Расшифровка кода ошибки P2649: Высоковольтная цепь управляющего соленоида масла коромысла (электромагнитный клапан VTEC)
ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243311-S34757370972006082300000)
Схема №96
Схема №97
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2648? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитного клапана VTEC).
- Со стороны соленоида измерьте сопротивление между соленоидом управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) 2р клеммы разъема № 1 и № 2. Есть ли 14-30 Ом? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
- Проверьте целостность цепи между соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) 2p разъема клеммы № 1 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и G101, затем перейдите к шагу 12.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем С СПМ (44П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) 2p клемма № 2 разъема. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C24) и соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC), затем перейдите к шагу 12.
- Замените электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC) "). (ref-243331-S18407580522006082300000)
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " Процедура обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
- Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Если указано расшифровка кода ошибки P2648? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 17.
- Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2648 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (Vtec). (ref-243331-S34035497822006082300000)
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
- Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Если указано расшифровка кода ошибки P2648? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку, если блок управления силовым агрегатом 1 был заменен. (ref-243311-S24543735662006082300000)
- Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для расшифровка кода ошибки P2648 в расшифровка кода ошибки P2648 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Проверьте, ПРОШЕЛ ли экран? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любой другой временный плохой коды неисправностей указывает на неисправность. (ref-298125-S08727755362008091500000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
Схема №98
- Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
- Снимите разъем 3p датчика EOP (A).
- Снимите датчик EOP (B).
- Установите датчик EOP в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C).
Схема №99
- Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
- Отсоедините соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) разъем 2p (A) и разъем 3p датчика EOP (B).
- Извлеките соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) в сборе (C) из головки цилиндра заднего блока и проверьте соленоидный фильтр (соленоидный клапан VTEC) управления маслом коромысла (D) на засорение. Если он засорен, замените фильтр соленоидного клапана, масляный фильтр двигателя и моторное масло.
- Установите узел электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) в порядке, обратном снятию.