Система активной подвески двигателя (ACM).: Диагностика Honda Pilot II

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Убедиться, что HDS обменивается данными с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если он не обменивается данными со схемой диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём ").
4. Проверить расшифровка кодов ошибок и записать его. Также проверить данные замораживания и / или данные встроенного снимка и загрузите любые найденные данные. Затем обратитесь к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки и начать соответствующую процедуру поиска и устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные замораживания указывают состояние двигателя, когда был обнаружен первый сбой. HDS может прочитать расшифровка кода ошибки, данные замораживания, данные встроенного снимка и текущие данные, об активном механизме управления (ACM) система Hs для конкретных операций.

Расшифровка кода ошибки Очистить

1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS, пока двигатель остановлен.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Включить выключатель зажигания (II) и подождать 30 секунд.
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоединить HDS от диагностический разъём.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0A14, P0AB6: Неисправность цепи привода передней опоры двигателя; Неисправности цепи привода задней опоры двигателя

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. " Команда HDS сброс ").
3. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0A14 и / или P0AB6 *? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и исполнительном механизме крепления двигателя.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоединить передний привод подвески двигателя (задний привод подвески двигателя) * разъем 2р.
7. Отсоединить разъем БУП 16P.
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Измерить напряжение между землей кузова и соответствующей клеммой блока управления креплением двигателя 16P (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ КЛЕММА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЦВЕТ P0AB6 Задняя сторона № 1 № 9 GRN P0AB6 Задняя сторона № 2 № 8 WHT P0A14 Передняя сторона № 1 № 16 красный P0A14 напряжение питания №
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Проверить целостность с массой кузова между клеммами разъема 16P блока управления подвеской двигателя № 2 (№ 8) * и № 16 (№ 9) *. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммами разъема 16P блока управления подвеской двигателя № 2 и № 16 (№ 8 и № 9) *, затем перейти к шагу 14. НЕТ - Перейти к шагу 12.
12. На стороне привода подвески двигателя измерить сопротивление между передним приводом подвески двигателя (задний привод подвески двигателя) * 2р соединительные клеммы № 1 и № 2. Есть ли около 0,48-0,54 Ом? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у блока управления подвеской двигателя и привода подвески двигателя. Если все в порядке, заменить блок управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - Убедиться, что температура привода подвески двигателя составляет около 20°C, затем произвести еще " см.
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Снова подключить все разъемы.
15. Включить выключатель зажигания (II).
16. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
17. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
18. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0A14 и / или P0AB6 *? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и приводе крепления двигателя, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0A15, P0AB7: низкий Current цепи управления приводом передней опоры двигателя; низкий Current цепи управления приводом задней опоры двигателя

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0A15 и / или P0AB7 *? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и приводе крепления двигателя, блоке управления креплением двигателя и основании кузова (G202).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоединить передний привод подвески двигателя (задний привод подвески двигателя) * разъем 2р.
7. На стороне привода подвески двигателя измерить сопротивление между передним приводом подвески двигателя (задний привод подвески двигателя) * 2p соединительные клеммы № 1 и № 2. Есть ли около 0,48-0,54 Ом? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Убедиться, что температура привода подвески двигателя составляет около 20°C, затем повторить тест. Если привод все еще не соответствует спецификациям, заменить переднюю подвеску двигателя (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем установить двигатель (см. ".
8. Отсоединить разъем БУП 16P.
9. Проверить целостность между клеммой № 1 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и " землей " кузова. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между клеммой № 1 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и " землей " кузова (G202), затем переходите к шагу 13.
10. Проверить целостность соединения между соответствующей клеммой разъема 16P блока управления креплением двигателя и землей кузова (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ПРИВОД ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ КЛЕММА ПРИВОДА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ КЛЕММА ЦВЕТ P0AB7 Задняя сторона № 1 № 9 GRN P0AB7 Задняя сторона № 2 № 8 WHT P0A15 Передняя сторона № 1 № 16 красный P0A15 № шага
11. Соединить перемычкой соответствующий привод переднего крепления двигателя (задний привод крепления двигателя) * Клемма разъема 2p с землей кузова (см. таблицу) ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки КЛЕММА ПРИВОДА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки ЦВЕТ КЛЕММЫ P0AB7 Задняя сторона № 1 GRN P0AB7 Задняя сторона № 2 WHT P0A15 Передняя сторона № 1 PNK xtag3 Передняя сторона № 2 BLU P0A15
12. Проверить целостность соединения между соответствующим блоком управления двигателем 16P и заземлением корпуса (см. таблицу). расшифровка кода ошибки УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОД ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЦВЕТ P0AB7 Задняя сторона № 1 № 9 GRN P0AB7 Задняя сторона № 2 № 8 WHT P0A15 Передняя сторона № 1 № 16 красный P0A15
13. Снова подключить все разъемы.
14. Включить выключатель зажигания (II).
15. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
16. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
17. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0A15 и / или P0AB7 *? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и приводе крепления двигателя, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P15AB: Низковольтная цепь источника питания блока управления креплением двигателя

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16C5? ДА - Выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки P16C5. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд.
5. Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P15AB? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления креплением двигателя и на земле кузова (G202).
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Осмотреть предохранитель № 10 IG METER (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Устраните замыкание на массу в проводе между предохранителем № 10 IG METER (7,5 А) и клеммой разъема 16P блока управления двигателем (№ 5 или № 11). Также заменить предохранитель № 10 IG METER (7,5 А), затем переходите к шагу 14.
8. Проверить, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на разъеме 16P блока управления креплением двигателя. Исправны ли соединения и клеммы? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Восстановить соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 14.
9. Отсоединить разъем БУП 16P.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между клеммой разъема 16P блока управления креплением двигателя и " землей " кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой разъема 16P блока управления креплением двигателя и клеммой блока под тире, затем перейдите к шагу 14.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Проверить целостность соединения между клеммой No3 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Заменить блок управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой No3 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова (G202), затем перейдите к шагу 14.
14. Снова подключить все разъемы.
15. Включить выключатель зажигания (II).
16. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
17. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд.
18. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P15AB DTTC? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления креплением двигателя и на земле кузова (G202), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей в указанном расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P15AE: Сигнал паузы цилиндра 1 Неисправность

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 3 цилиндр ACTIVATION проверка с помощью HDS.
4. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P15AE? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоединить разъем БУП 16P.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 3 CYLIINDER ACTIVATION проверка с помощью HDS.
9. Измерить напряжение между клеммой 6 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей корпуса во время 3-х цилиндрового режима паузы. Есть ли напряжение батареи? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на блоке управления подвеской двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если все в порядке, заменить блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 10.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоединить соединитель А (49P) СПМ
13. Проверить целостность цепи между клеммой 6 разъема 16P блока управления монтажом двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой 6 разъема 16P блока управления монтажом двигателя и клеммой A14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 14.
14. Соединить клемму № 6 разъема 16P блока управления монтажом двигателя с массой кузова с помощью соединительного провода.
15. Проверить целостность соединения между клеммой A14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом. Если все в порядке, перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клеммой 16P разъема блока управления креплением двигателя и клеммой A14 разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 16.
16. Снова подключить все разъемы.
17. Включить выключатель зажигания (II).
18. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
19. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 3 цилиндр ACTIVATION проверка с помощью HDS.
20. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P15AE расшифровка кода ошибки? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
21. Снова подключить все разъемы.
22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), если в нем не установлено последнее программное обеспечение, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
23. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 3 цилиндр ACTIVATION проверка с помощью HDS.
24. Проверка временной замены СППУ или замены СППУ на СПВУ. Указывается ли расшифровка кода ошибки P15AE? ДА - Проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления установкой двигателя и в МУП. Если МУП был обновлен (см. " Обновление МУП "), заменить заведомо исправный МУП (см. " Замена МУППУ ") и повторить тест. Если МУП был заменен и замена симптома отсутствует, см.

Расшифровка кода ошибки P15B0, P15C0: Неисправность сигнала датчика Ckp; Прерывистое прерывание сигнала датчика Ckp

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Проверить Временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P15B0 и / или P15C0? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на разъеме 16P блока управления установкой двигателя и на разъеме A блок управления силовым агрегатом (PCM) (49P). Исправны ли соединения и клеммы? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - восстановить соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 26.
7. Отсоединить разъем 3p датчика Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ").
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Измерить напряжение между клеммой 15 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Соединить клемму № 1 разъема 3П датчика ЦКП с массой корпуса перемычкой.
12. Включить выключатель зажигания (II).
13. Измерить напряжение между клеммой 15 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли около 0 В? ДА - Заменить блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Снять провод перемычки с разъема 3р датчика Ckp.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
18. Включить выключатель зажигания (II).
19. Измерить напряжение между клеммой A34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой 16P разъема блока управления двигателем и клеммой A34 разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 26.
20. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Отсоединить разъем БУП 16P.
22. Проверить целостность соединения между клеммой 15 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Заменить блок управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 26.
23. Перейдите к строке SCS с HDS.
24. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
25. Проверить целостность цепи между клеммой 15 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой 15 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и клеммой A34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - перейдите к шагу 31.
26. Снова подключить все разъемы.
27. Включить выключатель зажигания (II).
28. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
29. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
30. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P15B0 и / или P15C0? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
31. Снова подключить все разъемы.
32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), если в нем не установлено последнее программное обеспечение, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
33. Выполнить проверку на предмет наличия замены PCS в случае замены PCS в случае замены на HDS. Выполнена ли замена расшифровка кода ошибки P15B0 и / или P15C0? ДА - Проверить наличие неисправных соединений или незакрепленных клемм в блоке управления установкой двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен (см. раздел " Обновление блок управления силовым агрегатом "), заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления силовым агрегатом ") и повторить проверку в случае замены блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки P15BD: Сигнал паузы цилиндра 2 Неисправность

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 4 цилиндр ACTIVATION проверка с помощью HDS.
4. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P15BD? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоединить разъем БУП 16P.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 4 CYLIINDER ACTIVATION проверка с помощью HDS.
9. Измерить напряжение между клеммой 4 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей корпуса в течение 2-х цилиндрового режима паузы. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм в блоке управления подвеской двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если все в порядке, заменить блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 10.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоединить соединитель А (49P) СПМ
13. Проверить целостность соединения между клеммой № 4 разъема 16P блока управления монтажом двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой № 4 разъема 16P блока управления монтажом двигателя и клеммой A15 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 14.
14. Соединить клемму № 4 разъема 16P блока управления креплением двигателя с массой кузова с помощью соединительного провода.
15. Проверить целостность соединения между клеммой A15 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и массой кузова. Целостность соединения? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клеммой 16P разъема x4 блока управления креплением двигателя и клеммой A15 разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 16.
16. Снова подключить все разъемы.
17. Включить выключатель зажигания (II).
18. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
19. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 4 цилиндр ACTIVATION проверка с помощью HDS.
20. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P15BD расшифровка кода ошибки? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
21. Снова подключить все разъемы.
22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), если в нем не установлено последнее программное обеспечение, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
23. Выбрать VTEC проверка в Pgm-FI проверка и выполнить VPS проверка 4 цилиндр ACTIVATION проверка с помощью HDS.
24. Проверка временной замены СППУ или замены СППУ на СПВУ. Указывается ли расшифровка кода ошибки P15BD? ДА - Проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления установкой двигателя и в МУП. Если МУП был обновлен (см. " Обновление МУП "), заменить заведомо исправный МУП (см. " Замена МУППУ ") и повторить тест. Если МУП был заменен и замена симптома отсутствует, см.

Расшифровка кода ошибки P15BE, P15BF: Сбой сигнала датчика положения распредвала; Прерывистое прерывание сигнала датчика положения распредвала

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Проверить Временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P15BE и / или P15BF? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на разъеме 16P блока управления установкой двигателя и на разъеме A блок управления силовым агрегатом (PCM) (49P). Исправны ли соединения и клеммы? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - восстановить соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 26.
7. Отсоединить разъем 3p датчика положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала ").
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Измерить напряжение между клеммой № 7 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Переходите к шагу 20.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Соединить перемычкой клемму № 1 разъема 3р датчика положения распределительного вала (CMP) с заземлением корпуса.
12. Включить выключатель зажигания (II).
13. Измерить напряжение между клеммой разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли около 0 В? ДА - Заменить блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - перейдите к шагу 14.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Снять перемычку с разъема 3p датчика положение распредвала.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
18. Включить выключатель зажигания (II).
19. Измерить напряжение между клеммой A35 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой 16P разъема блока управления двигателем и клеммой A35 разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 26.
20. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Отсоединить разъем БУП 16P.
22. Проверить целостность соединения между клеммой 7 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Заменить блок управления подвеской двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 26.
23. Перейдите к строке SCS с HDS.
24. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
25. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей корпуса. Целостность цепи есть? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой № 7 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и клеммой A35 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - перейдите к шагу 31.
26. Снова подключить все разъемы.
27. Включить выключатель зажигания (II).
28. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
29. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
30. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P15BE и / или P15BF? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
31. Снова подключить все разъемы.
32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), если в нем не установлено последнее программное обеспечение, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
33. Выполнить проверку на предмет наличия замены PCS в случае замены PCS в случае замены на HDS. Выполнена ли замена расшифровка кода ошибки P15BE и / или P15BF? ДА - Проверить наличие неисправных соединений или незакрепленных клемм в блоке управления установкой двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен (см. раздел " Обновление блок управления силовым агрегатом "), заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления силовым агрегатом ") и повторить проверку в случае замены блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки P16C4: Силовая цепь управления приводом для монтажа на двигателе застряла в выключенном состоянии

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P16C4? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или свободных клемм в блоке управления креплением двигателя и реле управления креплением двигателя активного управления (ACM).
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Осмотреть предохранитель ACM (10 А) № 12 в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Снять реле (А) крепления двигателя активного управления (ACM) с подкапотной коробки предохранителей / реле.
7. Отсоединить разъем БУП 16P.
8. Проверить целостность цепи между клеммой № 10 разъема блока управления двигателем Ftagx0 и массой кузова. Целостность цепи? ДА - Отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе между клеммой № 10 разъема блока управления двигателем 16P и управляющим реле блока активного управления двигателем (ACM). Также заменить предохранитель № 12 ACM (10 A), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - Отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе между стойкой активного управления двигателем (ACM). 16P
9. Снять реле (А) крепления двигателя активного управления (ACM) с подкапотной коробки предохранителей / реле.
10. Проверить контрольное реле крепления двигателя активного управления (ACM) (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО РЕЛЕ "). Реле в порядке? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Заменить контрольное реле крепления двигателя активного управления (ACM), затем перейдите к шагу 20.
11. Измерить напряжение между активной контрольной подвеской двигателя (ACM) контрольное реле 5р розетка клемма № 1 и корпус земля. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 12. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между активным контрольным креплением двигателя (ACM) контрольное реле и предохранителем № 12 ACM (10 А), Также заменить под капотом предохранитель / коробку реле, затем переходите к шагу 20.
12. Отсоединить разъем БУП 16P.
13. Проверить целостность между активным управляющим реле крепления двигателя (ACM) 5р розетка клемма № 2 и блок управления креплением двигателя 16P клемма № 10. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком управления креплением двигателя 16P клемма № 10 и управляющим реле крепления двигателя активного управления (ACM), затем перейти к шагу 20.
14. Включить выключатель зажигания (II).
15. Измерить напряжение между активной контрольной подвеской двигателя (ACM) реле управления 5p розетка клемма № 5 и корпус земля. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Перейдите к шагу 16.
16. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Осмотреть предохранитель № 10 IG METER (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире Предохранитель в порядке? ДА - Ремонт разомкнут в проводе между контрольным реле подвески двигателя активного управления (ACM) и предохранителем № 10 IG METER (7,5 А), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - Ремонт замыкание на массу в проводе между контрольным реле подвески двигателя активного управления (ACM) и измерителем IG № 10 (7,5 А) заменить также шаг 10 FIG.
18. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 16P блока управления подвеской двигателя и контрольной клеммой № 3 управляющего реле 5р подвески двигателя активного управления (ACM). Есть ли целостность? ДА - Заменить блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейти к шагу 20. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между клеммой разъема 16P блока управления подвеской двигателя активного управления (ACM), затем перейти к шагу 20.
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указан ли P16C4 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм в блоке управления креплением двигателя и реле управления креплением двигателя активного управления (ACM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P16C5: Силовая цепь управления приводом для монтажа на двигателе застряла

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ БЛОКА ACM и УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ACM в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Показывает ли НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ БЛОКА ACM напряжение аккумулятора, когда РЕЛЕ ACM показывает ВЫКЛЮЧЕНО? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм в блоке управления креплением двигателя и реле управления активным креплением двигателя (ACM).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Снять реле (А) крепления двигателя активного управления (ACM) с подкапотной коробки предохранителей / реле.
5. Проверить реле контроля крепления двигателя активного управления (ACM) (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Заменить реле контроля крепления двигателя активного управления (ACM), затем перейдите к шагу 11.
6. Отсоединить разъем БУП 16P.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Измерить напряжение между клеммой 10 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между клеммой 10 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и реле управления активной подвеской двигателя (ACM), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 9.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Проверить целостность соединения между клеммой 11 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой 11 разъема 16P блока управления подвеской двигателя и управляющим реле ACM, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Заменить блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 11.
11. Снова подключить все разъемы.
12. Включить выключатель зажигания (II).
13. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указан ли P16C5 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм в блоке управления креплением двигателя и реле управления креплением двигателя активного управления (ACM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P16C6: Высокое напряжение привода для монтажа на двигатель во время функционального теста

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 секунд.
4. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя, исполнительном механизме крепления двигателя и заземлении кузова (G202).