный вал в порядке, обратном снятию, с помощью нового уплотнительного кольца (С). Смазать шейки и кулачки новым моторным маслом.
  13. Нанести новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала, затем установить передний шкив распределительного вала (см. шаг 12 на " ЗАДНЕЕ ").
  14. Установить узел коромысла (см. шаг 10 на странице " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, УЗЛА КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА "), затем затянуть крепежные болты.
  15. Установить ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ").
  16. Отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ").
  17. Установить шпильки клапана рециркуляция отработавших газов, затем установить клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов ").
  18. Подсоединить шланги радиатора.
  19. Установить основание аккумулятора (см. шаг 56 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ").
  20. Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ ").
  21. Установить воздуховод воздухозаборника (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ ").
  22. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. шаг 11 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ") и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
  23. Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern lean (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  3. Снять впускной воздуховод (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  4. Снять воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  5. Снять крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоединить шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ").
  6. Отсоединить шланги нагревателя (A) и контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B), затем снять кронштейн продувочного соединения (C).
  7. Снять ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
  8. Снять коромысло в сборе (см. раздел " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ").
  9. Снять задний шкив распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
  10. Снять упорную крышку (А), затем снять задний распределительный вал (В).
  11. Установить задний распределительный вал в порядке, обратном снятию, с помощью нового уплотнительного кольца (С). Смазать шейки и кулачки новым моторным маслом.
  12. Смазать резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установить задний шкив распределительного вала (см. шаг 12 на " ЗАДНЕЕ ").
  13. Установить узел коромысла (см. шаг 10 на странице " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, УЗЛА КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА "), затем затянуть крепежные болты.
  14. Установить ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ").
  15. Отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ").
  16. Установить шланги нагревателя и кронштейн соединения продувки.
  17. Подсоединить шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установить крышку быстроразъемного фитинга.
  18. Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  19. Установить впускной воздуховод (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  20. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторить эту операцию три раза, затем проверить на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  21. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. шаг 11 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
  22. Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №198
  1. Снять головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
  2. Осмотреть распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  3. Проверить головку цилиндра на коробление. Измерить по краям и три пути по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), то шлифовка головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), то вновь нанести поверхность головки цилиндра. Максимальный предел толщины поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 121 мм (4,76 дюйма). Высота головки цилиндра Стандарт (новый) 121,75 мм-121,75 мм (новый).
Схема №199
Схема №200
  1. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
  2. Ослабить контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и кронштейн коромысла в сборе. Ослабить болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать коромысла на валах.
Схема №201
Схема №202
  1. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ").
  2. Ослабить контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и кронштейн коромысла в сборе. Ослабить болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать коромысла на валах.

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) использовать новую шайбу (Б).

ФРОНТ

Схема №203

REAR

Схема №204
Схема №205
  1. Снять передний качающийся рычаг в сборе (см. " передний ").
  2. Снять масляный клапан (А) переднего коромысла.
  3. Установить клапан управления маслом переднего коромысла в порядке, обратном снятию.
Схема №206
  1. Снять заднее коромысло в сборе (см. " ЗАДНЕЕ ").
  2. Снять клапан (А) регулировки масла коромысла.
  3. Установить клапан управления маслом заднего коромысла в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Головка блока цилиндров