DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage Honda Pilot I

Расшифровка кода ошибки P0113: Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте ДАТЧИК температура впускного воздуха в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Примерно -40°C или менее, или 4,92 В или более указано? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -интермиттный отказ, система в это время в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
5. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,92 В или больше? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Снимите провод перемычки.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и землей корпуса. Около 5 В? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 16.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
15. Проверьте целостность цепи между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (C14) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 22.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
19. Проверьте целостность цепи между клеммой C26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температура впускного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 27. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между блок управления силовым агрегатом (C26) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 22.
20. Выключите выключатель зажигания.
21. Замените датчик ИАТ (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "). (ref-298125-S21402634012008091500000)
22. Снова подключите все разъемы.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
26. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0113? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем переход к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
29. Проверка замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0113? ДА -проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-243311-S24543735662006082300000)(ref-298125-S08727755362008091500000)