Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0073: F-CAN Malfunction (BUS-OFF); DTC U0155: F-CAN Ma…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0073: F-CAN Malfunction (BUS-OFF); DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module) Honda Pilot I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0073: Неисправность F-CAN (шина-OFF); расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-модуль управления датчиками)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №233
Схема №234
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей в меню коды неисправностей с HDS. Индицируется ли расшифровка кода ошибки U0073 и / или U0155? ДА -перейти к шагу 4. NO -интермитентный отказ, система в данный момент исправна. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром, VSA модуляторе-блоке управления, навигационном блоке, блоке управления креплением двигателя, Vtm-4, блоке управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  7. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-243315-S00134740012006082300000)
  8. Отсоедините разъем A (20P) модуля управления датчиком.
  9. Отсоедините разъем А (20P) навигационного блока (если он оборудован) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА "). (ref-298130-S02564384132008091500000)
  10. Отсоедините разъем 20P блока управления подвеской двигателя (если имеется) (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-243332-S22140098562006082300000)
  11. Отсоедините разъем B блока управления TPMS (20P) (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). (ref-298128-S25489228492008091500000)
  12. Отсоедините разъем A блока управления Vtm-4 (22P) (если имеется) (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Vtm-4 "). (ref-298126-S31051440492008091500000)
  13. Отсоедините разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA "). (ref-298127-S15703801112008091500000)
  14. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема ИКМ А1 и A36 и заземлением кузова по отдельности. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, навигационным блоком, блоком управления креплением двигателя, блоком управления Vtm-4, блоком управления TPMS, блоком управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A36 (A1))), затем переходите к шагу 19.
  15. Проверьте целостность цепи между контактами разъема ИКМ A1 и A36. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между контактами разъема ИКМ A1 (линия CANL) и A36 (линия CANH), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 16.
  16. Проверьте целостность между клеммой A36 разъема ИКМ-19 и этими клеммами разъема: РАЗЪЕМ КОНТАКТ КЛЕММА Целостность клеммы Модуль управления манометром А (20P) № 11 (WHT) VSA навигационная схема 47P № 14 (WHT) Vtm-4 Блок управления А (22P) № 11 (WHT) Блок управления AGT № 19 20P 20P 20P A36
  17. Проверьте целостность между клеммой А1 разъема ИКМ и этими клеммами разъема: КЛЕММА РАЗЪЕМА ОПОРНАЯ КЛЕММА Целостность разъема Модуль управления манометром А (20P) № 1 (RED) VSA модулятор-блок управления 47P № 30 (RED) Vtm-4 Блок управления А (22P) № 22 (RED) Блок управления TPMS № B (xtag3) № 10 (red) Блок управления двигателем 20P 20P 20P
  18. Xtms1 Xtms1 Xtm2 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtm4 Xtmtm1 Xttmtmm1 Xtttmtttm1 Xttmtttttt1 Xttt1 Xtttt1 Xtttttttttttttttttt1 Xttttttttt1 Xtttt U0073 U0155 U0073 U0114 U0122 U0155 U0073 U0122 U0155 U0073 U0114 U0155 U0073 U0155 U0073 U1101
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
  23. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Если расшифровка кода ошибки U0073 и / или U0155 указали? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром, VSA модуляторе-управляющем блоке, Vtm-4 управляющем блоке, TPMS управляющем блоке, блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то переходите к этапу 1. НЕТ - Устранение неисправностей завершено.

Другие статьи — Система PGM-FI