Как проверить компрессию двигателя
ПримечаниеПосле проверки необходимо сбросить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). В противном случае МУП будет продолжать останавливать работу топливных инжекторов.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор охлаждения).
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Подключить диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
- Включить выключатель зажигания (II).
- Убедиться, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если он не взаимодействует, устраните Неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём ").
- Выбрать ALL INJECTORS STOP (Все инжекторы остановлены) в окне Pgm-FI проверка (Контроль) с помощью HDS.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снять шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ").
- Прикрепите манометр сжатия к отверстию свечи зажигания.
- Нажать на педаль акселератора, чтобы открыть дроссельную заслонку, затем прокрутите двигатель стартерным двигателем и измерить компрессию. Давление сжатия: 930 к Па (9,5 кгс / см 2 135 фунт / кв.
- Измерить компрессию на остальных цилиндрах. Максимальное колебание: 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.
- Если сжатие не соответствует спецификациям, проверить следующие элементы, затем повторно измерить сжатие. Неправильный зазор клапана Подтверждение синхронизации кулачка Поврежденные или изношенные доли кулачка Поврежденные или изношенные клапаны и седла Поврежденные или изношенные прокладки головки цилиндров Поврежденные или изношенные поршневые кольца Поврежденные или изношенные поршень и расточка цилиндра
- Вынуть манометр компрессии из отверстия свечи зажигания.
- Установить шесть катушек зажигания и шесть свечей зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ").
- Для отмены команды ALL INJECTORS STOP с помощью HDS выбрать в Pgm-FI сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").