Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0144: Third HO2S (Sensor 3) Circuit High Voltage (2002…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

DTC P0144: Third HO2S (Sensor 3) Circuit High Voltage (2002-2006 M/T models) Honda Insight I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0144: Третья цепь высокого напряжения подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (модели 2002-2006 M / T)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219288-S32622711752006021300000)

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS (см. " блок управления двигателем RESET "). (ref-219288-S30980336842006021300000)
  2. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Тест-драйв в этих условиях: 55-65 миль / ч (89-105 км / ч) устойчивая скорость Трансмиссия на 4-й или 5-й передаче Пока не установлен код готовности или Temporary расшифровка кода ошибки P0144 и / или P0144
  4. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли временные расшифровка кода ошибки P0144 и / или P0144? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - перейти к шагу 5.
  5. Проверить подогреваемый кислородный датчик S3 при 3000 об / мин в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,0 В или более? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на третьем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) и блок управления двигателем.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Отсоединить третий разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p.
  8. Третий подогреваемый кислородный датчик (Датчик 3) 4р соединители № 1 и № 2 соединить перемычкой.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Проверить подогреваемый кислородный датчик S3 в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли 1,0 В или более? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-219289-S00643586732006021300000)(ref-219289-S05343116192006021300000)
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Соединить клеммы разъема блок управления двигателем C16 и C18 соединительным проводом.
  13. Включить выключатель зажигания (II).
  14. Проверить подогреваемый кислородный датчик S3 в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли 1,0 В или более? ДА - Обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ МОДЕЛЕЙ-2002-2006 M / T И МОДЕЛИ CVT "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация уходит с заведомо исправным блок управления двигателем - см. (ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)
  15. Снять провод перемычки.
  16. Подключить третью клемму № 2 разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  17. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем C16 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (C18) и третьим подогреваемый кислородный датчик (датчик 3). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (C16) и третьим подогреваемый кислородный датчик (датчик 3).

Другие статьи — Система PGM-FI